Geschichte: Ja (Allgemeines Forum)

BGSMH, Mittwoch, 20.12.2023, 19:44 (vor 998 Tagen) @ плацкарт
bearbeitet von BGSMH, Mittwoch, 20.12.2023, 19:47

Das ist eine interessante Frage, die für mich erstmal eine Begriffsfrage aufwirft. Ist mit ÖPNV alles gemeint, was der Staat direkt oder indirekt macht? Oder meinst du dabei einfach Nahverkehr, egal ob privatwirtschaftlich oder staatlich?

Wenn wir über Nahverkehr reden, egal ob privat oder staatlich, dann erstmal ein Ausflug in die Geschichte: Dort waren sehr viel von dem was wir heute als ÖPNV bezeichnen privat, d. h. gebaut durch private Firmen und sich refinanzierend über die Fahrgasteinnahmen:

Hier mal ein paar historische Beispiele:
- Busse in Berlin: http://www.berliner-verkehrsseiten.de/bus/Geschichte/ABOAG/aboag.html
- U-Bahnen in Berlin: https://de.wikipedia.org/wiki/Hochbahngesellschaft
- USA: https://en.wikipedia.org/wiki/New_York_Central_Railroad
- Cable Car in San Francisco: https://en.wikipedia.org/wiki/Clay_Street_Hill_Railroad

Heutzutage gibt es weniger. Spontan fällt mir ein:

- Uber Bus in Kairo: https://www.uber.com/en-EG/blog/discover-uber-bus/
- Wie der Vorredner schon sagte: In Südamerika gibt es sehr viele Bussysteme, die privat sind.
- Diverse Flughafentransfers in der ganzen Welt (z. B. Lufthansa Bus in München)
- Diverse Überlandbusverbindungen weltweit - ich bin zum Beispiel mal mit einem privaten Bus von London nach Oxford gefahren, was 1,5h dauert und in Deutschland ja ne klassische RE-Verbindung wäre. Meiner Erinnerung nach fuhr da alle 15 Minuten ein solcher Bus.
- Ein Grenzfall, aber ein sehr weitverbreiteter: Uber Share, wo man sich das Uber mit einem weiteren Fahrgast teilt (und auch immer wieder neue Mitfahrer ein- und aussteigen).