Da ist die Rede von kleineren Abteilen, ob das nur die 1. Klasse betrifft oder ob es auch in der 2. Klasse solche gibt geht daraus nicht eindeutig hervor.

Doch. Es wird nämlich 6er-Abteile in der 2. Klasse geben.

Die Sitzbezugfarben im Rendering:
- 2. Klasse dunkelrot (Großraum)
- 2. Klasse dunkelrot + schwarzes Kopfteil (Abteil)
- 1. Klasse Sitzbezug Leder anthrazit + dunkelrotes Kopfteil (Großraum + Abteil)

https://image-service.web.oebb.at/lokfinder.oebb.at/.imaging/default/dam/unsereoebb/202...

Geht aus dem eingebundenen Youtube-Video hervor.

https://www.youtube.com/watch?v=ZlvKmMyNO-M

Hier sind die Punkte, die ich beim Anschauen gesehen habe:

• Jeder Wagen außer dem Wagen mit den Fahrradabteilen verfügt über 2 Abteile, so stehen 16 Abteile insgesamt zur Verfügung. Die Abteile in der ersten Klasse sind dabei als Business-Klasse in Viererabteilen dargestellt mit Sitzen, die so versetzt sind, dass man problemlos die Beine ausstrecken kann.
  
• Es gibt jenseits des Bistros 3 Snackzonen - eine davon in der ersten Klasse, die andere über die zweite Klasse verteilt
  
• Wie schon beim NightJet haben 4 Wagen erster Klasse vom Steuerwagen aus einen Bereich mit Vis-à-vis-Plätzen, die auf Podesten sind, womit zwischen den Sitzrücken noch Koffer verstaut werden können (was dort dann wohl wie beim Nightjet die Überkopfablagen ersetzt, so kann man auch schwerere Koffer unterbringen, ohne diese hochhieven zu müssen)
  
• Es gibt in der zweiten Klasse 2 Ruhewagen, 2 Familienwagen und inklusive des Multifunktionswagens 2 „normale“ Wagen. Das Bistro hat im Gegensatz zum bekannten Railjet, den man bisher so antrifft, dann in der anderen Hälfte einen Bereich zweiter Klasse.
  
• Der Multifunktionswagen wiederum bietet 3 Rollstuhlplätze
  
• Wie schon vorher sicher einigen bekannt, aber erwähnenswert: 7 von 9 Wagen sind stufenfrei erreichbar für 55cm Bahnsteige. Jedoch gibt es Stufen zu überwinden, wenn man den Wagen wechseln will…

Ich finde das ganze gelungen. Dass jeder Wagen immerhin 2 Abteile bietet (und das nicht nur für Familien, sondern eben auch je 2 Abteile in den Ruhewagen), das finde ich schon cool. Die Businessabteile sind jetzt eben auch geschlossen, so wird etwaiger Durchgangsverkehr weniger stören. Es gibt 1-2 Wagen von einem entfernt jedenfalls die Möglichkeit, sich mit Snacks zu versorgen - ein mobiler Bordservice hätte es ja wegen der Treppen schwierig.

Es gibt jedenfalls 4 Familienabteile. Wie viele Familienabteile hat eigentlich nochmal ein ICE 4 oder ICE 3 neo?

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Moin,

vielen Dank für den Tipp, das hilft mir sehr weiter!
Ich stimme den anderen Beiträgen zu, dass es viele Kinder gibt, die sich im Zug benehmen wie die Axt im Walde. Meine Tochter gehört zum Glück nicht dazu.

Die Sitzplatzauswahl mit kleinen Kindern ist mitunter nicht so einfach. Im ICE 1 und ICE 4 (egal ob kurz oder lang) gibt es nur ein Kleinkindabteil und wenn dort mehr als eine Familie untergebracht wird, wird es mitunter sehr eng und man kann keiner Familie so richtig gerecht werden. Im ICE-T finden meist auch zwei Familien Platz.
Den meisten Platz bietet hier 2 x ICE 2, hier ist pro Kleinkindabteil großzügig Platz für 2 Familien, bei Doppeltraktion sind das somit 4 Familien, die vom Kleinkindabteil profitieren können. Beim 403 / 406 fehlt mir die Erfahrung (ich kenne lediglich noch das alte Kleinkindabteil, das in etwa so aufgebaut war wie im ICE-T). 407 hat ja keins.

Das Hauptproblem mit ganz kleinen Kindern ist, dass sie irgendwann schlafen müssen. Und meine hat beispielsweise nur im Buggy geschlafen, allerdings bekommt man den aufgeklappt eben nicht überall unter. Das ist aus meiner Sicht der größte Mehrwert des Kleinkindabteils im Vergleich zu einem normalen Abteil à la ICE 1. Ich erinnere mich an eine Fahrt im Brenner-EC, als wir im Abteilwagen Plätze reserviert hatten. Der ganze Zug war voll bis unters Dach und wir hatten keine Möglichkeit, die damals Einjährige zum Schlafen zu kriegen.

Wenn ich mir den neuen RJ nun so anschaue, stelle ich mir schon die Frage, wo generell der beste Ort für Familien wäre (jetzt nicht speziell auf mich bezogen):
- Ein 6er Abteilwagen ist nur bei Alleinnutzung sinnvoll, da es sonst für alle Beteiligten stressig ist. Und es bleibt zudem das Problem mit der Abstellfläche für den Kinderwagen / Buggy zum Schlafen
- Im Großraum der Wagen 266 und 267 gibt es vor den Plätzen 13 und 14 wohl eine Abstellfläche für Buggy / Kinderwagen, allerdings ist der nächste Vierer mit Tisch weit weg, sodass man vom Kind zu weit entfernt wäre.
- Wünschenswert wäre es daher gewesen, wenn die Abteile im Familienbereich statt 6 nur 5 Sitzplätze hätten.

Den bisher coolsten Kleinkindbereich habe ich übrigens im französischen Corail-Wagen auf der Strecke Marseille - Bordeaux erlebt. Da gab es einfach mal viel Freifläche, wo die Kleinen sich etwas bewegen oder was bauen konnten und dann auch so kleine Hochsitze, die die meisten noch aus den DR-Dostos oder y-Wagen kennen dürften. Wir waren jedenfalls begeistert.

Gruß, Ludo