? Rücktritt bei Fahrplanänderung (Fahrkarten und Angebote)
Hallo miteinander,
folgender Sachverhalt liegt vor:
Fahrkarte gebucht Miltenberg-Wien für den 28.8., ab 05.40 Uhr und an 12.47 Uhr, 1 Umstieg von ca. 25min in Aschaffenburg Hbf
Nun gibt es eine Fahrplanänderung: Abfahrt in Miltenberg bleibt um 5.40 Uhr, dafür muss nun zusätzlich in Kleinwallstadt (6min) in den SEV umgestiegen werden, welcher Aschaffenburg später als der ursprünglich durchfahrende Zug erreicht, wodurch sich auch dort die Umstiegszeit auf 7min reduziert.
Bei Buchung habe ich bewusst "Umstieg mindestens 20min" ausgewählt.
Telefonisch hat man mir zugesichert, dass ein Rücktritt von der Fahrt kein Problem und unabhängig einer etwaigen Verspätung von mindestens 60min am Fahrtziel sei, ich solle mich einfach schriftlich an den Fahrkartenservice wenden.
Von dort erhielt ich nun eine Absage, da ich ja trotzdem pünktlich in Wien ankommen würde, wenn ich denn beide Umstiege schaffe, was besonders in Aschaffenburg aufgrund des SEV sehr unwahrscheinlich ist - zudem kann ja, sollte es tatsächlich zum Anschlussverlust kommen, das SC FGR wohl kaum prüfen, wann der SEV tatsächlich angekommen ist, es gibt schließlich keine Echtzeitdaten dazu.
Ist es richtig, dass ich also keine anderen Möglichkeiten habe, als die Fahrplanänderung mit dem zusätzlichen Umstieg und dem knappen Übergang so zu akzeptieren? Dass ich natürlich durch Aufhebung der Zugbindung später fahren kann, ist mir bekannt, nützt mir aber nichts. Ich darf nicht später als 14 Uhr in Wien ankommen, sonst ist die Fahrt sinnlos.
Danke!
SEV Verspätungsinformationen
Bei Buchung habe ich bewusst "Umstieg mindestens 20min" ausgewählt.
Ich meine, dass so eine Auswahl dann auch einen Vertragsbestandteil darstellt. Hieraus entstehen vielleicht keine FGR, aber der Vertragspartner muss dann bei entsprechenden Fehlern auch Abhilfe schaffen. Daher muss meiner Meinung nach eine verkürzte Umstiegszeit in diesem Fall nicht akzeptiert werden. Ob man jedoch dann gleich den Beförderungsvertrag kündigen kann, weiß ich nicht. Der Bauch sagt nein. ;)
zudem kann ja, sollte es tatsächlich zum Anschlussverlust kommen, das SC FGR wohl kaum prüfen, wann der SEV tatsächlich angekommen ist, es gibt schließlich keine Echtzeitdaten dazu.
Einige SEV-Dienstleister loggen sich mit der enstprechenden Sw auf dem Smartphone ein und werden dadurch auch getracked. Alexander hat dazu mal was geschrieben hier im Forum.
In dem Fall kann man durchaus auch SEV-Pünktlichkeit nachvollziehen.
Hier mal ein Screenshot, wie sowas dann ausschaut:
![[image]](https://s20.directupload.net/images/240808/yyos8usf.png)
Da könnte man nun sehen, dass der Bus am 1.8. in Darmstadt zu spät ankam und mglw. ein Anschluss flöten gegangen ist...
Bye. Flo.
SEV Verspätungsinformationen
Einige SEV-Dienstleister loggen sich mit der enstprechenden Sw auf dem Smartphone ein und werden dadurch auch getracked. Alexander hat dazu mal was geschrieben hier im Forum.
In dem Fall kann man durchaus auch SEV-Pünktlichkeit nachvollziehen.
Hier mal ein Screenshot, wie sowas dann ausschaut:
Da könnte man nun sehen, dass der Bus am 1.8. in Darmstadt zu spät ankam und mglw. ein Anschluss flöten gegangen ist...
Moin.
Sofern der SEV bei den Subunternehmern mit Echtzeit bestellt läuft das ganze über eine App, welche auch bei den DB eigenen Leistungen wohl als Rückfallebene dient.
Beim Riedbahn SEV, bei den durch die DB-Busgesellschaften selbst erbrachten SEV-Leistungen sowie bei Subunternehmen mit für DB Busgesellschaften aufgerüsten Fahrzeugen läuft das ganze in der Regel über den Drucker, welcher auch Anzeigen etc. ansteuert.