Guten Abend in die Runde,
bei mehreren aktuellen Führerstandsmitfahrten betrug die HG zwischen München und Ingolstadt max. 160 Km/h. Ich habe mal gelesen, dass die LZB dauerhaft außer Betrieb sei. Weiß jemand, ab wann dort mit ETCS wieder eine HG von bis zu 200 Km/h möglich wird?
Vielen Dank für eure Antworten!

Wäre es nicht sinnvoll gewesen, bei Führerstandsmitfahrten diese Frage(n) an den/die Lokführer zu stellen, die das sicher mindestens genauso gut wissen sollten?

Irgendwo meinte neulich ein Tf, im Dezember würde die LZB bis Petershausen wieder aktiviert werden. Aktuell ist sie das nicht, daher geht's zwischen München und Ingolstadt nie über 160km/h.

Zum Thema ETCS: Hierzuforum wurde vor nicht allzu langer Zeit verlautbart, dass die InfraGO wohl eine Verlängerung der LZB ausgeschrieben hat, also erstmal nichts mit ETCS.

Guten Abend in die Runde,
bei mehreren aktuellen Führerstandsmitfahrten betrug die HG zwischen München und Ingolstadt max. 160 Km/h. Ich habe mal gelesen, dass die LZB dauerhaft außer Betrieb sei. Weiß jemand, ab wann dort mit ETCS wieder eine HG von bis zu 200 Km/h möglich wird?
Vielen Dank für eure Antworten!

In die alte Technik wird halt nichts mehr Investiert.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?003,11036609,11037217#msg-11037217

Hier gibt's Hintergründe

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