Hallo.

Oscar berichtete bereits vor geraumer Zeit:

https://www.ice-treff.de/index.php?id=690958

Jetzt meldet sich die Berliner Zeitung

https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/neue-zugverbindung-fuer-zehn-euro-von-...

Im Mai/Juni/Juli 2025 soll es los gehen. Nachtzüge seien unrentabel - deswegen fahre man tags.

Für Amsterdam <=> Berlin werden Fahrzeiten genannt:

GV325

Amsterdam Centraal 8.34 Uhr
Amersfoort 9.05 Uhr
Deventer 9.39 Uhr
Hengelo 10.13 Uhr
Bad Bentheim 10.34 Uhr
Osnabrück 11.12 Uhr
Hannover 12.19 Uhr
Berlin Hauptbahnhof 14.16 Uhr.

GV324

Berlin Hauptbahnhof 14.39 Uhr
(ab hier Ankunftszeiten)
Hannover 16.32 Uhr
Osnabrück 17.39 Uhr
Bad Bentheim 18.16 Uhr.
Hengelo 18.38 Uhr
Deventer 19.16 Uhr
Amersfoort 19.53 Uhr
Amsterdam 20.29 Uhr

Ggü alten Plänen, sh Link zu Train Reizigers in Oscars Beitrag, will man jetzt 2 Std schneller sein und konkurrenzfähig zu den Fahrzeiten der aktuellen internationalen IC. So will man offenkundig auch mit nur einer Komposition auskommen - im alten Plan hätte man das doppelte gebraucht ...

Von den Realisierungschancen habe ich keine Ahnung und wie realistisch alles ist. Jede Form von Wettbewerb und zusätzlichen Zügen ist aber zu begrüßen und kann für den Kunden nur von Vorteil sein.

Schöne Grüße von jörg

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"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)

Sehe ich das richtig das der Zug in Berlin nach 23 Minuten wieder zurück nach Amsterdam fährt?!

Na das wäre ja sportlich auf der Strecke. Vor allem sehr großes Vertrauen in die deutsche Infrastruktur ... ????

Geben es überhaupt die verfügbaren Trassen es her, dass man im Berliner Hbf so lange ein Gleis belegt und dann noch wendet? Kommt mit unrealistisch vor.

Würde mir an deren Stelle mal eher Gesundbrunnen als Alternative für diesen Plan ansehen.

Im Hbf tief sollte das problemlos möglich sein.