Hallo,

Zwischen 14.06.2024 und 08.09.2024 können in den Bahnhöfen Brüssel Süd, Antwerpen-Centraal und Lüttich-Guillemins Sicherheitskontrollen durchgeführt werden.

Nach Informationen der SNCB/NMBS werden diese Kontrollen durch bevollmächtigtes Sicherheitspersonal durchgeführt und können Identitätskontrollen und Gepäckdurchsuchungen umfassen.

In Brüssel habe ich das schon mal nach den Terroranschlag damals erfahren: Man hat einige Leute ausgewunken und das Gepäck wurde durchgeleuchtet und danach nochmal eröffnet. Der ganze Vorgang dauerte damals 10 Minuten.

Da die reguläre Umsteigezeit von Londoner Eurostar zum nächsten ICE 20 Minuten beträgt und man ca. 10 Minuten für den Umstieg selbst braucht (wenn man nicht von Zoll bei der Einreise nicht angehalten wird), könnte eine solche zusätzliche Kontrolle den Umstieg unmöglich machen. Ich habe damals nur den Umstieg knapp geschafft und bin bei Türschließung in die offene Tür des Zugchefs reingesprungen. Andere hatten weniger Glück.

Als die Zollkontrollen wegen Brexit in Brüssel eingeführt wurden, habe ich beim ICE Personal nachgefragt, wie in solchen Fällen vorgefahren werden soll. Die Antwort war sich beim Personal in roten ICE Jacken am Bahnsteig des ICEs bzw. im internationalen Reisezentrum zu melden und der würde das an die Zugbesatzung des nächsten ICEs durchgeben. Die Frage stellt sich nach dieser verpflichtender Sitzplatzreservierung aus aktuellem Anschluss: Falls der Zug ausgebucht sein sollte, wird man dann z. B. im Bordrestaurantwagen mitgenommen?

Falls der Eurostar pünktlich ist, hat man leider in diesem Fall gar keine Rechte als Fahrgast, da keine durchgehende Fahrkarte möglich, kein HOTNAT, kein AJC. Ich glaube nicht, dass irgendjemand hier Lust auf Klagen wegen Staatshaftung in Belgien hat.

Im schlimmsten Fall (letzter Zug des Tages) muss man sich auf eigene Kosten die Übernachtung und ggf. sogar eine neue Fahrkarte besorgen, je nach dem, ob diese mir genannte Regelung noch existiert. Deswegen möchte ich an dieser Stelle von knappen Umstieg mit letztem Zug des Tages kategorisch abraten.

Viele Grüße
A-W

In Liège-Guillemins wurden die Security-Apparate nach den Anschlägen nie abgebaut. Wann waren diese denn zuletzt in Betrieb, dass Fahrgäste dort durchleuchtet wurden?

Eurostar und Thalys sind in Dezember 2023 dem Agreement on Journey Continuation (AJC) beigetreten: https://tripbytrip.org/2023/11/24/eurostar-and-five-more-train-operators-joined-the-eur...

Ich kann mich nur an den Zeiten nach dem Anschlag in Brüssel daran erinnern, dass die belgische Polizeibeamten die dort zugestiegen sind und die Ausweise im Zug auf dem Weg nach Brüssel überprüft haben. Ich bin aber im Bahnhof selbst seit Jahren nicht mehr gewesen. Vielleicht können andere sich dazu äußern.

Das ist richtig, dass Eurostar (als beide Unternehmen) dem AJC beigetreten, aber das gilt nur bei Zugverspätungen und Ausfällen. Akten des Staates sind dadurch nicht abgedeckt, deswegen bringt AJC in dem Fall leider absolut gar nichts.

Ich kann mich nur an den Zeiten nach dem Anschlag in Brüssel daran erinnern, dass die belgische Polizeibeamten die dort zugestiegen sind und die Ausweise im Zug auf dem Weg nach Brüssel überprüft haben. Ich bin aber im Bahnhof selbst seit Jahren nicht mehr gewesen. Vielleicht können andere sich dazu äußern.

Das ist richtig, dass Eurostar (als beide Unternehmen) dem AJC beigetreten, aber das gilt nur bei Zugverspätungen und Ausfällen. Akten des Staates sind dadurch nicht abgedeckt, deswegen bringt AJC in dem Fall leider absolut gar nichts.

Es gibt in Liège-Guillemins am Gleis 3 + 4 Richtung Aachen von der östlichen Gleisüberquerung dort eine Kontrollstelle, dann fahren die Züge nur bis zum Anfang der Dachhalle.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.