Hallo miteinander,

ein neuer Tiefpunkt in Sachen kurze FV-Züge scheint erreicht: IC 296 (Kiss 4-teilig) verkehrt momentan von Wien nach Rostock mit nur 2 geöffneten Wagen - damit ist die Hälfte des Triebzugs leer und verschlossen. Fraglich, weshalb man die Fahrt dennoch durchzieht, in Rostock wird man das Problem ja mangels Werkstatt eher nicht lösen können.

Weiß zufälligerweise jemand, was genau da das Problem liegt, dass man die Hälfte des Zuges absperrt?

LG
VT642

Auf bahn.expert ist ab Saalfeld ein anderer Tz hinterlegt, möglicherweise soll dort ein Parktausch mit IC 297 stattfinden, damit der defekte Tz gleich wieder zurück ins Werk kommt...

ein neuer Tiefpunkt in Sachen kurze FV-Züge scheint erreicht: IC 296 (Kiss 4-teilig) verkehrt momentan von Wien nach Rostock mit nur 2 geöffneten Wagen - damit ist die Hälfte des Triebzugs leer und verschlossen.

Na super. Und der ist doch in der Regel ganz gut gefüllt, hab ich gehört... Du musst hoffentlich nicht bis Rostock mit... ;)

Bye. Flo.

Ja, ich fahre regelmäßig mit 296/297 (ex 94/95), die sind immer gut voll.

Ja, auf bahn.expert sieht es so aus, als würde in Saalfeld ein Parktausch zwischen den beiden IC stattfinden. Ab Saalfeld ist bei beiden Zügen der Park des jeweils anderen hinterlegt, außerdem hat IC 296 ab Saalfeld plötzlich +15 - das passt zur Ankunftszeit von IC 297 in Saalfeld.

Bin ein paar Male mit dem 95 gefahren. Furchtbare Züge ehrlich gesagt. Viel zu klein, schlechte Sitzanordnung und die allermeisten Tischplätze sind diese unbequemen Sitzbänke eigentlich fürs Bordrestaurant gedacht, welches natürlich fehlt.
Sehr unbequmes Fahezeug für Nachts und dazu noch ständig überfüllt und dadurch noch schlimmer. Nutze den nur, wenn es doe einzige günstige Verbindung ist und er mal wieder über Erfurt fährt,aber wirklich selten und ungern.

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❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤

Wenn ich die Wahl zwischen KISS und Flixbus hätte, wär‘s klarerweise der KISS. Es fahren ja erstaunlich viele im KISS mir, der an sich ja auch mehr Kapazität bietet als ein Fernbus. Gibt also Leute, für die der Komfort annehmbar ist. Gibt ja auch Leute, die in Hostels für 18€ in Schlafsälen übernachten.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Der KISS ist super, man darf nur nicht zu groß sein, denn ab einer Körpergröße von 1.80m hat man Probleme beim Tischplatz reinzukommen. Gleiches gilt übrigens auch für den Skoda-RE1. Von der Bequemlichkeit her finde ich die Züge aus der zweiten Klasse sogar am besten. Würde lieber damit fahren als mit den meisten 1. Klasse ICE. Was den 296/297 betrifft, naja, das ist halt eine Mischung aus wohnungslosen Menschen mit BahnCard100, einem Kofferzug, einer Jugendherberge, Fahrgästen, die überall schlafen, und Reservierungen, die nicht freigegeben werden wollen. Schöne Züge, aber leider auf der falschen Strecke weil zu wenig Kapazität.

Naja die Fahrten nach und von Wien sind ja auch nur Werksanbindung und nicht vorrangig als Reisezüge gedacht.
Alternative wäre halt die Fahrten in Berlin beginnen bzw. enden zu lassen und als Leerfahrt nach Wien zu fahren.
So nutzt man halt diese eh notwendigen Fahrten um noch zusätzlich damit zu verdienen. Deswegen ja auch die Fahrzeiten über Nacht.

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Bin ein paar Male mit dem 95 gefahren. Furchtbare Züge ehrlich gesagt. Viel zu klein, schlechte Sitzanordnung und die allermeisten Tischplätze sind diese unbequemen Sitzbänke eigentlich fürs Bordrestaurant gedacht, welches natürlich fehlt.

Einfach mal beachten für welche Verkehre die Triebwagen gebaut wurden.
Vergleichbar wenn man in einen IC FLIX Wagen einsetzen würde.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Wenn ich die Wahl zwischen KISS und Flixbus hätte, wär‘s klarerweise der KISS.

Gibts dafür nen Grund? Ich würde bei solchen Nachtfahrten tatsächlich eher Flix fahren - Möglichkeit des freien Nebensitzes und das Licht ist aus. Und von Stuttgart oder Berlin nach Wien gewinnt natürlich der echte Nachtzug.

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Weg mit dem 4744!

Vielleicht weil die Laufruhe in einem Zug etwas angenehmer ist als im Bus. Man hat ja auch nicht diese Vibrationen vom Motor, was selbst im besten Reisebus halt schon spürbar ist. Ich kann im Zug auch auf's Handy oder einen Laptop schauen, ohne dass es mir schlecht ist. Auf einem Schiff oder einer Fähre kann ich das auch, aber in einem Reisebus kann das halt weniger angenehm sein. Und dann eben, gerade so ein KISS ist einfach etwas leiser. Und wenn der Fernbus so viel attraktiver wäre, wieso wird denn ein vierteiliger KISS in der Nachtzeit so gut angenommen?

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Ich bin auch Team FlixBus nachts. Klar ist es nicht ultra gemütlich, aber die wenigen halte und Licht aus sind schon ein gamechanger :D Einzig wenn der Bus Verspätung hat und man nachts warten musst...

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Mein Startup Keepoala:
Keepoala: Übersicht Rückgaberecht bei Onlineshops. Welche Kosten kommen bei deiner Retoure auf dich zu - und wie lange hast du für die Rücksendung Zeit?

Ich bin auch 1x nachts mit Flix gefahren. Der Nebenplatz war frei, der Fahrer fuhr anständig und der Bus war leise. Die Mitreisenden waren auch nicht störend. Allerdings war der Bus damals halb leer.

Aufgrund der wenigen Halte und dem ausgeschalteten Licht fand ich die Fahrt eher angenehmer als im Zug. Nur der Sitz war nicht besonders angenehm.

Wäre der Zug abgedunkelt und hätte ein Abteil, welches mit maximal drei Personen gefüllt wäre, sähe es evtl. schon wieder anders aus.