kein +City in beiden Städten, wenn NV beiderseits innerorts (Fahrkarten und Angebote)

Henrik, Dienstag, 19.03.2024, 22:14 (vor 718 Tagen) @ ICE920

Rotes Rathaus liefert +City in beiden Städten.

Stimmt. Wenn man eine Haltestelle, wo nur die städtischen Betriebe halten, gibt es korrekterweise an beiden Ende +City

München Ostbahnhof - Berlin Alex liefert +City in beiden Städten.

Vertippt? Die Konstellation ist die davor erwähnte und liefert nur +City am Startort.

Verbindungssuche nach München Ostbahnhof - Berlin Alex liefert beides in München,
sowohl U-Bahn zum Hbf als auch S-Bahn zum Hbf, je nach Verbindung.
Bei U-Bahn ist +City in beiden Städten, bei der S-Bahn nur in München.. bzw. nur in der Ausgangsstadt, also in der Gegenrichtung in Berlin.

Bei der Konstellation zuvor, also Marienplatz ebenso.
Man kann auch mit Straßenbahn oder U-Bahn vom Marienplatz zum Hbf fahren, dann ist +City in beiden Städten inkludiert.
Für ein solches Ticket muss man dann Umstieg in München Hbf vorgeben und S-Bahn ausschließen zwischen Marienplatz und Hbf, als Start dann nicht "München Marienplatz", sondern "Marienplatz, München". ;))

Wenn in beiden Städten die Stationen reine ÖPNV-Stationen sind, ist +City bei Dir in beiden Städten bei?

Ja, aber nicht nur das. Auch München Rotkreuzplatz (nur Bus/Tram/U-Bahn) - Berlin Alexanderplatz liefert +City in beiden Städten. Und es bezieht sich nicht auf die Stationen selbst, sondern es geht um die Verbindungen.
München Giesing - Berlin Alexanderplatz liefert den Bug, wenn für Giesing-Hbf die S-Bahn auftaucht, aber +City in beiden Städten, wenn statt der S-Bahn, die U-Bahn benutzt wird.

Der Bug passiert also nur bei Zugvorlauf und Zugnachlauf.

..in beiden Städten innerhalb des +City-Gebiets,

Zug hier im Sinne von RE/RB/S-Bahn und nicht Tram/Bus/-U-Bahn.

Ob nun Bug oder tatsächlich so gewollt (wieso auch immer).. zumindest wird es nicht kommuniziert.

Ich habe zumindest den Sachverhalt hier verstanden, die Umstände, die mir bislang unbekannt waren und ich bei Deiner ersten Antwort noch nicht verstanden hatte.

Das bedeutet für jotxl:
Du hast wahrscheinlich eine Verbindung:
Stadt A Citybahnhof - Zug - Stadt A Hauptbahnhof - Stadt B Hauptbahnhof
Ändere die Verbindung dahingehend, dass du am Startort nur Bus/Tram/U-Bahn benutzt. In Stadt B kannst du irgendeine Fahrt im Citybereich anhängen (egal, ob Zug oder ÖPNV) und dann müsste es etwas näher an die 49 Euro kommen.

..oder andersrum, zumindest in einer Stadt klassisch ÖPNV

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seine ersten beiden Fragen fand ich recht interessant.
("in welchen Schritten sich die Sparpreis-Stufen erhöhen? Sind das 5-Euro-Schritte oder weniger?")

Da dachte ich sofort an Dich (es sei denn ich verwechsele Dich..),
hattest Du Dich nicht früher detaillierter mit Sparpreis-Stufen beschäftigt und auch Tabellen erstellt?

Deine Antwort hat mich etwas verwundert,
"Aus dem Preis kann man nicht ableiten, welche Sparpreisstufe im Hintergrund agiert."
War das früher anders?

Mir ist eben aufgefallen beim Blick auf ein Sparpreis-Ticket, dass dort im Gegensatz zu früher keine Kürzel/Codes mehr zu sehen sind, wie zum Beispiel (SSPX0827).