(PM:) Metronom gibt auf. 2026 vorzeitiges Ende. (Allgemeines Forum)
Moin.
So schreibt es das Ministerium in einer Pressemitteilung. Das einstige Vorzeigeunternehmen Niedersachsens am Ende.
https://www.mw.niedersachsen.de/startseite/aktuelles/presseinformationen/metronom-hanse...
Schöne Grüße von jörg
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"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)
Schade drum...
und selbst wenn es am Ende einfach nur der Jingle bei den Ansagen ist, der einem ans Herz gewachsen ist ;)
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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky
Wieso denn das?
Hatte nie den Eindruck, dass es bei Metronom so große Probleme gibt, wie bspw. bei Abellio. Die Fahrzeuge gehören ja der LNVG, daher werden sie einfach mit neuem Logo weiterfahren, so wie auf dem RE5. Wobei ich mir start gut vorstellen kann, die erobern ja zur Zeit alles in der Region Niedersachsen.
Die noch nicht modernisierten Züge sahen die letzten Jahre aber auch wirklich furchtbar aus. Außen total abgeblätterter Lack und innen auch furchtbar verschmutzt und abgenutzt.
Naja mal sehen was es uns bringt...
Grüße 611 040
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❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤
Steht im Link. Geldmangel ...
- kein Text -
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"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)
Was ist mit dem Enno-Netz?
In der Pressemitteilung steht ausdrücklich das Hansenetz. Nebenbei betreibt Metronom auch das Enno-Netz, und soll neu ausgeschrieben werden.
Das wird planmäßig zum Dez. 2025 ausgeschrieben
- kein Text -
start-Eroberungen
Moin!
Die "Eroberung" der RB37 (Bremen - Soltau - Uelzen) durch start z.B. sieht seit Monaten so aus, dass immer wieder Züge ausfallen. Es gab Tage, da fuhr nicht ein einziger Zug. Aktuell gilt ein reduzierter Fahrplan mit teilweisem Ersatzverkehr mit Bussen. Auch wenn start sich an einer eventuell kommenden Ausschreibung des Hanse-Netzes beteiligen sollte, die LNVG wird denen nach den gemachten Erfahrungen wohl kaum einen Zuschlag erteilen.
Grüße
...woran sich metronom natürlich nicht mehr beteiligen wird
So schnell vergeht die Zeit. Ich erinnere mich noch, als vor einigen Jahren die Coradias dafür ganz neu waren. Jetzt werde ich wirklich langsam alt
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Natürlich?
Bisher wissen wir nur, dass einer der Verkehrsverträge vorzeitig neu ausgeschrieben wird, woran sich laut der PM auch Metronom wieder beteiligen darf. Von anderen Ausschreibungen oder gar einer Betriebseinstellung ist bisher nicht die Rede, oder habe ich da was verpasst?
start-Eroberungen
Ich weiß nicht, ob die Zuverlässigkeit in anderen Netzen ein Kriterium bei neuen Ausschreibungen ist bzw. wie sie gewichtet wird.
Wie schlägt sich Start eigentlich auf der Unterelbebahn? Von der WLB hört man ja auch nicht viel Gutes.
Ja, natürlich ! :-)
METRONOM kann sich natürlich an der ENNO - Ausschreibung genauso wieder beteiligen wie an der neuen Hanse Netz - Ausschreibung. Steht sogar im Artikel drin.
Sag ich doch :-)
- kein Text -
Ja, natürlich ! :-)
Und wieso sollten sie das tun? Klar können sie, aber wenn sie Interesse am Weiterbetrieb des Hansenetzes hätten, würden sie wohl kaum (damit einverstanden sein) den aktuellen Vertrag vorzeitig zu beenden. Und für eine einseitige Kündigung durch die LNVG bedarf es erstmal wiederholter Mängel, die es in dem Ausmaß s.i.w. nicht gab.
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Mein Gott, bis 2025/2026 ...
... ist es noch 'ne Weile hin (2025 vermutlich Ausschreibung, 2026 dann Netzstart). Eine andere Kalkulation, andere Vertragsbedingungen ... - was weiß ich. Und andere Bewerber müssen sich 1.) erstmal bewerben und 2.) günstiger sein bzw. das günstigste Angebot abgeben.
Fakt ist, METRONOM kann sich sowohl für das eine als auch das andere bewerben und darum ging es ja. Ob sie es tatsächlich machen, werden wir sehen.
Ja, natürlich ! :-)
Und wieso sollten sie das tun? Klar können sie, aber wenn sie Interesse am Weiterbetrieb des Hansenetzes hätten, würden sie wohl kaum (damit einverstanden sein) den aktuellen Vertrag vorzeitig zu beenden.
Wenn der bestehende Vertrag für Metronom aktuell nicht profitabel ist, hat das Unternehmen ein Interesse daran, diesen zu beenden. Bei der nächsten Ausschreibung kann man dann ein höheres Angebot abgeben.
Ich bin ja für die Westfalenbahn.
Huhu.
Dann ist Rainer Blüm wieder da, wo er mal war.
Schöne Grüße von jörg
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"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)