Nach Eröffnung BBT (Allgemeines Forum)

mrhuss, FKON, Montag, 07.10.2024, 13:35 (vor 698 Tagen) @ csx80
bearbeitet von mrhuss, Montag, 07.10.2024, 13:36

Wo wird der Systemwechsel nach Eröffnung des Brennerbasistunnels erfolgen?
Ich vermute, in Innsbruck Hbf und der BBT würde dann mit italienischem Bahnstrom betrieben?
Ganz sicher nicht während der Fahrt im Tunnel, oder?

Die BBT SE schreibt auf der Webseite, die Bahnstromversorgung soll "15 kV 16,7 Hz und 25 kV 50 Hz" sein, was ich so interpretiere, dass es eine Trennstelle im Tunnel geben wird. Ein Systemwechsel während der Fahrt ist mit Mehrsystemfahrzeugen heutzutage auch echt kein Problem mehr. Zugbeeinflussung wird durchgehend ETCS sein.

Und auf italienischer Seite wird man dafür sicher nicht nochmals halten.

Wenn bei Reisezügen dann immer noch erforderlich sein wird, in Italien die Mg-Bremse auszuschalten, wird man das wohl weiterhin am ersten Bahnhof in Italien erledigen, also dann Franzensfeste. Aber bis 2032 kann sich auch noch viel ändern.

Andererseits, wie läuft das mit (Güter-)Zügen, die über den Umfahrungstunnel in den BBT einfahren? Die müssen ja wohl während der Fahrt umschalten?

Güterzüge haben eher selten Mg-Bremsen. Ansonsten siehe oben.