Dreierlei Bahnhofsrätsel

Hallo,

ich habe mal wieder ein kleines Rätsel für euch:

1: Wo bin ich hier nur gelandet? Und welche Besonderheiten gibt es hier?

2: Deutlich mehr potenzielle Fahrgäste, aber es halten weniger Züge als am Bahnhof Nr. 1...

3: Und wo sollte InfraStop mal den Rasenmäher auf den Bahnsteig lassen?

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Von mir besuchte Bahnhöfe
- Deutschland: 1614
- Euro. Ausland: 691

Stand: 23.11.2025

Hallo,

bei Bild 1 handelt es sich nicht um eine Zweigleisige Strecke, sondern zwei Eingleisige Strecken nebeneinander. Schön zu erkennen am Aufstellort der Signale

Bei Bild 3 sollte DB InfraStop den Rasenmäher mal nach Ladenburg bringen um dort das Grünzeug vom Bahnsteig zu entfernen.

Gruß

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Hoi,

bei Bild 1 handelt es sich nicht um eine Zweigleisige Strecke, sondern zwei Eingleisige Strecken nebeneinander. Schön zu erkennen am Aufstellort der Signale

Das stimmt nicht, es handelt sich um eine doppelspurige Strecke und keine zwei einspurigen Strecken: Schaffhausen – Erzingen (Baden).

Grüsse aus Ostdeutschland.

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bei Bild 1 handelt es sich nicht um eine Zweigleisige Strecke, sondern zwei Eingleisige Strecken nebeneinander. Schön zu erkennen am Aufstellort der Signale

Da hat Twindexx die Situation richtig beschrieben.

Bei Bild 3 sollte DB InfraStop den Rasenmäher mal nach Ladenburg bringen um dort das Grünzeug vom Bahnsteig zu entfernen.

Ja, das stimmt:)

Gruß

Gruß zurück

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Hoi,

1: Wo bin ich hier nur gelandet? Und welche Besonderheiten gibt es hier?

Du bist hier in Trasadingen gelandet. Auf Schweizer Boden, es ist eine deutsche Strecke, die sich im Eigentum des deutschen Bundeseisenbahnvermögens befindet und nur von DB InfraGO nach Schweizer Gesetzen, aber mit deutschen Fahrdienstvorschriften, betrieben wird. Die Strecke wurde 2013 auf Doppelspur ausgebaut und elektrifiziert. Die Signale sind die Einfahrsignale des Bhf Erzingen (Baden), der sich hinter dir direkt hinter der Grenze CH/D befindet.

Grüsse aus Ostdeutschland.

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Hoi,

1: Wo bin ich hier nur gelandet? Und welche Besonderheiten gibt es hier?

Du bist hier in Trasadingen gelandet. Auf Schweizer Boden, es ist eine deutsche Strecke, die sich im Eigentum des deutschen Bundeseisenbahnvermögens befindet und nur von DB InfraGO nach Schweizer Gesetzen, aber mit deutschen Fahrdienstvorschriften, betrieben wird. Die Strecke wurde 2013 auf Doppelspur ausgebaut und elektrifiziert. Die Signale sind die Einfahrsignale des Bhf Erzingen (Baden), der sich hinter dir direkt hinter der Grenze CH/D befindet.

Grüsse aus Ostdeutschland.

Also die Strecke 4000, oder eben die Strecke 763.1 mit Schweizer Bezeichnung

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

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Hoi,

Hej

Du bist hier in Trasadingen gelandet. Auf Schweizer Boden, es ist eine deutsche Strecke, die sich im Eigentum des deutschen Bundeseisenbahnvermögens befindet und nur von DB InfraGO nach Schweizer Gesetzen, aber mit deutschen Fahrdienstvorschriften, betrieben wird. Die Strecke wurde 2013 auf Doppelspur ausgebaut und elektrifiziert. Die Signale sind die Einfahrsignale des Bhf Erzingen (Baden), der sich hinter dir direkt hinter der Grenze CH/D befindet.

Genau, Trasadingen stimmt - Diese ganzen Besonderheiten finde ich an der Hochrheinstrecke so interessant.