Hey.

Auftragnehmer - Auftraggeber - bei der Mafia ist das sowieso ein ewiger Kreis: hier ein Auftragsmord, dort ein abgeschnittenes Ohr, morgen ein zweimal benutztes unabgestempeltes Ticket.

Die Welt ist moralischer Morast.

Nö, alles normal. Der Löwe schleicht sich auch heimlich ans Zebra, um es dann zu verspeisen. Da fragt der vorher nicht erst höflich nach.

Wenn man dann aber im Zoo das Zebra öffentlich dem Löwen gibt, so wie in Leipzig, dann wird man als Tierpfleger anschließend versetzt. Weil das böse war. Warum? Weiß man nicht; Moral ist halt Teilzeitjob ...

Wenn wenigstens die Züge pünktlich führen.

Bloß nicht. Das passt doch nun gar nicht ins Bild. Dieses Forum wäre dann auch tot. Ganz ohne Löwe.

Schöne Grüße von jörg

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"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)

Muss ich die erworbenen Bahnbonus-Punkte dann auch für Dienstreisen einsetzen oder darf ich die behalten?
Oder ist das dann auch schon über Trickserei hinaus?

Streng genommen darfst du die nur für Dienstreisen einsetzen, es sei denn, dein Arbeitgeber hat etwas anderes geregelt. Und selbst dann musst du die Prämienfahrt versteuern.

Muss ich die erworbenen Bahnbonus-Punkte dann auch für Dienstreisen einsetzen oder darf ich die behalten?
Oder ist das dann auch schon über Trickserei hinaus?

Abgesehen vom in den anderen Antworten geklärten Steueraspekt darfst du mit einem privatwirtschaftlichen Arbeitgeber vereinbaren was beiden passt. Im öffentlichen Dienst gibt es eben Regeln, die einzuhalten sind. Dazu gehört auch, dass dienstlich gesammelte Bonus-Punkte nur dienstlich verwendet werden dürfen. Es ist halt nicht dein persönlicher Bahn-Umsatz, also auch keine persönlichen Vorteile...

Bei Dienstreisen im ÖD lohnt es sich nicht zu optimieren und zu sparen.
Höher Flexpreis für relativ kurze Strecken. Sparen nützt niemandem. Die Erstattung für Autofahrten beträgt 20 ¢/km. Damit gibt's auch zu den Bahnfantasiepreisen keine ernsthafte Alternative.

Was schätzt ihr - wieviel % der Fernverkehrseinnahmen der DB sind Dienstreisen ÖD, Heimfahrten für FÖJ oder Bundeswehr, von Sozialkassen bezahlte Tickets zur Kur, Abgeordneten-Mambas etc.?

Und durch dieses ganze Theater werden 99,9% der Dienstreisenden es sich einfach machen und überhaupt keine Rabatte mehr nutzen. Wozu auch? Statt dass sich die AG freuen wenn der Mitarbeiter Kosten sparen möchte, wird ihm noch ein Strick draus gedreht falls er den Gutschein für 27€ statt 30€ bekommen hat und somit 3€ unversteuert bekommt. Das wäre ja der Ruin des Unternehmens.

Die Logik verstehe ich nicht. Wenn der AN die Ersparnis ohnehin nicht ans Unternehmen weitergibt, warum soll es sich dann freuen?

Also kauft er fortan einfach schön die teuren Flexpreise ohne Rabatte für 100+€ und alle sind zufrieden.

Auch die Logik verstehe ich nicht. Man kann doch sowohl Flex- als auch Sparpreise mit rabattierten Gutscheinen oder mit Geld bezahlen?

Also kauft er fortan einfach schön die teuren Flexpreise ohne Rabatte für 100+€ und alle sind zufrieden.

Was schlägst du stattdessen vor? Sparpreis fahren und Flexpreis abrechnen?

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Weg mit dem 4744!

Und durch dieses ganze Theater werden 99,9% der Dienstreisenden es sich einfach machen und überhaupt keine Rabatte mehr nutzen. Wozu auch? Statt dass sich die AG freuen wenn der Mitarbeiter Kosten sparen möchte, wird ihm noch ein Strick draus gedreht falls er den Gutschein für 27€ statt 30€ bekommen hat und somit 3€ unversteuert bekommt. Das wäre ja der Ruin des Unternehmens.

Was denkst du, wie hoch ist der Aufwand, diesen Rabatt auch in der Praxis zu realisieren?
Kauf der Gutscheinkarte, Aufrubbeln der Codes, Eingabe des Codes im Bezahlvorgang, Nachhalten der Codes in einer Exceltabbelle.

Über den Daumen gepeilt und wohlwollend abgeschätztz: 5 Minuten Zusatzaufwand. Bei interner Rechnung von 100€/Arbeitstunde: 8,33€ Aufwand für 3€ Ersparnis.

Das ganze Gummibärchengewese ist letztlich, dass der AG von einem Drittanbieter eine Fahrkarte zu einem niedrigeren Preis erwerben soll: dieser Drittanbieter ist der AN selbst, der die preisniedrigere Fahrkarte "beschaffen" kann.

Der Clou ist nun, dass der AG dank Vertragsfreiheit sich gar nicht auf diesen Händel mit derartigen vergünstigten Fahrkarten einlassen und diese "Offerte" mehr oder weniger dankend ablehnen wird. Irgendwelche Opportunitätsköstchen muss der Drittanbieter schon selber tragen. - Genauso gut könnte der AG auch gleich in der Bucht einkaufen gehen oder noch besser im Darkweb...

Das Höchste der Gefühle eines AG für Drittanbieter ist ein Dauervertrag mit einem Reisebüro. Dann wird alles nach HGB sauber abgerechnet.

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SBO