bahn.expert Ist-Zeiten fett (Allgemeines Forum)

JoeO, Braunschweig, Dienstag, 11.02.2025, 01:35 (vor 568 Tagen) @ michael_seelze

Im vom Benutzer JoeO gebrachten Beispiel sehe ich nicht das Problem, wenn man beachtet, dass nur fett gedruckte Zeiten Ist-Zeiten sind und alles andere Prognosen bzw. Soll-Zeiten.

Dann Frage ich mich nach dem Sinn des hier besprochenen neuen Features "letztes Positionsupdate"?

Was ist denn daran "Super" wenn man trotzdem nur die fetten "Ist" und die anderen "Soll" -Zeiten hat.

Also bisher (ohne Positionsupdate) hatte ich diese Anzeige:

06:54 06:58 Hamburg Dammtor
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06:58 07:01 Hamburg Hbf
07:01 07:04
Kein Ausstieg
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07:11 07:14 Hamburg-Harburg
07:13 07:16
Kein Ausstieg
----------------------------------------------
07:32 07:35 Lüneburg
07:34 07:35
----------------------------------------------
07:52 07:54 Uelzen
07:54 07:56
----------------------------------------------
08:01 08:01 Celle
08:01 08:01
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Bei diesem Anblick um 7:42 Uhr habe ich ohne das Positionsupdate bisher die Information entnommen:
In HH-Harburg ist der Zug mit +3 um 7:16 abgefahren und soll um 7:35 Lüneburg erreichen und minutengleich wieder verlassen. Echtzeiten aus Lüneburg hab ich nicht, nur RIS-Data.

Jetzt kommt das neue Feature, Super

Ich habe nun folgende Information:

06:54 06:58 Hamburg Dammtor
----------------------------------------------
06:58 07:01 Hamburg Hbf
07:01 07:04
Kein Ausstieg
----------------------------------------------
07:11 07:14 Hamburg-Harburg
07:13 07:16
Kein Ausstieg
----------------------------------------------
07:32 07:35 Lüneburg
07:34 07:35
----------------------------------------------
07:52 07:54 Uelzen
07:54 07:56
Letztes Positionsupdate: 07:39
|_LOK_|__27__|__26__|__25__|__24__|__23__|__22__|__21__|
----------------------------------------------
08:01 08:01 Celle
08:01 08:01
----------------------------------------------

Da ergibt sich die Frage was ist an diesem Feature so super,

wenn man beachtet, dass nur fett gedruckte Zeiten Ist-Zeiten sind und alles andere Prognosen bzw. Soll-Zeiten.

??

Wieso ist es jetzt so super zu wissen, dass das letzte Positionsupdate um 17:39, also 4 Minuten nach der prognostizierten Abfahrt in Lüneburg gemacht wurde. Welchen Zusatznutzen bringt es der Menschheit zu wissen, das es ein Positionsupdate nach Lüneburg gab? Wie kann ich jetzt die angegebenen Daten (Ist 07:16 Harburg, prognostiziert 07:35 Lüneburg) durch die Tatsache das das letzte Positionsupdate von 07:39 stammt nun besser bewerten?

Ich weiß nun, das der Zug 4 Minuten vor dem Update um 7:35 in Lüneburg gewesen sein sollte.
Toll und wenn man beachtet das Fett eine Istzeit und alles andere nur Sollzeiten sind.

Also mich bringt der Hinweis:

nicht das Problem, wenn man beachtet, dass nur fett gedruckte Zeiten Ist-Zeiten sind und alles andere Prognosen bzw. Soll-Zeiten

keinen Deut weiter.
Das habe ich doch vorher auch beachtet, finde aber dass ein Positionsupdate nach einer (Soll)Positionsangabe fälschlicherweise vortäuscht, es habe eine Positionsmeldung nach Passieren des letzten Positionspunktes gegeben.

Enweder verstehe ich die Antwort des Nutzers michael_seelze nicht, oder er hat mein Posting nicht verstanden.