Super Sparpreis Aktion ab 9,99 Euro

Heutige Tarifbekanntmachung:

E.25 Nr.4 Änderung des Aktionspreises auf 9,99€

erhältlich bis 30. September für Reisen bis 14. Dezember.

erhältlich bis 30. September für Reisen bis 14. Dezember.

Ich denke die haben kein Geld mehr, warum verramschen sie dann die Fahrkarten?
Gut bei unter 2 Stunden Verspätung gibt es auch nichts zurück.

--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

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erhältlich bis 30. September für Reisen bis 14. Dezember.

Ich denke die haben kein Geld mehr, warum verramschen sie dann die Fahrkarten?

Weil dann vielleicht so viel mehr Leute welche kaufen, dass die Einnahmen insgesamt steigen? Das Phänomen nennt sich Preiselastizität.

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Ich denke die haben kein Geld mehr, warum verramschen sie dann die Fahrkarten?

Weil sie sehen, dass ihre Angebote nicht mehr nachgefragt werden.
Sie wissen, dass ihre Leistung nichts wert ist und passen daher den Preis an die Qualität an.

Gut bei unter 2 Stunden Verspätung gibt es auch nichts zurück.

Was bei den Stufen 12,99 und 14,99 aber nicht anders war bzw. ist.

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Ich denke die haben kein Geld mehr, warum verramschen sie dann die Fahrkarten?

Die ganzen Sparpreise sind völlig intransparent. Kann ja sein, dass in den oberen Preisstufen gleichzeitig die Verfügbarkeit geändert wurde, sodass diese nun teurer sind.

Bye. Flo.

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Irgendwas, das man vorzeigen kann.

--
Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

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12. August 2024, 10:00 Uhr Berlin

Sommerschnäppchen: Der Super Sparpreis für kurze Strecken ab 9,99 Euro

Angebot für Ausflug im ICE und IC: Super Sparpreis für kurze Strecken ab 9,99 Euro • Mit BahnCard-Rabatt ab 7,49 Euro • Buchbar ab 12. August

Mal eben schnell und komfortabel im ICE oder IC von Augsburg nach München, von Bremen nach Hamburg oder von Leipzig nach Dresden fahren – das geht jetzt noch günstiger mit der Super Sparpreis Aktion für kurze Strecken der Deutschen Bahn (DB). Kund:innen im Fernverkehr können damit bereits ab 9,99 Euro reisen. Mit der BahnCard 25 und 50 bekommen sie zudem 25 Prozent Rabatt, sodass Reisende auf kurzen Strecken schon ab 7,49 Euro in den ICE- und IC-Zügen der Deutschen Bahn unterwegs sein können.

Besonders begehrt sind die Tickets auf folgenden Strecken:

• München—Augsburg
• München—Ingolstadt
• Stuttgart—Ulm
• Stuttgart—Karlsruhe
• Dresden—Leipzig
• Leipzig—Magdeburg
• Köln—Düsseldorf
• Köln—Essen
• Hannover—Wolfsburg
• Hamburg—Bremen

Seit über 20 Jahren profitieren DB-Kund:innen von attraktiven Sparpreisangeboten. Das aktuelle Sommerschnäppchen gibt es noch bis zum 30. September für Reisen bis zum 14. Dezember. Der Super Sparpreis für kurze Strecken ist online über bahn.de, in der App DB Navigator sowie bei allen DB-Verkaufsstellen buchbar.

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Bei Leipzig - Dresden im IC verfügbar. Im ICE wurden dafür (nach meiner Einschätzung) die Preise erhöht.

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Ich bin Homofficependler auf einer dieser Strecken. Die nicht Verfügbarkeit dieser Aktion hat den Preis von 7,40 € (9,99€ -25%) effektiv um 100 - 150% erhöht. Daher bin ich froh darum und muss nicht aufs Auto ausweichen!

Warum dies eine Aktion sein soll, sei mal dahingestellt ...

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Ich bin Homofficependler auf einer dieser Strecken. Die nicht Verfügbarkeit dieser Aktion hat den Preis von 7,40 € (9,99€ -25%) effektiv um 100 - 150% erhöht. Daher bin ich froh darum und muss nicht aufs Auto ausweichen!

Warum dies eine Aktion sein soll, sei mal dahingestellt ...

Günstige Sparpreise gut und schön, nutze ich auch häufig.
Aber das als normalen gerade so bezahlbaren Preis anzusehen finde ich schon sehr daneben. Wenn der Preis dort 100% mehr kostet sind es immer noch unter 20€ für ca. 100km ICE.
Wenn du deswegen auf Auto ausweichst liegt es sicher nicht am Preis.

Das Problem ist doch, dass die Zahlungsbereitschaft für Bahnfahrten immer weiter sinkt, da immer billigere Tickets verramscht werden und durch das Deutschlandticket Bahn fahren ja eh fast umsonst ist.
Natürlich fehlt "auf einmal" überall Geld und obwohl die meisten Züge ständig übervoll sind lässt sich kein Gewinn mehr erzielen.
Man müsste einfach mal wieder die Preise etwas erhöhen. Die meisten sind sicher gerne bereit etwas mehr für ihre Fahrkarten auszugeben wenn die Qualität dafür wieder besser würde.
Es bringt niemandem etwas nur so viele Leute wie möglich so oft wie möglich quer durch Deutschland zu fahren, wenn man dafür fast nichts verdient.

--
❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤

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Ich bin Homofficependler auf einer dieser Strecken. Die nicht Verfügbarkeit dieser Aktion hat den Preis von 7,40 € (9,99€ -25%) effektiv um 100 - 150% erhöht. Daher bin ich froh darum und muss nicht aufs Auto ausweichen!

Warum dies eine Aktion sein soll, sei mal dahingestellt ...

Günstige Sparpreise gut und schön, nutze ich auch häufig.
Aber das als normalen gerade so bezahlbaren Preis anzusehen finde ich schon sehr daneben. Wenn der Preis dort 100% mehr kostet sind es immer noch unter 20€ für ca. 100km ICE.
Wenn du deswegen auf Auto ausweichst liegt es sicher nicht am Preis.

Das Problem ist doch, dass die Zahlungsbereitschaft für Bahnfahrten immer weiter sinkt, da immer billigere Tickets verramscht werden und durch das Deutschlandticket Bahn fahren ja eh fast umsonst ist.
Natürlich fehlt "auf einmal" überall Geld und obwohl die meisten Züge ständig übervoll sind lässt sich kein Gewinn mehr erzielen.
Man müsste einfach mal wieder die Preise etwas erhöhen. Die meisten sind sicher gerne bereit etwas mehr für ihre Fahrkarten auszugeben wenn die Qualität dafür wieder besser würde.

Da müsste dann aber einiges an "Qualität" besser werden.

- Verlässliche Fahrpläne und Pünktlichkeit stehen da wahrscheinlich bei vielen sehr weit oben, aber das wird erstmal nichts.

Es bringt niemandem etwas nur so viele Leute wie möglich so oft wie möglich quer durch Deutschland zu fahren, wenn man dafür fast nichts verdient.

Doch, den Leuten die Befördert wurden ;)

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Ich fühle mich durch "Kund:innen" nicht angesprochen.

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- kein Text -

antworten

Ich fühle mich durch "Kund:innen" nicht angesprochen.

a.
Es hat Dich sogar so sehr angesprochen, dass Du auf die Info reagiert hast.

b.
Lass mich raten: Wenn der Regenbogen-ICE kommt, dann steigst Du nicht ein, sondern wartest auf den nächsten Takt?

--
Mit Interrail unterwegs ab 03.07.!

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- kein Text -

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Vielleicht könnte man eine Sprachwahl (wie bei Fremdsprachen) auf der Bahn-Webseite einführen? Englisch gibt es ja auch.

"Geschlechtergerechte Sprache"
"Normal"
"Kiezdeutsch"

Auch zwischen "Du" und "Sie" könnten wir wählen.

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Nun rundet sich das Bild ab.

--
Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

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Also die Strecken, die der normale Nutzer mit dem 49 euro ticket fährt

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Es handelt sich hier um eine klassische Marketingaktion. Aufmerksamkeit erregen bei möglichst geringen Kosten. Die angebotenen Strecken lassen sich auch kaum langsamer mit dem NV fahren und bei Hin- und Rückfahrt und meist noch nötigem Vor- bzw. Nachlauf sind die Angebote nicht günstiger als ein Länderticket. Die Nachfrage und damit die Einnahmeverluste werden sich also sehr in Grenzen halten.

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Ich kenne eine Strecke, wo es sich zeitlich wirklich lohnt: Kassel-Wilhelmshöhe nach Fulda dauert mit dem Nahverkehr mindestens 1:16, mit dem ICE 30 Minuten. Aber das dürfte eher die Ausnahme sein.

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Wie kommst du zu dem Schluss? Bzw. was sind deine Argumente?
Wie gesagt auf meiner Strecke sind die Unterschiede erheblich (100%+).

antworten

Wie kommst du zu dem Schluss? Bzw. was sind deine Argumente?
Wie gesagt auf meiner Strecke sind die Unterschiede erheblich (100%+).

Ja. Auf Deiner.
Schauen wir doch auf die Beispiele aus der Bahn-PM:

"Besonders begehrt sind die Tickets auf folgenden Strecken:"
(*lol... "begehrt"...)

• München—Augsburg -> easy per NV/D-Ticket
• München—Ingolstadt -> easy per NV/D-Ticket
• Stuttgart—Ulm -> easy per NV/D-Ticket
• Stuttgart—Karlsruhe
• Dresden—Leipzig (okay, 20-28min schneller, für morgen erhältlich)
• Leipzig—Magdeburg

Und nun der Knaller:

• Köln—Düsseldorf

*pruuust!

VRS-Ticket inkl. ÖPNV zum/vom Bahnhof für 13,67 Euro, ohne Zugbindung, ohne Vorkaufsfrist, in etwa gleiche Dauer wie im FV – und es ist eh Lotto, welcher Zug gerade kommt.
Korrigiert mich gern, wessen Begehren unterschätze ich da?

Oder passt es nur zu gut zu den weiteren verzweifelte Aktionen des Konzerns: Möglichst viel Kaffee zu verkaufen statt Tickets kontrollieren, Preise auf 99 statt 90 Cent enden zu lassen, tarifliche Gleichstellung aufgeben, Stornofrist von 12 auf 3 Stunden...

antworten

Wie kommst du zu dem Schluss? Bzw. was sind deine Argumente?
Wie gesagt auf meiner Strecke sind die Unterschiede erheblich (100%+).

Ja. Auf Deiner.
Schauen wir doch auf die Beispiele aus der Bahn-PM:

"Besonders begehrt sind die Tickets auf folgenden Strecken:"
(*lol... "begehrt"...)

• München—Augsburg -> easy per NV/D-Ticket
• München—Ingolstadt -> easy per NV/D-Ticket
• Stuttgart—Ulm -> easy per NV/D-Ticket
• Stuttgart—Karlsruhe
• Dresden—Leipzig (okay, 20-28min schneller, für morgen erhältlich)
• Leipzig—Magdeburg

Und nun der Knaller:

• Köln—Düsseldorf

Demgegenüber stehen Strecken wie Göttingen - Lüneburg (knapp unter der 250 km-Marke):
- Schnellste ICE-Verbindung (direkt): 1h29
- Mit NV: ca. 3h20 (aktuell mit 2 Umstiegen)

Gruß, Ludo

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Wo es sich noch lohnen würde wäre Köln - Frankfurt über KRM. Aber die scheint nie an dieser Aktion teilzunehmen

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• München—Augsburg -> easy per NV/D-Ticket

Ist zu vielen Zeiten überfüllt, kann also Sinn machen.

• München—Ingolstadt -> easy per NV/D-Ticket

Fällt ständig aus (keine Möglichkeit dank DT im Störungsfall auf FV auszuweichen) und ist voll.

Gelegentlich ist die Fahrzeit nicht das einzige... Nürnberg - München fahre ich seit Abschaffung des bisherigen RE 50 nur noch mit FV-Tickets, da kann ich im Zweifelsfall zumindest jeden nächsten Zug nehmen, der daherkommt.

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Was mich ein bisschen wundert, ist, dass es das Angebot für Bremen-Hannover anscheinend nicht gibt. Das würde ich schon als "kurze Strecke" bezeichnen, bei bisherigen Aktionen war das Angebot auf der Strecke auch verfügbar. Hat jemand noch mehr Kurzstrecken gefunden, auf denen es das Angebot nicht gibt, oder kennt gar die Hintergründe?

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es gibt durchaus paar 9.99er Tickets:

https://bahn.guru/calendar?origin=Bremen%20Hbf&destination=Hannover%20Hbf&class...

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Danke, die Seite kannte ich noch nicht! Dann sind wohl nur "meine" Fahrten schon ausverkauft. Wundert mich ein wenig, weil es bei früheren Aktionen überhaupt kein Problem war, noch günstige Tickets zu bekommen. Und z.B. für Bremen-Osnabrück gibt es noch massig welche. Aber die Wege der Bahn sind auch hier unergründlich.

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….. hatte ich mal Stuttgart-Hannover für 13,40 €.

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