Bei der "Willkür" bei Streiks ist gemeint, dass die Bahn das als Kulanz, sogar als Sonderkulanz verkauft hat und dann recht willkürlich festgelegt hat, wann alternativ zu fahren ist. Gilt ähnlich auch bei Wetterereignissen.

Zum Beispiel: Streik am Wochenende, Fahrt kann bis Donnerstag der Folgewoche nachgeholt werden. Aber eben nicht am Wochenende darauf, wo man es alternativ gut gebrauchen könnte z.B. als Wochenendpendler oder wenn ich einen Besuche irgendwo einfach eine Woche verschiebe.
Da würde dann darauf verwiesen, dass die gesetzlichen FGR natürlich gelten. Gerade bei Streiks stand aber dann erst sehr kurzfristig fest, ob oder welche Züge tatsächlich verkehren. Bei den letzten Streiks gab es dann z.B. einen groben 2-Stunden-Takt Hamburg-München.

Hatte man ein Ticket für einer der Züge, die tatsächlich verkehrten (ja auch unter den originalen Zugnummern), dann wäre eine Rückgabe des Tickets auf Basis der FGR gar nicht möglich gewesen, denn es gab ja für diesen einen Zug keine Verspätung von 60 Minuten. Auch wenn das Verkehren des Zuges ggf. erst am Tag oder Vorabend des Streiks festgestanden hätte. Dann blieb nur die willkürliche Sonderkulanz, die aber eine sinnvolle Nutzung des Tickets oft nicht ermöglich hat.

Details inkl. des Videos zu Achim Stauß auf der genannten Seite.

Ich musste jedenfalls auf Drängen das Zugbegleiters ein neues Flexpreis-Ticket in meiner DB APP buchen und ich hoffe auf eine Erstattung der nicht gerechtfertigten Kosten.

Könnte man nicht einfach auf die Ausstellung einer FN bestehen, vor Ort nichts bezahlen und das Ganze dann im Reisezentrum, wo die Gültigkeit (hoffentlich) klar sein sollte, zurücknehmen lassen?

Ja. Das ist aus meiner Sicht der richtige Weg, wenn es im Zug zu keiner Einigung kommt. Das SC FN muss die FN im Nachgang stornieren.

Zumindest in diesem sehr klaren Fall hätte ich auch versucht, das per FN zu lösen. Nun ist es ja so, dass das Zugpersonal Reisende ohne gültigen Fahrschein auch des Zuges verweisen darf. Könnte es passieren, dass ein Zugbegleiter auf dieser Variante besteht, auch wenn ich kooperiere und meinen Personalausweis vorzeige?
Ist die FN und weitere Mitfahrt bis zum gewünschten Reiseziel der Regelfall, wenn der Reisende das ohne größere Diskussion aktzeptiert?

Der mit dem ich zu tun hatte war jedenfalls der Festen Überzeugung das ich eine brauche, erst als ich den deutschen Zugchef verlangte der ihm das dann erklärte gab er Ruhe vorher drohte er noch mit Polizei - entschuldigt hat er sich natürlich nicht das lies sein Stolz und seine Arroganz nicht zu…

Bei Newrest arbeiten tatsächlich einige Leute denen man nicht unbedingt nachts auf der Straße begegnen will.

Was mich aber schon etwas verwundert, dass die Newrest Menschen überhaupt im IC-Teil Tickets kontrollieren. Ich dachte das sei Aufgabe des DB Zc.

Ja das war schon eine Art Einschüchterung von dem Schaffner

welches EVU war es denn, evtl ist das bei den "privaten" EVU gar nicht so bekannt.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.