Geplant zumindest hatte man in Frankreich einiges:

"Die Regierung hatte im Februar 2023 einen Plan in Höhe von 100 Milliarden Euro zur Finanzierung des Schienenverkehrs bis 2040 angekündigt.
Eine der wichtigsten Maßnahmen betrifft die Einrichtung regionaler Expressdienste in Metropolregionen (SERM) in einem Dutzend Städten, ein Pendant zur deutschen S-Bahn. Laut dem Conseil d'Orientation des Infrastructures (COI) würde ein Ausbau des Bahnangebots in Kombination mit dem Ausbau des intermodalen Angebots mit Buslinien, Radwegen oder Park-and-Ride-Anlagen insgesamt zwischen 10 und 12 Milliarden Euro kosten.
Der Staat hat mit Blick auf die aktuelle Finanzlage jedoch nur Finanzzusagen in Höhe von 800 Millionen Euro über einen Zeitraum von etwa 15 Jahren gemacht.
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Zu allem Überfluss könnte die kürzlich erfolgte Herabstufung der Kreditwürdigkeit Frankreichs durch die Ratingagentur Standard & Poor's die Zurückhaltung der französischen Regierung in Bezug auf das Projekt noch verstärken."

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Viele Grüße
Rook

In Frankreich hat man eben zu Recht erkannt, dass die Eisenbahn ihren Zenit dauerhaft überschritten hat. Eine Entwicklung, die Deutschland erst bevorsteht, weil man dort der Realität noch nicht ins Auge sehen will.

Entschuldige bitte, ich war erst etwas verwirrt, weil ich dachte, dies hier sei ein Forum für Bahnenthusiasten.
Was soll mir dein Kommentar sagen? Bahn komplett einstellen und den Verkehr verlagern auf noch mehr LFZ-Verkehr, Magnetschwebebahnen, Flugtaxis? Ich war eben wieder mit der Bahn unterwegs und beide Züge waren sehr gut genutzt.

In Frankreich hat man eben zu Recht erkannt, dass die Barzahlung ihren Zenit dauerhaft überschritten hat. Eine Entwicklung, die Deutschland erst bevorsteht, weil man dort der Realität noch nicht ins Auge sehen will.

Ich habe das mal für dich korrigiert - passend zu deinem Username.

Möchtest du deine Aussage denn differenziert belegen oder genauer erklären, was Deutschland noch nicht sieht im Bezug auf die Eisenbahn?