Regio-Anteil im Sparpreis (Fahrkarten und Angebote)

ICE920, München, Montag, 04.03.2024, 11:11 (vor 736 Tagen) @ ICEtea

Sparpreis ist was völlig anderes. Der bemisst sich am Flexpreis und einem Preisfaktor. Ausschlaggebend für die Gesamtstrecke ist der höchste Teilpreisfaktor.

Es geht mir ja nur um den Sparpreis. Wie im Titel angegeben. Ich ziehe die Flexpreise nur zum Vergleich ran.

Ah, sorry, überlesen :)

Also verstehe ich das richtig, dass es für jede Teilstrecke einen Faktor gibt (also Zug leer, Faktor 0,1 x Flexpreis, Zug voll 1,0x Flexpreis, NV 0x), von denen dann der höchste aber für die ganze Strecke verwendet wird. Das ist ja voll undurchsichtig. Dann zahle ich für den selben leeren ICE von Nürnberg nach Fulda mehr, weil der ICE von Fula nach Hannover voll ist? Urgs ...

Ja, das verstehst du jetzt richtig. Ob das undurchsichtig ist? Joa, schon. Aber er hat auch nicht unbedingt den Anspruch ein transparentes Angebot zu sein. Früher stand die Sparpreisstufe sogar auf den Tickets drauf. Wurde wohl auf der neuen Plattform entfernt.

Wenn ich von Offenbach (Main) nach Neumünster mit dem Regionalverkehr in der 1. Klasse fahre, kostet mich das 151,70 €. Wenn ich auf der Verbindung aber von Lüneburg nach Hamburg statt dem RE den IC nehme, zahle ich nur noch 32,90 €.

Ein Vergleich wäre eher mit dem Flexpreis nachvollziehbar.

Fair Point. Der Flexpreis beträgt in dem Fall 204,80 €.

Also zahle ich im Sparpreis nur 16 % des Flexpreises.

Betrachte ich nur die Strecke Lüneburg - Hamburg im IC 1st, beträgt der SSP 83 % des Flexpreises. Wobei das wahrscheinlich durch die Untergrenze von 23,90 € zustande kommt.

Och man ...

Lös dich von den Prozenten. Das war zu Beginn des Sparpreises tatsächlich noch so, ist aber nicht mehr. Es gibt einfach eine Matrix mit Flexpreisen auf der x-Achse und Preistufen auf der y-Achse. Nach unten gibt es immer einen Preisdeckel (das sind die beworbenen Mindestpreise). Es gibt eine Preisstufe, die immer bei jedem Flexpreis beim Mindestpreis bleibt (meine Lieblingsstufe^^). Die anderen steigen halt gleichmäßig an, die höchste ist immer knapp unter dem Flexpreis.

Ich habe mir mal vor einigen Jahren so eine Matrix zusammengetragen, um damit gezielt auf die Suche nach den günstigsten Teilstrecken zu gehen.

Wieso du die beiden vergleichst erschließt sich mir nicht.

Ich bin ein einfach gestrickter Mensch. Ich will mit Zügen von A nach B fahren und brauche dafür ein Ticket. Dafür möchte ich wenig bezahlen. In welchem Tarifwerk nun welche Entgelte wie heißen, ist dafür doch wenig relevant. Ich vergleiche alle Preise, die mich auf der selben Strecke von A nach B bringen.

Entweder einfach oder günstig - für eines muss man sich entscheiden. Einfachkeit kostet, den allergünstigsten Preis gibt es selten mit Default-Einstellungen. Ist bei allen Verkehrsmitteln so. Nur beim Fahrrad ist es beides gleichzeitig ;)