Lieferverzögerungen bei Zügen

Anlässlich der Meldung, dass sich die Auslieferung der Talent 2 erneut verzögert, habe ich mir mal die Verspätungsbilanz der anderen Hersteller angeschaut:
Typ Land Von Bis Monate --------------------------------- ---- ------- ------- -- Alstom Coradia Continental BR 440 D 12/2008 01/2010 14 Alstom ETR 610 CH 12/2008 07/2009 13 Ansaldobreda V250 NL 04/2007 ?? 38? Ansaldobreda IC4 DK 04/2003 12/2008 68 Bombardier Talent 2 D 12/2009 12/2010? 12? Siemens/Bombardier ICE 3 D 12/1997 06/2000 30 Siemens Velaro E E 12/2004 06/2007 30 Stadler Flirt BLB/BOB D 12/2009 02/2010 2

Die Ansaldobreda-Katastrophe ist ja allgemein bekannt. Siemens hatte mit dem ICE 3, der immerhin technisches Neuland war, aber auch mit dem Velaro E üble Verspätung. Bombardier und Alstom leisten sich mittlere Verzögerungen. Stadler steht eindeutig am besten da.

Alle Infos sind aus der Wikipedia. Gibt es noch weitere Beispiele, die hier rein müssten? Wurden z.B. alle Nahverkehrszüge von Siemens pünktlich geliefert?

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Hi,

im Südwesten gibt es ein EVU das wartet auch noch auf seine RS1 von Stadler.

Betriebsaufnahme wäre 12/2009 gewesen, seit dem fährt vorübergehend weiter die DB.
Steilstrecke von Boppard abgehend.

Viele Grüße

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Es gibt Menschen, die geizen mit ihrem Verstand wie andere mit ihrem Geld. (Wilhelm Busch)

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Hi,

im Südwesten gibt es ein EVU das wartet auch noch auf seine RS1 von Stadler.

Betriebsaufnahme wäre 12/2009 gewesen, seit dem fährt vorübergehend weiter die DB.
Steilstrecke von Boppard abgehend.

Viele Grüße

Die Triebfahrzeuge gibt es seit letzten Jahr und von der DB sind sie als steilstreckentauglich zugelassen, nur das EBA bremst die Fahrzeuge aus. Sonst fährt die besagte Baureihe bundesweit erfolgreich störungsfrei.

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Die Triebfahrzeuge gibt es seit letzten Jahr und von der DB sind sie als steilstreckentauglich zugelassen, nur das EBA bremst die Fahrzeuge aus. Sonst fährt die besagte Baureihe bundesweit erfolgreich störungsfrei.

Aber wie bei vielen der anderen genannten Fahrzeuge sind es auch hier Zulassungsproblematiken. Also kein Grund, die Fahrzeuge nicht mit aufzunehmen.

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Es rollen zwar Züge gen Aarhus, DSB hat allerdings nach wie vor keine Zulassung für den IC4:
http://www.dagbladetringskjern.dk/article/20100817/RAM/708179764/-1/mjmcup
http://www.nordschleswiger.dk/SEEEMS/26077.asp?artid=24620

Grüße

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