? Freigabe Sparpreis-Kontingente ICE 1005, 26.03. (Fahrkarten und Angebote)
Glümp, Berlin, Mittwoch, 12.02.2025, 09:41 (vor 299 Tagen)
Hallo an die Wissenden,
sicherlich gibt es hier auch Mitglieder, die "an der Quelle" sitzen...
Ich möchte am 26.03. mit dem ICE 1005 von Berlin nach München in der 1. Klasse fahren. Leider gibt es genau für diesen Zug (noch?) keine Sparpreis-Kontingente in der 1. Klasse.
![[image]](https://i.ibb.co/Mkrz7HvD/sparpreis.png)
Plätze reservieren 1. Klasse geht. Sparpreise 2. Klasse sind für diesen Zug da.
Weiß jemand, wann mit Sparpreis-Angeboten 1. Klasse auf dieser Fahrt zu erwarten ist?
Der Zug wurde meinen Beobachtungen nach kürzlich neu in die Reiseauskunft eingepflegt (ggf. war es vorher auch eine andere Zugnummer zu dieser Fahrzeit), der Zug fährt an diesem Tag via Leipzig statt Halle (ggf. baustellenbedingt).
Vielleicht hat jemand vergessen, aufs "Sparpreis-Knöpfchen" für diese Fahrt zu drücken beim Eingeben? ;-)
? Freigabe Sparpreis-Kontingente ICE 1005, 26.03.
bahnfahrerofr., Mittwoch, 12.02.2025, 09:50 (vor 299 Tagen) @ Glümp
318 Euro für eine Fahrt, die spinnen wirklich...
Kann man von jedem unrabattierten Flexpreis behaupten
musicus, Mittwoch, 12.02.2025, 11:19 (vor 299 Tagen) @ bahnfahrerofr.
- kein Text -
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ƪ(ړײ)ƪ Bwmz¹¹¹⁻² ƪ(ړײ)ƪ
Kann man von jedem unrabattierten Flexpreis behaupten
bahnfahrerofr., Mittwoch, 12.02.2025, 11:48 (vor 299 Tagen) @ musicus
Das stimmt. Sobald aber die 3 davor steht, wirkt es nochmal besonders absurd. Das sind alles so Beträge, die ich niemals für eine Bahnfahrt gezahlt habe bzw. aktuell zahlen würde, 1 Kl. hin oder her.
Derartige Mondpreise haben irgendwie mit der alltäglichen Realität auf der Schiene nur noch wenig zu tun - die Leistung passt einfach nicht dazu. Auch wenn ich nicht bezweifeln möchte, dass jemand so viel Geld für die Fahrt bezahlt. Im beruflichen Umfeld kenne ich genug Fälle, wo mit solchen 1. Klasse Flex gefahren wird.
Konkurrenzfähigkeit zum Flieger
Holger2, Mittwoch, 12.02.2025, 12:33 (vor 299 Tagen) @ bahnfahrerofr.
Hallo,
das geht mir ja genauso. Man muss jetzt allerdings sagen, dass die 1. Klasse in erster Linie von Businessreisenden in Anspruch genommen wird. Und gerade die ICE - Sprinter von Berlin nach München stehen in direkter Konkurrenz zum Flugzeug - auf der Strecke sowohl zeitlich als auch preislich.
Wenn also das Flugzeug bereits noch höhere Preise aufruft, kann der ICE entsprechend teurer werden. Es gibt einige Strecken, auf denen die 1. Klasse vereinzelt voller ist, als die 2. Klasse. Bei der Strecke Köln - Stuttgart ist mir das bereits aufgefallen, und ich vermute ähnliches für die Strecke Berlin - München.
Holger
1. Klasse hat auch weniger Kapazitäten
J-C, In meiner Welt, Mittwoch, 12.02.2025, 13:23 (vor 299 Tagen) @ Holger2
- kein Text -
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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky
Die Sprinter scheinen alle teurer...
loco_mo, Plüschetage, Mittwoch, 12.02.2025, 14:50 (vor 299 Tagen) @ J-C
Am 26.3. *scheint* nur der 1005 so teuer ... obwohl übrigens nach Reservierungsplan noch zahlreiche freie Stühlchen auch im 1005 in der 1. Klasse vorhanden sind...
...und vor allen Dingen alle anderen Züge halbe/Stunde vorher/nachher sparpreismäßig mit 70 EUR ganz normal buchbar sind.
Das dürfte ja nun nix mit Yieldmanagement in Konkurrenz mit Fluggesellschaften zu tun haben.
Ich habe also mal ein bisschen rumgeklickt und stelle aber mit einer gewissen Systematik fest, dass (zumindest jetzt geguckt für Ende März) alle Züge, die sich Sprinter nennen, deutlich teurere Sparpreise erfordern als die "normalen" ICE in ähnlichen Fahrplanlagen. Für 25 Minuten Gewinn ganz schön happig - aber mit System.
Nun ist es am 26.3. anscheinend (im Vergleich zum 27.3.) so, dass vormittags *nur* der 1005 als Sprinter fährt, 1103 und 1107 finde ich am 26. nicht. Da wird der Algorithmus wohl denken, "oh, noch knappere Kapazität - mach ich gleich gar keinen Sparpreis")
In der 2. Klasse ists nicht so deutlich, aber auch die gleiche Systematik.
Das wundert mich nicht. Für Woche gibt‘s aber Sparpreise
J-C, In meiner Welt, Mittwoch, 12.02.2025, 16:39 (vor 299 Tagen) @ loco_mo
Ist ja schnell und komfortabel, das lockt Leute an. Das hat sicherlich was mit Yield Management zu tun, wenn man die preisbewussten Kund*innen auf etwas langsamere Züge leitet. Wobei langsam. Mit 265 durch den Thüringer Wald brettern ist auch nicht gerade lahm ;)
Ich kriege für 1005 jedenfalls gleich nächste Woche in der ersten Klasse einen Supersparpreis von 150€. Teuer? Klar. Aber offensichtlich kriegt man grundsätzlich für diesen Zug schon Sparpreise.
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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky
Konkurrenzfähigkeit zum Flieger
Gambrinus, Donnerstag, 13.02.2025, 13:42 (vor 298 Tagen) @ Holger2
Hallo,
das geht mir ja genauso. Man muss jetzt allerdings sagen, dass die 1. Klasse in erster Linie von Businessreisenden in Anspruch genommen wird. Und gerade die ICE - Sprinter von Berlin nach München stehen in direkter Konkurrenz zum Flugzeug - auf der Strecke sowohl zeitlich als auch preislich.
Wenn also das Flugzeug bereits noch höhere Preise aufruft, kann der ICE entsprechend teurer werden. Es gibt einige Strecken, auf denen die 1. Klasse vereinzelt voller ist, als die 2. Klasse. Bei der Strecke Köln - Stuttgart ist mir das bereits aufgefallen, und ich vermute ähnliches für die Strecke Berlin - München.
Holger
Ich kenne das Phänomen auch von Berlin-NRW. Vor allem wenn der siebenteilige ICE4 eingesetzt wird. Zwei reine A-Wagen pro Halbzug scheinen besser zu passen auf so einer Linie.
Keine Freigabe für Sparpreise in der 1 Klasse mehr
rainman51, Paderborn, Mittwoch, 12.02.2025, 10:37 (vor 299 Tagen) @ Glümp
Vielleicht hat jemand vergessen, aufs "Sparpreis-Knöpfchen" für diese Fahrt zu drücken beim Eingeben? ;-)
Es gibt einige wenige Züge, wo es praktisch keine Sparpreise in der 1 Klasse gibt.
Das kann hier auch der Fall sein. Das es Sparpreise in der 2 Klasse gibt spricht das dafür.
Da erfolgt dann auch keine Änderung mehr bis zur Abfahrt. Habe ich schon ab und zu beobachtet.
Also entweder anderen Zug wählen oder 2 Klasse fahren.