Hm... meine Interpretation... (Allgemeines Forum)

Ozzwald, Dienstag, 29.06.2010, 21:06 (vor 5862 Tagen) @ ICE-TD
bearbeitet von Ozzwald, Dienstag, 29.06.2010, 21:10

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was ich jetzt nachvollziehen kann:

2802
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BLS ab: 2.38 mit +128
HH ab: 4.26 mit +82
EBIL an: 3:40, ab 4:04 (ab da wieder Plan) ;))

Naja DB Autozug ist schon nen faszinierender Verein...

Zu den Autozügen in HH:

Nach Warschau tauscht mit dem nach Kopenhagen die Wagen (passiert auf Gleis 9 und 10)

Nach Basel/München etc tauscht mit dem nach Amsterdam die Wagen (Gleis 7 und 8).

Also dürfte der Teil der nach Amsterdam geht (und aus Teilen aus dem Basler teil) besteht, Plan ab Hannover gefahren sein: Somit auch die pünktlichen Daten in den RIS-Medien....

Der 2802 scheint dort nicht mehr korrekt erfasst worden zu sein.

Diese ganzen Züge haben eh x Zugnummern (den diversen Kurswagen geschuldet).
Für 2802 lag scheinbar kein Fahrplan, bzw. für RIS definierte und übertragbare Meldepunkte für ab HH vor, sodass das RIS was man intern oder extern sieht nicht erfasst worden sind. In LeiBit könnte man das sicherlich noch nachvollziehen.

Fazit:

2802 bis Hannover und drüber hinaus ohne Kurswagentausch arg unpünktlich.
Der eigentlich Amsterdamer teil bestand scheinbar nur aus den Wagen aus Richtung München/Basel und ist Plan in Hannover abgefahren, und die haben dann die Daten für 2802 geliefert (daher dieser Warp-Zeitsprung)