Hallo zusammen,

vor einigen Wochen hatte ich zu dem geplanten Trip schon mal etwas geschrieben.
Da sich die Situation nun noch anders darstellt, würde ich gern hier nochmal fragen.
Folgende Situatuon:
Eines meiner Kinder darf in den Pfingstferien einige Tage bei der Verwandtschaft verbringen.
Dazu hatte ich ein Ticket ab Saarbrücken (im folgenden SB genannt) nach Erfurt (EF) gekauft.
In EF wollte ich mich mit der Verwandtschaft treffen (reist aus Richtung Leipzig an), dort quasi eine Übergabe machen und später zurückfahren. Ebenso die Verwandtschaft.
Die Tickets (beide mit Zugbindung) wurden daher so gekauft, daß wir aus beiden Richtungen etwa zur gleichen Zeit ankommen (und später jeder in seiner Richtung zurückfährt).

Seit einigen Wochen sind nun für meine Hinfahrt die Verbindungen ganz anders bzw. unklar.
Den gebuchten ICE563 ab SB gibt es nicht mehr.
Aktuell gibt die Suche folgendes aus:
Ab SB mit einem RE nach MA (Mannheim) und ab da mit ICE 692 bis EF.
Soweit so gut. Seit ca. 1 Woche steht jetzt aber bei dem ICE 692 (der ab MA folgenden weiteren Laufweg haben soll: Frankfurt-Erfurt-Halle-Berlin Südkreuz-Berlin Hbf), daß die Halte in Erfurt und beide in Berlin entfallen. (Obwohl ich als Zielbf. EF eingegeben habe??).
1. Frage: Ist das ein Fehler? Warum hält der Zug in Halle (und endet dort?), aber nicht in EF

Wenn ich mit dem ausgegebenen Zug nicht nach EF komme, nehme ich einen anderen.
Problem: Ich schaffe es nicht in dem geplanten Zeitfenster in EF anzukommen.
Die Fahrzeiten für die Anreise der Verwandtschaft nach EF sind nach wie vor gleich.
Jedoch ist mir aufgefallen, daß sich die Zugnummern geändert haben.
Statt dem lt. Ticket gebuchten ICE 599 ist es jetzt der ICE 373.

2. Frage: Bedeutet das, daß hierfür die Zugbindung auch aufgehoben ist?
Abfahrts- und Ankunftszeiten in Leipzig und EF sind jeweils identisch. Nur die Nummer ist eben eine gänzlich andere (andere Linie?).

Falls das so wäre, dann wäre ein anderer "Übergabeslot" in EF ja kein Problem.
Nur falls nicht, dann wird es spannend.

Danke für die Antworten vorab.
Viele Grüße,
André

Die Zugbinung ist für beide Tickets aufgehoben. Zugbinung besteht ja immer für einen Zug mit definierter Zugnummer, nicht für einen Zug, der in einem bestimmten Zeitslot von A nach B fährt. Existiert die gebuchte Zugnummer nicht mehr, ist die Zugnummer aufgehoben, auch wenn ein Zug mit anderer Zugnummer mit den gleichen Fahrzeiten fährt (gilt auch für Ersatzzüge).

Hi

für den 563 ist eingetragen: Verkehrstage: ; 17. Mai bis 10. Jun 2024 Di - Do; (Saarbrücken Hbf --> Mannheim Hbf) das fällt dann auch in die saarländischen Pfingstferien.

Das Ziel Halle könnte damit zusammenhängen, dass über Nordhausen umgeleitet wird und das würde den Halteausfall Erfurt erklären?

--
Gruß
Waldbahn

Hallo,

das ist baustellenbasiertes Fahrplanmanagement vom Feinsten. Nach meiner Wahrnehmung werden ICEs eher umgeplant / auf Ausfall gestellt (siehe auch die Diskussionen zur Nichtbuchbarkeit der Paris-ICEs, von denen ein Teil über Saarbrücken geht und noch nicht umgeplant zu sein scheint) als Regionalzüge. Deshalb würde ich auf die alternativen Nahverkehrsverbindungen nichts geben; die fallen zur Not zwei Stunden vorher aus.

Ich habe die Vermutung, dass das eigentliche Problem auf der Strecke eine komplexe Baustelle ziwschen Kaiserslautern und Neustadt/Weinstr. ist, genauer: die Erneuerung von u.a. drei Brücken in Hochspeyer; dazu kommen Dauerarbeiten in Mannheim Hbf (Stichworte: "Suezkanal" (ging damals schneller) und "Achsverschwenkung"), die jeweils beide Gleise an mindestens einem Bahnsteig blockieren.

Bauarbeiten Hochspeyer

Meine Erfahrungen mit dem Management der Auswirkungen, die das stützen, sind: a) Vor vier Wochen wollte ich abends von Kaiserslautern nach Speyer fahren. Über drei Stunden hinweg gab es keine S-Bahn-Verbindung, nur einen ICE, aus dem ich die - größere - Baustelle beobachten konnte. b) Gestern abend war ich von Berlin nach Speyer unterwegs. Alles lief wunderbar - bis auf die Einfahrt nach Mannheim. Da blieb der ICE 15 Minuten stehen, weil das geplante Gleis besetzt war und ein neues freies Gleis gesucht werden musste. Im Ergebnis waren alle Anschlüsse weg; besonders schlimm war es Richtung Saarbrücken. Der RE wurde sehr kurzfristig auf Ausfall gesetzt, und je nach Auskunftsmedium konnte man sehen "Ausfall" oder "Fährt heute ab Ludwigshafen(Rhein)Mitte ab" (besonders unsinnig, weil da überhaupt keine Möglichkeiten zum Bereitstellen eines Zuges bestehen) oder "fährt heute erst ab Kaiserslautern" (das dürfte wohl der Baustelle Hochspeyer entsprechen). Die letzte S-Bahn in Richtung Kaiserslautern fuhr pünktlich ab - bevor der ICE, in dem ich Reisende nach Saarbrücken traf, ankommen durfte. Ich vermute, dass da ein längerer Zeitslot für nächtliches Arbeiten geschaffen wurde; auch heute früh gab es wohl Ausfälle...

Also Plan B: ICE ab Saarbrücken abschreiben, mit Nahverkehr nach Frankfurt, aber nicht durch den Pfälzerwald hinter Kaiserslautern und nicht über Mannheim. Such mal über Kaiserlautern und dann entweder Bad Kreuznach oder Worms nach Mainz und weiter nach Frankfurt. Ob das realistisch ist, musst Du wissen; Du kennst Tag und Uhrzeit.

Gute Fahrt dennoch,
Stefan

Hallo zusammen,

Eines meiner Kinder darf in den Pfingstferien einige Tage bei der Verwandtschaft verbringen.
Dazu hatte ich ein Ticket ab Saarbrücken (im folgenden SB genannt) nach Erfurt (EF) gekauft.
In EF wollte ich mich mit der Verwandtschaft treffen (reist aus Richtung Leipzig an), dort quasi eine Übergabe machen und später zurückfahren. Ebenso die Verwandtschaft.
Die Tickets (beide mit Zugbindung) wurden daher so gekauft, daß wir aus beiden Richtungen etwa zur gleichen Zeit ankommen (und später jeder in seiner Richtung zurückfährt).

Seit einigen Wochen sind nun für meine Hinfahrt die Verbindungen ganz anders bzw. unklar.
Den gebuchten ICE563 ab SB gibt es nicht mehr.
Aktuell gibt die Suche folgendes aus:
Ab SB mit einem RE nach MA (Mannheim) und ab da mit ICE 692 bis EF.
Soweit so gut. Seit ca. 1 Woche steht jetzt aber bei dem ICE 692 (der ab MA folgenden weiteren Laufweg haben soll: Frankfurt-Erfurt-Halle-Berlin Südkreuz-Berlin Hbf), dass die Halte in Erfurt und beide in Berlin entfallen. (Obwohl ich als Zielbf. EF eingegeben habe??).
1. Frage: Ist das ein Fehler? Warum hält der Zug in Halle (und endet dort?), aber nicht in EF

Weil noch kein neuer Fahrplan vorhanden ist, erst wenn es die neuen Zeiten gibt, wird das richtig eingespielt, ist ein blödes System, aber es wird so gemacht.

Wenn ich mit dem ausgegebenen Zug nicht nach EF komme, nehme ich einen anderen.
Problem: Ich schaffe es nicht in dem geplanten Zeitfenster in EF anzukommen.
Die Fahrzeiten für die Anreise der Verwandtschaft nach EF sind nach wie vor gleich.
Jedoch ist mir aufgefallen, daß sich die Zugnummern geändert haben.
Statt dem lt. Ticket gebuchten ICE 599 ist es jetzt der ICE 373.

2. Frage: Bedeutet das, dass hierfür die Zugbindung auch aufgehoben ist?
Abfahrts- und Ankunftszeiten in Leipzig und EF sind jeweils identisch. Nur die Nummer ist eben eine gänzlich andere (andere Linie?).

Falls das so wäre, dann wäre ein anderer "Übergabeslot" in EF ja kein Problem.
Nur falls nicht, dann wird es spannend.

Das wird nicht einfach:
Über Pfingsten sind alle Strecke östlich Kaiserslautern gesperrt, da kann nur mit dem Bus gefahren werden. Der Fernverkehr fährt dann gar nicht.

Dann gibt es eine Vollsperrung zwischen Fulda und Bebra, bzw. ganz genau

Burghaun (Kr Hünfeld) (FBUH) - Haunetal-Neukirchen (FNK) (3600)
Art der Arbeiten:
Gleisumbau ohne Schienenwechsel
Wirkung: Totalsperrung
Totalsperrung TSP, VzG 3600 FBUH, Hauptsignal N951 - FNK, Hauptsignal 35A / VzG 3600 FBUH, Haupt...
Zeitraum:
17.05.2024 21:00 - 21.05.2024 05:00

Dazu kommt dass die Strecke Kassel - Bebra auch gesperrt ist, damit geht keine Umleitung von Fulda nach Erfurt möglich: Es werden nur die Nahverkehrszüge über bleiben, mit SEV dazwischen, und damit ist man da bestimmt mehrere Stunde länger unterwegs.
Die Fahrpläne hierzu werden frühestens Anfang Mai veröffentlicht.

Malsfeld-Beiseförth (FBEF) - Melsungen (FMLS) (6340)
Art der Arbeiten: Brückenarbeiten
Wirkung: Totalsperrung
Zeitraum:
17.05.2024 00:00 - 23.05.2024 21:00

Quelle: https://strecken-info-beta.de

Die endgültigen Fahrpläne sind da alle noch nicht bekannt, weil DB InfraGO nicht mehr nachkommt, diese werden nach und nach in die Infosysteme eingespielt.

Ob nun alle Berlin Züge über Kassel - Nordhausen - Halle umgeleitet werden, oder auch welche über Würzburg und dann an Bamberg vorbei, weiß ich nicht, die könnten dann in Erfurt halten.
z.B. die der Linie 50 Frankfurt - Leipzig - Dresden.

--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Hallo zusammen,

danke für die Antworten sowie den Link.
ich hatte tatsächlich das Datum vergessen zu schreiben, es geht um den 18.5.

Ich werde die Auskünfte weiter beobachten und dann tatsächlich in Betracht ziehen,
mit dem Regionalverkehr bis Frankfurt zu fahren. Zumindest für die Hinfahrt.
Für die Rückfahrt wollte ich das vermeiden.
Ich hatte mir, weil günstig, dafür ein 1. Klasse-Ticket gegönnt und das würde ich gern eher
in Fernverkehrszügen nutzen als über 3 Stunden in so einer Diesel-Schüttel zu fahren.
Ursprünglich wollte ich auf der Rückfahrt ab Mannheim mit dem EC aus Graz (spät abends) nach Saarbrücken fahren. Hier hätte es nochmal "richtiges" Bahnfeeling gegeben - richtige Wagen und Lok ... also mal kein Triebzug.

Wenn die ganzen Störungen und Baustellen samt Umleitungen damals (beim Kauf) schon in der Auskunft gewesen wären, hätte ich wohl kein Ticket gekauft. Dann wäre ich glaube ich mit dem Auto gefahren.
Wie auch immer - danke nochmal für die Antworten.

Viele Grüße,
André

Wenn die ganzen Störungen und Baustellen samt Umleitungen damals (beim Kauf) schon in der Auskunft gewesen wären, hätte ich wohl kein Ticket gekauft. Dann wäre ich glaube ich mit dem Auto gefahren.

Das wird an Pfingsten wohl auf dieser Strecke auch die bessere Möglichkeit sein.

Da man aber sowohl auf der Hinfahrt, als auch der Rückfahrt mehr als 60 Minuten länger braucht, kann man die Fahrt jeweils am Abgangsbahnhof abbrechen, und das Geld wieder bekommen.
So was schreibe ich eigentlich nie, aber einfach mal die Fahrpläne noch mal in der Woche vor Pfingsten sich anschauen, wenn dann alle Baustellen im Fahrplan eingebaut sind.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.