In Berlin Südkreuz ist mir aufgefallen das einige ICE eine sehr kurze Wendezeit haben, auf welchen Fernverkehrslinien außer Hamburg-Berlin gibt es noch sehr kurze Wendezeiten.

Die Wende eines Zuges wie in Leipzig oder FFM ist nicht gemeint.

Vor einigen Jahren wurden auf großen Bahnhöfen Loks und Waggons vorgehalten die mit einer Rufbereitschaft kurzfristig auf die Strecke gehen konnten. Gibt es heute auch noch ähnliche Konzepte und wenn ja, wo?

In Berlin Südkreuz ist mir aufgefallen das einige ICE eine sehr kurze Wendezeit haben, auf welchen Fernverkehrslinien außer Hamburg-Berlin gibt es noch sehr kurze Wendezeiten.

Die Wende eines Zuges wie in Leipzig oder FFM ist nicht gemeint.

Hmmm... Sonntag selbst erlebt, Köln/Bonn Flughafen, ICE 944 kam um 12.47 plan an, ging um 13.12 pünktlich wieder als 941 richtung Berlin raus!

Gruss,

Kai

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I am older now, but still running against the wind...

IC 2082 führt nach Hamburg
Lokwechsel in Altona vorne ab hinten dran
IC 2175 mit gleichen Wagenpark zurück nach Hannover
am nächsten morgen gleicher wagenpark als ic 2178 nach altona
ic 2083 dann wieder mi dem wagenpark nach berechtesgarden bzw oberstorf

mfg marvin

In Berlin Südkreuz ist mir aufgefallen das einige ICE eine sehr kurze Wendezeit haben, auf welchen Fernverkehrslinien außer Hamburg-Berlin gibt es noch sehr kurze Wendezeiten.

Das betrifft alle ICE-Pendel nach/von Hamburg, die am Südkreuz beginnen/enden.
In Bremen fährt der ICE aus München nach 30min. wieder Richtung München.
Bei der derzeitigen Betriebslage kommt es ab und an vor, dass man in Hamburg Hbf gleich wieder auf einen anderen Umlauf wendet.

Vor einigen Jahren wurden auf großen Bahnhöfen Loks und Waggons vorgehalten die mit einer Rufbereitschaft kurzfristig auf die Strecke gehen konnten. Gibt es heute auch noch ähnliche Konzepte und wenn ja, wo?

Du meinst die ehemaligen Knotenpunkts(KP)-Reserven? Die heißen mittlerweile Einsatzreserven (ERes). Die gibt es in mehreren Städten, mir fallen ein: Berlin, Leipzig, Hannover, Dortmund, Köln, Frankfurt, Karlsruhe, Stuttgart und Nürnberg. München soll angeblich auch eine haben, die habe ich aber noch nie wirklich gesehen...

In Berlin Südkreuz ist mir aufgefallen das einige ICE eine sehr kurze Wendezeit haben, auf welchen Fernverkehrslinien außer Hamburg-Berlin gibt es noch sehr kurze Wendezeiten.

Das betrifft alle ICE-Pendel nach/von Hamburg, die am Südkreuz beginnen/enden.
In Bremen fährt der ICE aus München nach 30min. wieder Richtung München.
Bei der derzeitigen Betriebslage kommt es ab und an vor, dass man in Hamburg Hbf gleich wieder auf einen anderen Umlauf wendet.

Vor einigen Jahren wurden auf großen Bahnhöfen Loks und Waggons vorgehalten die mit einer Rufbereitschaft kurzfristig auf die Strecke gehen konnten. Gibt es heute auch noch ähnliche Konzepte und wenn ja, wo?

Du meinst die ehemaligen Knotenpunkts(KP)-Reserven? Die heißen mittlerweile Einsatzreserven (ERes). Die gibt es in mehreren Städten, mir fallen ein: Berlin, Leipzig, Hannover, Dortmund, Köln, Frankfurt, Karlsruhe, Stuttgart und Nürnberg. München soll angeblich auch eine haben, die habe ich aber noch nie wirklich gesehen...

Betrifft das nur das Rollmatterial oder auch das Personal?

In Italien habe ich gehört das jeweils ein Zug mit voller Personalbesetzung im HGV vorgehalten wird.

Betrifft das nur das Rollmatterial oder auch das Personal?

Personal sollte auf Bereitschaft sein.

Du meinst die ehemaligen Knotenpunkts(KP)-Reserven? Die heißen mittlerweile Einsatzreserven (ERes). Die gibt es in mehreren Städten, mir fallen ein: Berlin, Leipzig, Hannover, Dortmund, Köln, Frankfurt, Karlsruhe, Stuttgart und Nürnberg. München soll angeblich auch eine haben, die habe ich aber noch nie wirklich gesehen...

München hat keine eigene, sondern nutzt gemeinsam mit Nürnberg den in Nürnberg bereitstehenden Zug.

... bis bei DSO vor wenigen Monaten eine eigentlich relativ verlässliche Quelle geschrieben hat, dass die Garnitur mit den Bomz (also die Dortmunder) die Münchner wäre. Vielleicht habe ich das aber auch nur falsch gelesen und er meinte, dass die Bomz in München beheimatet sind...

Also die war meist von Dortmund aus im Einsatz, auf den DB NZ/AZ Wagen steht als Heimat München drauf. Gibt es die eigentlich noch, schon länger nicht mehr gesehen.
Ich habe die letzten 3 Wochen folgende KP reserven gesehen:
Lok*Apmz*Bpmz*Bpmz*Bpmz*Bpmz*Bpmdzf
Lok*Apmz*Apmz*Apmz*Apmz*Apmz*Bpmdzf (ist die Nürnberger)
Lok*Apmz*Bimz*Bimz*Bimz*Bimz*Bimz*Bpmz*Bimdzf (auch mal ohne Steuerwagen gesichtet)

ERes-Liste

?: Lok*Apmz*Bpmz*Bpmz*Bpmz*Bpmz*Bpmdzf (waren auch schon mal zwei Apmz, wahrscheinlich süddeutsch, war mal Ersatz für ICE 776, ICE 873 )
Nürnberg: Apmz+Apmz+Apmz+Apmz+Apmz+Bpmdzf (Anzahl der Apmz variiert, meist zwei Apmz 1. Klasse, der Rest deklassiert)
?: Lok*Apmz*Bimz*Bimz*Bimz*Bimz*Bimz*Bpmz*Bimdzf (auch mal ohne Steuerwagen gesichtet)
Hannover: 2x Avmz+5x Bimz+Bpmdzf (recht beständiger Park)
Leipzig: Apmz+4x Bimz+Bpmz+Bimdzf (vor einem Jahr mit zwei Avmz)
Dortmund: 2x Avmz+5x Bomz+Bpmdzf

Vielleicht können wir ja gemeinsam die Liste vervollständigen