Hoi zäme,

Langsam verliere ich den Überblick, was die ÖBB alles bestellt haben. Nach etwas googeln habe ich diesen Überblick zusammengestellt. Fehlt etwas?

Ihr habt da beide etwas nicht ganz richtig zusammengerechnet.

Damit wären 404 der 700 Wagen abgerufen:

Abgerufen sind 474 Wagen.
33 x 7 = 231
27 x 9 = 243
Ergibt zusammengezählt 474. Nun sind noch 226 Wagen offen.

79 Stadler Kiss (Option auf insg bis zu 186 Züge)
ab 2026 in der Ostregion
14 Railjet Doppelstockzüge
20 Cityjet sechsteilig (160m)
42 Cityjet vierteilig (105m)
3 CAT fünfteilig

KISS Vierteiler
• Rahmenvertrag: 120
• Fest bestellt: 89 cityjet
• Noch offen: 31

KISS Sechsteiler
• Rahmenvertrag: 60
• Fest bestellt: 20 cityjet und 14 railjet; Total: 34
• Noch offen: 26

CAT-KISS Fünfteiler (exklusiv für CAT)
• Rahmenvertrag: 6
• Fest bestellt: 3
• Noch offen: 3

Der erste cityjet Sechsteiler befindet sich in der Endmontage. Die 20 cityjet Sechsteiler werden zuerst geliefert, direkt gefolgt von den ersten 21 cityjet Vierteiler.

28 Stadler Akku Flirt
ab 2028 ua auf der Kamptalbahn

FLIRT L AKKU Dreiteiler
• Rahmenvertrag: 120
• Fest bestellt: 16
• Noch offen: 104

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.

Das ist interessant. Mich hat die geringe Anzahl von bisher nur 8 Zügen der Gattung immer schon verwundert. Wo sollen diese zusätzliche Züge denn eingesetzt werden? Für den Italien-Verkehr genügte doch bereits die ursprüngliche Bestellung.

Langsam verliere ich den Überblick, was die ÖBB alles bestellt haben. Nach etwas googeln habe ich diesen Überblick zusammengestellt. Fehlt etwas?

33 Nightjets der Neuen Generation (Siemens)
teilweise bereits im Einsatz

Mit 33 Nightjets kann man ja schon eine Menge machen.

Das reicht ja für sehr viel mehr als nur die Italienverkehre. Kann man sagen, was die ÖBB damit vorhat, oder werden dafür sehr viele alte Garnituren abgestellt?