[CZ] Automatisch angesagter Hinweis für den Ruhebereich

Wie ich zumindest den englischen Teil noch aufgenommen bekam, während ich in der Business-Klasse vom Railjet nach Prag reise, wird nach den größeren Stationen automatisch nach der Willkommensansage eine automatische Ansage über den Ruhebereich getätigt.

Das wundert mich wenig, schließlich wird auch hier auf manuelle Ansagen verzichtet. Man kriegt also nur die automatischen Ansagen zu hören. Wer weiß, ob das die Durchsetzung des Ruhebereichs verbessert. Aber das gibt mir zu denken, ist es in Deutschland eigentlich wirklich so schlimm, dass der Ruhebereich nie durchgesetzt wird oder geht es da nicht eher um Einzelfälle, wo es nicht so gut klappt? Ob da eine automatische Ansage hilft (und eventuell eine mögliche Strafe bei Missachtung)?

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

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Das wundert mich wenig, schließlich wird auch hier auf manuelle Ansagen verzichtet. Man kriegt also nur die automatischen Ansagen zu hören.

Nicht zwingend. Ich kenne in CD-Railjet genauso auch manuelle Ansagen. Ich habe nur den Eindruck, deren Inhalt und ob es überhaupt welche gibt hängt schlicht und ergreifend von der Laune des Zugspersonals ab. Am Sonntag gab es innerhalb Tschechiens im RJ aus Graz sogar eine manuelle Ansage auf Deutsch.

Aber das gibt mir zu denken, ist es in Deutschland eigentlich wirklich so schlimm, dass der Ruhebereich nie durchgesetzt wird oder geht es da nicht eher um Einzelfälle

Es ist eher generell schlecht.

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Ich habs in Tschechien auch so erlebt, dass es fast überhaupt keine Ansagen gibt. Nur in den Zügen mit automatischen Ansagen, also IC/EC und den Schnellzügen mit Interpanter oder Interjet. In allen ältern Wagen wie B249 etc. gibts überhaupt keine Ansagen.

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Meine Erfahrung ist, dass es manuelle Ansagen wenn überhaupt auf internationalen Zugläufen gibt. Aber gelegentlich wird auch mal beim IC Cheb-Prag eine Anschlussdurchsage gemacht.

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Das ist auch meine Erfahrung. Und das dann halt in Zügen von Partnerbahnen, die keine automatischen Ansagen bieten. Zum Beispiel den Hungaria oder die Züge Wien - Polen.

Die B249 und deren Ableitungen haben nebenbei gar keine Zugsammelschiene, sonst würde man wenigstens die automatischen Durchsagen jener Wagen kriegen, die mit einem FIS ausgestattet sind.

Es ist sogar so, dass wenn z.B. mehrere Wagen eingereiht sind, die jeweils für sich die automatischen Durchsagen durch den Zug jagen, dann eben mehrmals dieselbe Ansage zu hören ist. Beim Metropolitan habe ich es schonmal erlebt, dass 2 Mal die automatische Ansage von den ŽSSK Wagen zu hören ist und einmal eine automatische Ansage von einem ČD Wagen.

Oder letztens im IC aus Cheb, wo man zunächst im InterJet die eigene Ansage kriegt und dann noch eine weitere identische Ansage vom FIS der angehängten 2 Wagen.

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Zugsammelschiene (heisst dort CZE, "zentrale Energieversorgung) haben bei der ČD nur die Wagen mit den Gattungszeichen "ee" oder "z".
Die anderen Wagen haben noch Achsgeneratoren zur Stromversorgung.
Das hat aber nicht direkt etwas mit dem IS-Kabel zu tun, über welches FIS, manuelle Ansagen, Türsteuerung, Licht ein/aus, Heizung etc. übertragen wird. Dies haben die B249 auch, wenn auch nur das 12polige? Kabel ohne FIS.
Heisst das dann, dass im B249, Bd264, etc. generell gar keine Durchsagen möglich sind? Zumindest manuelle Durchsagen müssten doch möglich sein.

Zum FIS: S.i.w. gibt es bei den ČD-Wagen keine FIS-Masterwagen wie bei der DB die zwingend erforderlich sind. Da gibt es in jedem FIS-fähigen-Wagen die Bildschirme im Vorraum, über die von jedem Wagen aus das FIS bedient werden kann. Eventeull wurden in den beschriebenen Fällen einfach unabhängig mehrere FIS gestartet?!

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Ich hab noch nie in einem B249 und artverwandten Baureihen aus Bautzen irgendwelche Ansagen gehört. Ist das irgendwem hier vorgekommen? Deswegen habe ich halt die Vermutung, dass bei solchen Wagen generell keine Ansagen zu hören sein werden. Auch bei den „Honecker“ Bdmtee mit den breiten Schiebetüren kriege ich solche nicht zu hören, dabei haben diese eine Zugsammelschiene… vielleicht liegt das wirklich daran, dass man bei Rychliks generell keine manuelle Ansagen macht. Oder so selten, dass ich diese nicht zu hören bekomme. Dachte aber auch, dass die automatischen Ansagen in den anderen Wagen wie manuelle Ansagen durch das Lautsprechersystem eingespielt werden.

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Ich hab noch nie in einem B249 und artverwandten Baureihen aus Bautzen irgendwelche Ansagen gehört. Ist das irgendwem hier vorgekommen? Deswegen habe ich halt die Vermutung, dass bei solchen Wagen generell keine Ansagen zu hören sein werden. Auch bei den „Honecker“ Bdmtee mit den breiten Schiebetüren kriege ich solche nicht zu hören, dabei haben diese eine Zugsammelschiene… vielleicht liegt das wirklich daran, dass man bei Rychliks generell keine manuelle Ansagen macht. Oder so selten, dass ich diese nicht zu hören bekomme. Dachte aber auch, dass die automatischen Ansagen in den anderen Wagen wie manuelle Ansagen durch das Lautsprechersystem eingespielt werden.

Was in einem Fahrzeug eingebaut ist, wird außen am Fahrzeug angeschrieben, hinter dem Raster der Heizspannungen.
Es gibt 13 polige (gelb) und 18 polige /rot) UIC-Kabel, heute als IC-Leitung bezeichnet.
Die Stecke sind endsprechend farblich gekennzeichnet.
Der 13 polige Stecke passt auch in die 18 polige Dose, ggf. auch umgekehrt wenn die Steckdosen umgebaut wurden.

https://de.wikipedia.org/wiki/UIC-Kabel

Wobei die Adern 14 bis 16 in den Ländern verschieden Funktionen haben können, sieht man an den Verschiedenen Verfahren die da angewandt werden.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

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Also ich sitze gerade in einem B249 und er hat im Abteil gar keine Lautsprecher.

Es gibt aber irgend eine andere Altwagen-Gattung, die zumindest baulich welche hat. Mir ist nur gerade entfallen welche.

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Ob da eine automatische Ansage hilft (und eventuell eine mögliche Strafe bei Missachtung)?

Nein, so eine Ansage würde nicht helfen, da sich die Delinquenten oft gar nicht darüber bewußt sind, sich im Ruhebereich aufzuhalten und/oder nicht wissen, wie man sich dort verhält. Oft kommt bei solchen Menschen noch eine gewisse Resistenz gegenüber Ansagen aller Art hinzu, wenn sie sie überhaupt mitbekommen. Manche meinen ja auch, im Ruhebereich flüstern zu müssen, dabei ist dieses Gezischel nerviger, als ein Gespräch in Zimmerlautstärke. Ich denke, eine mögliche Strafe würde so verhängt werden, wie bei der unberechtigten Mitfahrt in der 1. Wagenklasse, nämlich gar nicht.

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