Hi,

Ganz knappe Frage: Kann jemand mit Zugriff aufs Interne System mir sagen wow sich der Tz 1523 Hansestadt Greifswald gerade befindet und für welche Leistung eher dann geplant ist?

Grüße 611 040

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❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤

Hi,

Ganz knappe Frage: Kann jemand mit Zugriff aufs Interne System mir sagen wow sich der Tz 1523 Hansestadt Greifswald gerade befindet und für welche Leistung eher dann geplant ist?

Grüße 611 040

Das geht auch öffentlich https://bahnapp.online/journey/train/?tz=1523

Danke für den Tipp, so ganz gut und korrekt idt es aber noch nicht. Zum einen wird nicht angezeigt, dass der Tz 1523 (sehr wahrscheinlich) in Leipzig abgehängt wurde und auch die Leistungen für die Zukunft sind nicht drin. Soll wohl morgen als 1606 fahren, müsste ja dann erstmal irgendwie leer nach Erfurt kommen.

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Danke für den Tipp, so ganz gut und korrekt idt es aber noch nicht. Zum einen wird nicht angezeigt, dass der Tz 1523 (sehr wahrscheinlich) in Leipzig abgehängt wurde und auch die Leistungen für die Zukunft sind nicht drin. Soll wohl morgen als 1606 fahren, müsste ja dann erstmal irgendwie leer nach Erfurt kommen.

Der Zug ist heute Nachmittag Lr nach Erfurt gefahren für morgen früh 1606.

In irgendeinem internen System (auf das du vermutlich hinauswolltest) kann man wohl anhand eines GPS Signals, das der FIS Server des Fahrzeugs sendet, dessen aktuellen Standort bestimmen.

Interessant also tatsächlich. Wieso denn das? Hab mir das mal auf bahn.expert angesehen. Der eigentlich geplante Tz1502 hätte einfach morgen den 1606 übernehmen können und der Tz1523 den 1658, dann hätte man es ohne Leerfahrt hinbekommen.
Jetzt hat man in Erfurt den Tz1191 über, der also dann morgen schon ab Erfurt mitgeführt werden muss.
Hätte gedacht, dass man heute beim 1607 in Leipzig Parktausch macht und das Doppel 1503+1191 gegen 1523 tauscht.

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War ab Erfurt wie geplant der Tz 1523 Greifswald. In Leipzig wurde Tz 1191 Salzburg beigestellt, der gestern als 1606 bis Erfurt fuhr. Man muss den also nachts außerplanmäßig leer nach Leipzig gefahren haben. (Wenn das stimmt dass auch 1523 leer nach Erfurt kam und nicht vielleicht doch als 1606 ab Leipzig getauscht)
Interessant welchen Aufwand sich DB FV da macht...

Grüße aus jenem Zug
611 040

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Das Ganze ist eine bahninterne App, die sich "Fred" nennt. Haben nur Lokführer von DB-FV Zugriff drauf. (Bei DB Regio bin ich mir nicht sicher)
Diese App hat tatsächlich Zugriff auf das GPS-Signal vom Fahrzeugserver, man kann die Position, die Geschwindigkeit erkennen in Echtzeit. Aufruf über die eingebuchte Zugnummer oder Fahrzeugnummer.
Da kann man natürlich die vergangenen Leistungen sehen, so wie die geplanten Leistungen.