Hallo,
möglicherweise ist das noch allen bekannt:
Seit gestern Abend wird es bei SNCB/NMBS gestreikt und es verkehren weniger Züge als sonst. Auch die DB ist stark vom Streik betroffen. Eurostar (inkl. ehem. Thalys) sind aktuell kaum davon betroffen.

SNCB/NMBS:
Der Fahrplan kann jeweils ab Abend des Vortags der jeweiligen Fahrt online eingesehen werden. Eine Zusammenfassung kann über diese Seite eingesehen werden: https://www.belgiantrain.be/de/travel-info/train-network-travel-info/strike Die eigentlichen Informationen zu den einzelnen Linien sind ausschließlich auf Niederländisch und Französisch erhältlich.

Für jede Gattung sind die Linien in eine der folgenden vier Kategorien eingeteilt:

• Züge, die fast den ganzen Tag fahren (grün)
  
• Züge, die gelegentlich fahren (gelb)
  
• Züge, die fast gar nicht fahren (orange)
  
• Züge, die gar nicht verkehren (rot)

Je nach Start- bzw. Endpunkt in Belgien, kann die Strecke ggf. mit anderen Verkehrsmitteln als die Eisenbahn zurückgelegt werden:

Innerhalb Brüssels: https://www.stib-mivb.be/home
Innerhalb Wallonie: https://www.letec.be/
Innerhalb Flandern: https://www.delijn.be/de/

(Ggf. werden entsprechende Fahrkarten erforderlich sein.)

DB:
Viele ICE Züge fallen komplett aus oder verkehren nur noch zwischen Köln und Frankfurt am Main.

Genaue Aufstellung für den Moment kann man hier finden: https://www.bahn.de/service/fahrplaene/113b1e3d-a3a9-4f8e-94b4-e990005a0954

Eurostar (inkl. ex-Thalys):
Züge zwischen Brüssel und London sollten wie geplant fahren. Die andere Züge fahren grundsätzlich auch, aber zwischen 25.02. und 27.02. kommt es zu Änderungen. Diese scheinen eher die Strecke von Brüssel nach Amsterdam zu betreffen und nicht Deutschland - Brüssel - Paris. Am besten ist es sich hier genau zu informieren: https://www.eurostar.com/de-de/reiseinformationen/fahrplanauskunft/

Hinweise für die Reisende von/nach Deutschland von/nach Belgien:
Die Belgier schreiben, dass wenn man einen ICE-Ticket für die Fahrt hat und der betroffene ICE ausfällt, dann dürfen ausnahmsweise beliebige SNCB/NMBS oder DB-Züge zum Ziel zu einem späterem Zeitpunkt verwendet werden. Quelle: https://www.b-europe.com/DE (Verkehrsmeldung direkt unterhalb der Suchmaske ausklappen, der Text ist auf Englisch).

Da Eurostar grundsätzlich fahren soll, ist bei Ausfällen eines ICEs die Mitfahrt mit Eurostar ab Köln bzw. Brüssel die erste Wahl. Dafür braucht man einen HOTNAT Stempel von Reisezentrum Köln (bei Abfahrt aus Deutschland) bzw. vom ICE Team in roten Jacken mit der DB Logo am Bahnsteig in Brüssel Süd. Kein Stempel, keine Mitfahrt. Es kann auch in Reisezentrum Köln passieren, dass man auf den nächsten ICE nach Brüssel (falls dieser zwei Stunden später fährt) verwiesen wird. Da bei Ausfall die Zugbindung automatisch aufgehoben wird, dürfen die ICE-Züge auch vor dem ursprünglichen ICE genommen werden.

Alternativ kann man mit Regionalverkehr nach Aachen Hbf fahren und von dort weiter mit dem Bus 14 nach Eupen Bahnhof fahren. Für die Busfahrt wäre eine neue Fahrkarte für 5,70 € erforderlich. (Fahrplan z. B. unter https://auskunft.avv.de/ Ab Eupen ist es wahrscheinlicher die IC-Züge Richtung Brüssel und weiter Ostende zu erreichen. Falls jemand diese Fahrkarte für den Bus erstattet bekommen will: Das geht nur noch dann, wenn ab planmäßigen Ausfall des Zuges dem Verkehrsunternehmen 100 Minuten Zeit eingeräumt werden, um über Alternativen zu informieren. Da muss jede Person für sich entscheiden, was im Einzellfall sinnvoller ist.

Falls jemand diese Fahrkarte für den Bus erstattet bekommen will: Das geht nur noch dann, wenn ab planmäßigen Ausfall des Zuges dem Verkehrsunternehmen 100 Minuten Zeit eingeräumt werden, um über Alternativen zu informieren. Da muss jede Person für sich entscheiden, was im Einzellfall sinnvoller ist.

m.E. auch immer dann, wenn die Voraussetzungen für Hilfeleistung vorliegen, ohne 100 min.

Da Eurostar grundsätzlich fahren soll, ist bei Ausfällen eines ICEs die Mitfahrt mit Eurostar ab Köln bzw. Brüssel die erste Wahl. Dafür braucht man einen HOTNAT Stempel von Reisezentrum Köln (bei Abfahrt aus Deutschland) bzw. vom ICE Team in roten Jacken mit der DB Logo am Bahnsteig in Brüssel Süd.

HOTNAT gilt bei verpasster Anschluss, wohl jedoch nicht bei Zugausfall. Dann fordert eine Mitfahrt im Eurostar eine neue Fahrkarte, die man normalerweise nicht erstatten bekommt, weil der Eurostar wegen seiner Reservierungspflicht als höherwertig gilt. In dem Extremfall, wo mehrere folgenden ICEs ausfallen sowie alle Regionalzüge über Welkenraedt, wird wohl die Servicecenter Fahrgastrechte solche Eurostar-Fahrkarten trotzdem erstatten (müssen?).

Die Aussage ist nicht ganz richtig: HOTNAT gilt, wenn der Umstieg zwischen zwei Hochgeschwindigkeitszügen der Railteam-Allianz wegen einer Verspätung oder eines Ausfalls nicht klappt. Richtig ist, dass jemand der reine Fahrt mit ICE von Köln nach Brüssel (gerne mit Vorlauf und/oder Nachlauf im Nahverkehr oder auch IC) leer ausgeht und kann höchstens (um Ersatzbeförderung vor Ort bitten oder nach Ablauf der 100 Minuten ab planmäßigen Abfahrt eine neue Fahrkarte kaufen und zur Erstattung einreichen).

https://www.railteam.eu/de/services-on-your-journey/hop-on-the-next-available-train-hot...

Das mit der Erstattung ist wegen der neuen FGR-Verordnung auch veraltet: Nach aktueller Rechtslage sind sämtliche Züge und Busse erstattungsfähig, aber vorerst muss dem Verkehrsunternehmen eine Chance eingeräumt werden, einen Ersatz selbst zu organisieren. Dafür hat es eben diese 100 Minuten. Alternativ kann das Unternehmen den Kauf einer Fahrkarte beim Wettbewerber auf Anfrage vorher erlauben. Siehe dazu Art. 18 Absatz (3) der aktuellen Verordnung 2021/782

Die Aussage ist nicht ganz richtig: HOTNAT gilt, wenn der Umstieg zwischen zwei Hochgeschwindigkeitszügen der Railteam-Allianz wegen einer Verspätung oder eines Ausfalls nicht klappt.

HOTNAT gilt bei einer Verspätung oder einem Ausfall des Zubringerzuges. Wenn also der ICE von Hannover nach Köln verspätet ist oder ausfällt, ist eine Thalys-Nutzung nach HOTNAT-Regeln möglich. Fällt der ICE von Köln nach Brüssel aus oder ist verspätet, ist zwar eine Nutzung des nächsten Eurostars ab Brüssel möglich, aber kein Thalys Köln-Brüssel.

Das mit der Erstattung ist wegen der neuen FGR-Verordnung auch veraltet: Nach aktueller Rechtslage sind sämtliche Züge und Busse erstattungsfähig, aber vorerst muss dem Verkehrsunternehmen eine Chance eingeräumt werden, einen Ersatz selbst zu organisieren. Dafür hat es eben diese 100 Minuten. Alternativ kann das Unternehmen den Kauf einer Fahrkarte beim Wettbewerber auf Anfrage vorher erlauben. Siehe dazu Art. 18 Absatz (3) der aktuellen Verordnung 2021/782

Wobei der Beförderer ja mit "nimm den nächsten ICE in 2 Stunden" seine Schuldigkeit getan hat. Die Weiterbeförderung muss nicht innerhalb von 100 Minuten erfolgen, lediglich eine Information wann und wie die Weiterbeförderung erfolgt.

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Weg mit dem 4744!

HOTNAT gilt bei einer Verspätung oder einem Ausfall des Zubringerzuges. Wenn also der ICE von Hannover nach Köln verspätet ist oder ausfällt, ist eine Thalys-Nutzung nach HOTNAT-Regeln möglich. Fällt der ICE von Köln nach Brüssel aus oder ist verspätet, ist zwar eine Nutzung des nächsten Eurostars ab Brüssel möglich, aber kein Thalys Köln-Brüssel.

Dem kann und muss ich widersprechen: Ich habe schon mindestens zweimal HOTNAT auf der Fahrt von London nach Deutschland beansprucht und konnte problemlos mit ex-Thalys von Brüssel nach Köln fahren (mit Fahrkartenkontrolle durch ex-Thalys Personal am Bahnsteig). Der ersetzte und ersetzende Zug war also der Abbringer. In deinem Beispiel ist sehr wohl die Nutzung des Eurostars ab Köln möglich (wenn Reisezentrum in Köln Hbf sich nicht querstellt). Auch hier habe ich das bereits erlebt, dass das geht.

Wobei der Beförderer ja mit "nimm den nächsten ICE in 2 Stunden" seine Schuldigkeit getan hat. Die Weiterbeförderung muss nicht innerhalb von 100 Minuten erfolgen, lediglich eine Information wann und wie die Weiterbeförderung erfolgt.

Das ist richtig. Er kann sogar sagen, dass man übermorgen oder in zwei Jahren fahren kann. Sobald er eine Information abgibt, wann man fahren kann, ist er von sämtlichen Ansprüchen auf Erstattung etwaiger Fahrkarten für Alternativen befreit (zumindest wenn man diese Regeln alleine interpretiert).