NL: Koalitionsabkommen, bessere Anbindung an Europa. (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 16.05.2024, 18:45 (vor 844 Tagen)

Hallo ICE-Fans,

nach fast 6 Monaten ist das Koalitionsabkommen der vier NL-Parteien fertig.
Bahnthemen sind:

1. Lelylijn soll gebaut werden;
2. Förderung des offenen Zugangs;
3. fünd neue internationale Bahnhöfe.

Ich fokussiere auf das dritte Thema. Fangen wir mal mit einem Zitat an:

Daarnaast worden vijf stations genoemd die volgens PVV, NSC, VVD en BBB aangesloten kunnen worden op een internationaal hsl-netwerk: Hengelo, Venlo, Heerlen, Groningen en Zwolle.

Zuerst vermisse ich im Artikel eine ordentliche Definition von "HSL-Netzwerk". Sind das Schnellfahrstrecken? Inklusive Zubringer? Oder sind es alle Strecken wo internationale Züge fahren = ICE auf Altstrecken? Gilt der IC200 auch als Highspeed (m.M.n. ist das eher "higher speed").

Fest steht, dass die 5 genannten Städte in der kommenden Zeit keine Anbindung an Schnellfahrstrecken erhalten. Also gehe ich davon aus, dass in genannten Städten ICEs halten sollen.

1. Hengelo ist schon angebunden. Der Amsterdam-Berlin-IC hält dort. Dieser Zug wird irgendwann ICE-Status bekommen wenn die ICE L kommen.

2. Venlo ist so ab und zu ICE-Halt bei Baustellen Arnhem-Oberhausen. Wieso Venlo genannt wird und Eindhoven nicht, ist mir rätselhaft. Venlo wäre m.M.n. bestenfalls Halt eines IC200 der NS, z.B. Den Haag-Eindhoven-Venlo-Düsseldorf. IC200 ist für mich aber ein IC und keineswegs Highspeed.

3. Heerlen ist auch bestenfalls IC200-Halt, z.B. Eindhoven-Heerlen-Aachen-Köln oder Den Haag-Eindhoven-Heerlen-Aachen.

4. Groningen wird für internationale Züge erst interessant wenn die Lelylijn und deren Weiterführung nach Deutschland fertig sind. Dann reden wir aber über 2040 oder sogar 2050. Mir ist unklar wie Groningen aktuell angebunden werden muss. Das geht nur mit dem Diesel-ICE, aber DB hatte ihn bereits verabschiedet.
Leider ist der ICE L ein Ganzzug; mit zwei Halbzügen hätte man Berlin-Zwolle als Kuppelzug fahren und ein Zugteil via Assen nach Groningen schicken können.

5. Zwolle würde bedeuten, dass der IC Amsterdam-Amersfoort-Deventer-Hengelo-Berlin verlegt wird nach Amsterdam-Almere-Zwolle-Hengelo-Berlin.
Zwar kommen Groningen und Leeuwarden etwas näher zum Berlinzug (der Umstieg in Hengelo entfällt), dafür muss man aber ab Arnhem und Nijmegen nach Zwolle weiterreisen oder zusätzlich in Deventer umsteigen.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.