Hey,

führt jemand eine Statistik zum Funktionieren von Reservierungsanzeigen?

Meine gefühlte Statistik liegt bei 50/50 funktionierend / fehlerhaft. Bis vor einigen Jahren, als noch mit Disketten gearbeitet wurde, konnte ich es zumindest noch technisch nachvollziehen, wenn die Anzeigen fehlten.

*nerv*

Immerhin liegt meine persönliche Pünktlichkeitsstatistik deutlich über dem allgemeinen Schnitt.

Grüße,

bskf

Hey,

führt jemand eine Statistik zum Funktionieren von Reservierungsanzeigen?

Meine gefühlte Statistik liegt bei 50/50 funktionierend / fehlerhaft. Bis vor einigen Jahren, als noch mit Disketten gearbeitet wurde, konnte ich es zumindest noch technisch nachvollziehen, wenn die Anzeigen fehlten.

*nerv*

Immerhin liegt meine persönliche Pünktlichkeitsstatistik deutlich über dem allgemeinen Schnitt.

Grüße,

bskf

etwas über 95% funktionieren bei meinen Reisen.

- kein Text -

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Mit Interrail unterwegs ab 03.07.!

Meine persönliche Statistik liegt bei 100%. Ich kann mich nicht dran erinnern (kann auch an meinem recht fortgeschrittenen Alter liegen), das ein von mir reservierter Platz (und ich reserviere fast immer) nicht angezeigt wurde oder jemand anderes später diesen Platz ebenfalls reserviert hat.

Und ich fahre auch schon lange Zug...

Und es geht mir nicht um Nicht-Funktionieren im Sinne von gar nicht eingespielt ("ggf. reserviert", das kommt bei jeder ca. 10ten Fahrt vor),

sondern ganz fehlerhafter Anzeigen.

Im konkreten Fall waren im Wagen stimmig aussehende (zum Zuglauf passende) Reservierungen angezeigt. Nur leider stimmten sie alle nicht zu den Reservierungen der Fahrgäste. Keine Ahnung woran das lag, ist auch egal, es gab mehr oder weniger buntes Plätzewechseln, "wollen Sie hier, dann komme ich erst wieder, wenn jemand meinen Platz will", war recht kommunikativ. Zugchefin: "Och, der 2er ist oft so ne Wundertüte."

Bahncard100ler nehmens mit Humor.

Im konkreten Fall waren im Wagen stimmig aussehende (zum Zuglauf passende) Reservierungen angezeigt. Nur leider stimmten sie alle nicht zu den Reservierungen der Fahrgäste. Keine Ahnung woran das lag, ist auch egal, es gab mehr oder weniger buntes Plätzewechseln, "wollen Sie hier, dann komme ich erst wieder, wenn jemand meinen Platz will", war recht kommunikativ. Zugchefin: "Och, der 2er ist oft so ne Wundertüte."

Bahncard100ler nehmens mit Humor.

Das liegt (u.a.) daran, dass kurzfristig die BR 408 von der ICE-Linie 42 abgezogen und statt dessen im Amtserdam- und Brüssel-Verkehr eingesetzt wurde. Seit diesem Zeitpunkt werden die Leistungen auf der Linie 42 wieder mit BR 403/406 erbracht.

Problem:
BR 403/406 führt die Wagen 21/31 - 23/33 und 25/35 - 29/39 (keinen Wagen 24/34)
BR 408 führt die Wagen 21/31 - 26/36 und 28/38 - 29/39 (keinen Wagen 27/37)

Im Fall der Linie 42 suchten nun die Fahrgäste, deren Reservierungen zum Zeitpunkt der Bedienung dieser Linie durch die BR 408 getätigt wurden, in der nunmehr eingesetzten BR 403/406 oftmals vergeblich ihren Sitzplatz (Zitat: "Wo ist denn hier im Zug der Wagen 24/34???").

Selbst als BC100ler, der ich auch bin, war man auf den in der BR 403/406 ausgewiesenen BahnBonus-Statusplätzen plötzlich nicht mehr sicher, da genau diese Wagen- und Sitzplatznummern in der BR 408 eben keine Statusplätze sind, sondern frei reserviert werden konnten und auch reserviert wurden.

Bei der Überfüllung der Züge auf der L. 42 in den letzten Wochen ein Stein ständigen Ärgernisses, dem auch die ZUB's in den meisten Fällen hilflos gegenüberstanden...
Noch ärgerlicher war das übrigens für Reisende, die für eine Fahrt auf der L. 42 mit BR 408 einen Fahrrad-Stellplatz gebucht hatten und nach dem Wechsel auf BR 403/406 lediglich mit einem Hinweis auf eine nicht mögliche Fahrrad-Mitnahme abgespeist wurden...

Zum Glück verkehrt die Linie während der Riedbahn-Sperrung ja nicht und vielleicht schafft es DB Fernverkehr bis Dezember ja, nur dasjenige Wagenmaterial als reservierbar anzuzeigen, das dann auch wirklich fährt...

Grüße von der längsten Theke der Welt
WindyCity

Problem:
BR 403/406 führt die Wagen 21/31 - 23/33 und 25/35 - 29/39 (keinen Wagen 24/34)
BR 408 führt die Wagen 21/31 - 26/36 und 28/38 - 29/39 (keinen Wagen 27/37)

Hallo,
gibt`s dafür einen Grund? Hoffentlich nicht, weil in irgendeinem chinesischen Sternzeichen die Zahl "27" in Kombination mit "408" Unglück verheißen würde...

Gruß, bendo

Problem:
BR 403/406 führt die Wagen 21/31 - 23/33 und 25/35 - 29/39 (keinen Wagen 24/34)
BR 408 führt die Wagen 21/31 - 26/36 und 28/38 - 29/39 (keinen Wagen 27/37)

Hallo,
gibt`s dafür einen Grund? Hoffentlich nicht, weil in irgendeinem chinesischen Sternzeichen die Zahl "27" in Kombination mit "408" Unglück verheißen würde...

Gruß, bendo

ja weil der Speisewagen an verschiedenen Stellen im Zug eingereiht ist, der die Nummer 26/36 hat

--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Ich denke, es geht hier um die Linie 41 oder 47. Die 42 fährt mit ICE4.

In ein paar Wochen, sobald die KRM-Sperrung vorbei ist, wird die L42 auf Köln-München beschränkt und auf 403/408 (oder vielleicht mal 406/407) umgesetzt.

Sorry, mein Fehler.
Ich meinte Linie 47 (Do-K-F-S-M)

...schrieb ich was von 403 oder 408 oder L wasweißichwieviel.

Einen Hinweis gab "Zugchefin: "Och, der 2er ist oft so ne Wundertüte."

Es gab eben *keine* der üblichen Erklärungen, auch "anderes Fahrzeug" war es ja eben nicht.

Mir isses letztlich auch egal, ich wollten nur gesagt haben, dass die Anzeigen keineswegs "nie" irren...

ja weil der Speisewagen an verschiedenen Stellen im Zug eingereiht ist, der die Nummer 26/36 hat

..die er ja auch erst seit der Einführung der 407 hat. Vorher war der BR im 403/6 Wagen 25.

Im Prinzip hätte die "neue Nummerierung" ja den Vorteil, dass man Leuten, die im 408 reserviert haben, und jetzt einen 403 vorfinden einfach nur sagen müsste "Reservierungen für Wagen 24 heute in Wagen 27"...

--
Weg mit dem 4744!

Nur für mich zur Klarstellung.

Den Eingangsbeitrag schrieb ein 'bskf', der dann nicht mehr weiter auftaucht, was man ja eigentlich hätte vermuten dürfen. Drei, Vier Beiträge später kommt ein 'loco_mo' nicht etwa mit einem neuen Beitrag, sondern so, als würde er als Schreiber des Eingangsbeitrags schreiben.

Hast Du mehrere Accounts ?

Ich hab keine 30 % vorzuweisen. In der Regel geht es nicht.
- ganz dunkel
- "ggf. reserviert"
- alle anderen funktionieren, mein Platz dunkel
...

Also loco_mo ist seit 2008 hier, bskf seit 2010. Ich glaub wenn da ein Doppelaccoubt nachgewiesen worden wäre, wär das bekannt…

oder?
Also beide haben eine ähnlich niedrige Frequent an Beiträgen. Vielleicht kennt man sich oder so?

--
Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Ja, das habe ich auch gesehen. Aber wenn Du Dir die Antwort von 'loco_mo' von heute, 14:43h anschaust, dann liest die sich doch so, als hätte er auch den Eingangsbeitrag geschrieben. Und das 'bskf' gar nicht mehr antwortet, ist auch merkwürdig.

Das soll jetzt auch keine Anklage oder so sein, sondern ich bin einfach irriert. Ich weiß auch gar nicht, ob das gegen die Forenregeln verstoßen würde.

Ich weiß auch gar nicht, ob das gegen die Forenregeln verstoßen würde.

Würde es, es sind schon Accounts gesperrt worden deswegen.

Das wär jetzt ein coup, wenn nach 14 Jahren sowas herausgefunden wird…

--
Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

...den Anderen "bskf" kenne ich nicht.

Ich sitz eben auch manchmal im ICE mit kaputten Reservierungen, das passiert wohl mehreren Reisenden ;--))

International ist das eigentlich bei Wagenzügen einheitlich festgelegt:

Der "Servicewagen" mit Rollstuhl-, Kleinkind-, Scherbehinderten-, etc. Abteilen und WC ist das Herz des Zuges in der Mitte und immer x0, also je nach Land ON 10 (Bvmsz DB), 370 (Bbdgmee ČD), 350 (Bbdpmz MÁV) oder 260 (Bvmsz in ECs nach Österreich) daran angrenzend die 2. Kl-Wagen absteigend nummeriert und in die andere Richtung der Speisewagen falls vorhanden mit der Nummer 11, 371, 261,... und danach die 1. Kl-Wagen aufsteigend nummeriert mit 12, 14 oder 372, 373 oder 262, 263..

So ist immer zumindest Wagenklasse bzw. Sonderwagen identisch. Natürlich ist es mal ein Großraumwagen und mal Abteil aber ein Wagen 366 ist immer 2. Kl und 12 immer 1. Kl. Das macht es bei abweichendem Fahrzeug einfacher mit den Reservierungen.

Die kuppelbaren ICEs hätte man einfach:

Servicewagen 20, Restaurant 21 A-Wagen 22, 23 und B-Wagen 19, 18, 17, 16 nennen können. Beim zweiten Zugteil dann eben 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33.
Wäre dann für alle ICEs einheitlich und auch kein Problem wenn statt einem 403 ein 408, 411 oder 402 fährt.

--
❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤

Als die ICE3 der Baureihen 403 und 406 im Jahre 2000 ausgeliefert worden sind, hatten sie drei Wagen der 1. Klasse (Ordnungsnummer 26 - 28).

B-Block (21–24)
Bistro (25)
A-Block (26–28)

Als die SFS KRM im Jahre 2002 eröffnet wurde, hat man gemerkt, dass der Bedarf für die 2. Klasse viel größer ist und der Bedarf für die 1. Klasse überschätzt wurde. Daher wurde der ehemalige 1. Klasse-Wagen 26 deklassiert und daher hat man bei den Baureihen 403/406 jetzt einen 2. Klasse-Wagen zwischen Bordrestaurant (früher Bistro) und dem A-Wagen-Block.

Als dann im Jahre 2014 die ICE3 der Baureihe 407 ausgeliefert wurden, führte das zu einem Problem, da bei ihnen von Anfang an nur zwei Wagen der 1. Klasse bestellt wurden und daher das Bordrestaurant an einer anderen Stelle eingereiht ist.

B-Block (21–25)
Restaurant (26)
A-Block (27–28)

Da die beiden Baureihen auf einigen Leistungen gemischt genutzt werden, führte das dazu, dass man anfangs die Wagen 25, 26 und 27 nicht mehr reservieren konnte. Denn zum Zeitpunkt der Reservierung ist ja nicht klar, welche Baureihe jetzt konkret zum Einsatz kommt.

Zum Fahrplanwechsel (ich glaube es war 2014/2015) wurde das Problem dann behoben, dass man bei den ICE3 die Ordnungsnummer so geändert hat, dass das Bordrestaurant immer Wagen 26 ist.

Baureihe 403/406

B-Block (21–23, 25)
Restaurant (26)
A-Block (27–29) (Wagen 27 deklassiert)

Baureihe 407/408

B-Block (21–25)
Restaurant (26)
A-Block (28–29)

Somit hat das Restaurant in beiden Bauserien jetzt die gleiche Ordnungsnummer, dafür hat jede Bauserie jetzt eine Nummernlücke an einer jeweils anderen Stelle.

Und die Reservierungen für Wagen 24 finden sich dann ggf. in Wagen 27 und umgekehrt? Sonst hat man damit ja nichts gewonnen, außer dass das Restaurant, in dem man eh nicht reservieren kann, immer dieselbe Nummer hat.