[PM] Sonderzüge zu Weihnachten: DB stockt Fahrplan auf (Allgemeines Forum)
Barzahlung, Donnerstag, 14.12.2023, 20:22 (vor 1004 Tagen)
14. Dezember 2023, 10:00 Uhr Berlin
Sonderzüge zu Weihnachten: DB stockt Fahrplan auf
35.000 zusätzliche Sitzplätze rund um Weihnachten und Silvester • DB empfiehlt Sitzplatzreservierung, Bestpreissuche sowie Nutzung der Auslastungsanzeige
Mit 60 zusätzlichen Zügen baut die Deutsche Bahn (DB) ihr Sitzplatzangebot rund um Weihnachten und Silvester deutlich aus. Die Züge fahren in der Zeit vom 20. Dezember 2023 bis zum 1. Januar 2024 vor allem auf stark nachgefragten Verbindungen. Das sind zum Beispiel Berlin–Göttingen–Frankfurt, Hamburg–Hannover–Frankfurt–Basel oder Köln–Frankfurt–Stuttgart–München. Damit stehen in der Weihnachtszeit weitere 35.000 Sitzplätze zur Verfügung. Die zusätzlichen Züge sind bereits in der Fahrplanauskunft auf bahn.de und in der App DB Navigator hinterlegt und über alle DB-Vertriebskanäle buchbar.
Dr. Michael Peterson, DB-Vorstand Personenfernverkehr: „Bereits seit dem Fahrplanwechsel am vergangenen Sonntag bieten wir im Fernverkehr so viele neue Verbindungen an wie seit 20 Jahren nicht mehr. Für die Feiertage stellen wir nochmal 35.000 zusätzliche Sitzplätze bereit. Mit mehr Platz und mehr Zügen wollen wir einen entspannten Start in die Feiertage ermöglichen. Alles, was über die Feiertage rollen kann, rollt für unsere Fahrgäste.“
Mehr Züge und mehr Personal
Dass die Deutsche Bahn zum erweiterten Angebot noch zusätzliche Züge fahren kann, verdankt sie dem in der DB-Strategie Starke Schiene verankerten Flottenausbau. 2023 war ein Rekordjahr: Jeden Monat erhielt die DB durchschnittlich drei neue ICE – so viele wie noch nie. Neben mehr Zügen arbeiten mit über 22.000 Mitarbeitenden mehr Menschen im Fernverkehr der DB als je zuvor. Allein 2023 hat die DB im Fernverkehr 3.400 neue Mitarbeitende eingestellt. Rund um die Feiertage sind an den Bahnhöfen knapp 300 zusätzliche Servicekräfte am Bahnsteig für die Fahrgäste unterwegs.
Da Heiligabend in diesem Jahr auf einen Sonntag fällt, erwartet die DB bereits in der gesamten Woche vor Weihnachten besonders viele Reisende. Die aktuellen Buchungszahlen zeigen, dass der Weihnachtsverkehr in diesem Jahr schon ab dem 18. Dezember beginnt. Auch für die Woche zwischen den Jahren rechnet die DB mit einer gleichmäßig verteilten hohen Nachfrage. Hier geht die Rückreisewelle nach den Weihnachtstagen bereits in die Anreisewelle zum Silvester- beziehungsweise Neujahrsverkehr über. Daneben zeigt sich, dass insbesondere Neujahr und der Folgetag – also der 1. und 2. Januar – verstärkt für die Heimreise genutzt werden.
DB informiert über Auslastung und günstige Tickets
Die DB empfiehlt ihren Fahrgästen, sich vor der Ticketbuchung über die Auslastung der bevorzugten Verbindung auf bahn.de und in der App DB Navigator zu informieren. Die Auslastungsanzeige zeigt an, wie stark nachgefragt einzelne Züge sind. Hier kann die Suche wenige Stunden vor oder nach der gewünschten Abfahrt schon zur Anzeige weniger ausgelasteter Zügen führen. Darüber hinaus empfiehlt die DB, in jedem Fall einen Sitzplatz zu reservieren. Am schnellsten und einfachsten lassen sich günstige Tickets mit der Bestpreissuche auf bahn.de oder in der App finden. Wer flexibel reisen kann, sollte die Hauptreisezeiten meiden und eher nach Verbindungen am frühen Morgen und späteren Abend suchen.
https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/Sonderzuege-zu-...
[PM] Sonderzüge zu Weihnachten: DB stockt Fahrplan auf
Bm235, Freitag, 15.12.2023, 09:19 (vor 1003 Tagen) @ Barzahlung
Gibt es (k)eine Übersicht über alle zusätzlichen Züge im Fernverkehr?
[PM] Sonderzüge zu Weihnachten: DB stockt Fahrplan auf
max-next, Freitag, 15.12.2023, 10:56 (vor 1003 Tagen) @ Bm235
ICE 1141 Hamburg - Berlin - Offenburg 21.-23., 27., 30.12., 01.01.
ICE 1142 Offenburg - Hamburg 21.-23., 27., 30.12., 01.01.
ICE 1880 Berlin - Dresden 27.12.
ICE 1881 Dresden - Frankfurt 27.12.
ICE 1882 Frankfurt - Dresden 27.12.
ICE 1883 Dresden - Berlin 27.12.
ICE 1885 Hamburg - Karlsruhe 21., 22., 27.12., 01.01.
ICE 1886 Karlsruhe - Hamburg 21., 22., 27.12., 01.01.
ICE 1890 Düsseldorf - München 22.12.
ICE 1891 München - Düsseldorf 22.12.
ICE 1892 Basel Bad Bf - Hamburg 23., 30.12.
ICE 1893 Hamburg - Basel Bad Bf 23., 30.12.
Das könnten alle gewesen sein, mehr habe ich auf Anhieb nicht gefunden.
[PM] Sonderzüge zu Weihnachten: DB stockt Fahrplan auf
Matze86, München, Sonntag, 17.12.2023, 08:32 (vor 1002 Tagen) @ max-next
ICE 1141 Hamburg - Berlin - Offenburg 21.-23., 27., 30.12., 01.01.
ICE 1142 Offenburg - Hamburg 21.-23., 27., 30.12., 01.01.ICE 1880 Berlin - Dresden 27.12.
ICE 1881 Dresden - Frankfurt 27.12.
ICE 1882 Frankfurt - Dresden 27.12.
ICE 1883 Dresden - Berlin 27.12.
ICE 1885 Hamburg - Karlsruhe 21., 22., 27.12., 01.01.
ICE 1886 Karlsruhe - Hamburg 21., 22., 27.12., 01.01.ICE 1890 Düsseldorf - München 22.12.
ICE 1891 München - Düsseldorf 22.12.
ICE 1892 Basel Bad Bf - Hamburg 23., 30.12.
ICE 1893 Hamburg - Basel Bad Bf 23., 30.12.Das könnten alle gewesen sein, mehr habe ich auf Anhieb nicht gefunden.
ICE 1149 Freilassing-Köln über Esslingen-Heidelberg-Mannheim-KRM am 22.12.
Ausfall der EC Frankfurt-Salzburg
Barzahlung, Freitag, 15.12.2023, 14:49 (vor 1003 Tagen) @ Barzahlung
bearbeitet von Barzahlung, Freitag, 15.12.2023, 14:49
Betrifft die Züge 1296, 218, 219 und 1291.
Wegen eingeschränkter Fahrzeugverfügbarkeit kann dieser Zug von Salzburg Hbf bis Frankfurt(Main)Hbf nicht fahren.
Ab 2.1. bis 21.1. dann Ausfall wegen Vorarbeiten zur Riedbahn-Generalsanierung.
Ausfall der EC Frankfurt-Salzburg
Reservierungszettel, KDU, Freitag, 15.12.2023, 14:54 (vor 1003 Tagen) @ Barzahlung
bearbeitet von Reservierungszettel, Freitag, 15.12.2023, 14:57
Betrifft die Züge 1296, 218, 219 und 1291.
Wegen eingeschränkter Fahrzeugverfügbarkeit kann dieser Zug von Salzburg Hbf bis Frankfurt(Main)Hbf nicht fahren.
Ab 2.1. bis 21.1. dann Ausfall wegen Vorarbeiten zur Riedbahn-Generalsanierung.
Stimmt nicht ganz, sie sollen zwischen Graz/Klagenfurt und München fahren.
Da die Planer nicht in der Lage waren 114/115 über andere Wege zu leiten wird sich in dieser Zeit die Qualität der Österreicher EC verschlechtern. Für das Zugpaar 118/119 wurde auch eine Lösung gefunden - auch wenn die meiner Ansicht nicht sehr sinnvoll ist.
Besserung wäre nur zu erwarten wenn SBB oder DB Wagen ausleihen…
Ausfall der EC Frankfurt-Salzburg
Barzahlung, Samstag, 16.12.2023, 14:12 (vor 1002 Tagen) @ Reservierungszettel
Die genannten Züge fallen doch jetzt schon aus
Sie fallen bis 1.1. aus.
Eigentlich sollten sie bis dahin regulär verkehren. Nachdem die ÖBB jedoch nicht die dafür nötige Zahl an Wagen auftreiben konnten, hat man nun die Reißleine gezogen und da die DB offenbar keine Lust hat zwischen Frankfurt und Salzburg Ersatz mit eigenen Zügen zu fahren, fallen sie halt ganz aus.
Ab 2.1. bis 21.1. dann Ausfall wegen Vorarbeiten zur Riedbahn-Generalsanierung.
Stimmt nicht ganz, sie sollen zwischen Graz/Klagenfurt und München fahren.Da die Planer nicht in der Lage waren 114/115 über andere Wege zu leiten wird sich in dieser Zeit die Qualität der Österreicher EC verschlechtern.
Der Wagenbedarf wird auch nicht größer als er es jetzt schon ist. Wenn die Züge auf München eingekürzt sind, ist man aber vielleicht eher gewillt, sie mit 3-5 Wagen fahren zu lassen.
Ausfall der EC Frankfurt-Salzburg
Reservierungszettel, KDU, Samstag, 16.12.2023, 14:17 (vor 1002 Tagen) @ Barzahlung
bearbeitet von Reservierungszettel, Samstag, 16.12.2023, 14:18
Die genannten Züge fallen doch jetzt schon aus
Sie fallen bis 1.1. aus.
Eigentlich sollten sie bis dahin regulär verkehren. Nachdem die ÖBB jedoch nicht die dafür nötige Zahl an Wagen auftreiben konnten, hat man nun die Reißleine gezogen und da die DB offenbar keine Lust hat zwischen Frankfurt und Salzburg Ersatz mit eigenen Zügen zu fahren, fallen sie halt ganz aus.
Ab 2.1. bis 21.1. dann Ausfall wegen Vorarbeiten zur Riedbahn-Generalsanierung.
Stimmt nicht ganz, sie sollen zwischen Graz/Klagenfurt und München fahren.Da die Planer nicht in der Lage waren 114/115 über andere Wege zu leiten wird sich in dieser Zeit die Qualität der Österreicher EC verschlechtern.
Der Wagenbedarf wird auch nicht größer als er es jetzt schon ist. Wenn die Züge auf München eingekürzt sind, ist man aber vielleicht eher gewillt, sie mit 3-5 Wagen fahren zu lassen.
Das meinte ich - ist bekannt ob auch CityShuttle Wagen nach Deutschland dürfen? Ein Bekannter meinte das es das mal zumindest bis München gegeben hat. Wenn dem so ist können fehlende Wagen auch damit ergänzt werden um 2A und 4 oder 5B zu erreichen.
Ausfall der EC Frankfurt-Salzburg
Giovanni, Montag, 18.12.2023, 08:50 (vor 1001 Tagen) @ Reservierungszettel
Die genannten Züge fallen doch jetzt schon aus
Sie fallen bis 1.1. aus.
Eigentlich sollten sie bis dahin regulär verkehren. Nachdem die ÖBB jedoch nicht die dafür nötige Zahl an Wagen auftreiben konnten, hat man nun die Reißleine gezogen und da die DB offenbar keine Lust hat zwischen Frankfurt und Salzburg Ersatz mit eigenen Zügen zu fahren, fallen sie halt ganz aus.
Ab 2.1. bis 21.1. dann Ausfall wegen Vorarbeiten zur Riedbahn-Generalsanierung.
Stimmt nicht ganz, sie sollen zwischen Graz/Klagenfurt und München fahren.Da die Planer nicht in der Lage waren 114/115 über andere Wege zu leiten wird sich in dieser Zeit die Qualität der Österreicher EC verschlechtern.
Der Wagenbedarf wird auch nicht größer als er es jetzt schon ist. Wenn die Züge auf München eingekürzt sind, ist man aber vielleicht eher gewillt, sie mit 3-5 Wagen fahren zu lassen.
Das meinte ich - ist bekannt ob auch CityShuttle Wagen nach Deutschland dürfen? Ein Bekannter meinte das es das mal zumindest bis München gegeben hat. Wenn dem so ist können fehlende Wagen auch damit ergänzt werden um 2A und 4 oder 5B zu erreichen.
Soweit mir bekannt, sind die CityShuttle-Mittelwagen grundsätzlich bundesweit zugelassen - abgesehen von Strecken, auf denen ein geschlossenes WC vorgeschrieben ist. Ob das Fahrpersonal eine Zusatzqualifikation benötigt, ist mir allerdings nicht bekannt.
Die Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h, bzw. durch die fehlende Mg-Bremse und daraus resultierende geringe Bremshundertstel meist etwas weniger, wären natürlich für dein Einsatz nach Frankfurt oder NRW ein Problem. Bis München hingegen nicht unbedingt dramatisch...
1. Klasse-CityShuttle existieren nicht
--
Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)
Ausfall der EC Frankfurt-Salzburg
Baselaner, Samstag, 16.12.2023, 20:04 (vor 1002 Tagen) @ Barzahlung
da die DB offenbar keine Lust hat zwischen Frankfurt und Salzburg Ersatz mit eigenen Zügen zu fahren, fallen sie halt ganz aus.
Geht es hier um Lust oder darum, dass bei der DB auch schon Züge ausfallen? Es ist ja nicht damit getan den IC1 einfach weiterfahren zu lassen. Sie müssen instandgehalten werden. Und jetzt über die Weihnachtszeit will man eh Mehrverkehr fahren, was wiederum mehr Instandhaltung bedeutet. Und da man eh schon mit dem Mangel kämpft... Also hat es wohl eher weniger mit Lust zu tun.
Ausfall der EC Frankfurt-Salzburg
Reservierungszettel, KDU, Samstag, 16.12.2023, 21:43 (vor 1002 Tagen) @ Baselaner
da die DB offenbar keine Lust hat zwischen Frankfurt und Salzburg Ersatz mit eigenen Zügen zu fahren, fallen sie halt ganz aus.
Geht es hier um Lust oder darum, dass bei der DB auch schon Züge ausfallen? Es ist ja nicht damit getan den IC1 einfach weiterfahren zu lassen. Sie müssen instandgehalten werden. Und jetzt über die Weihnachtszeit will man eh Mehrverkehr fahren, was wiederum mehr Instandhaltung bedeutet. Und da man eh schon mit dem Mangel kämpft... Also hat es wohl eher weniger mit Lust zu tun.
Du meinst mit Instandhalten am Leben halten? Nichts anderes wurde und wird mit den IC1 gemacht.
Da gibts einen Check über Sicherheitsrelevante Dinge und gut. Auch kam es durchaus mehrmals vor das Personal einen Zug wegen Flachstelle vorzeitig hat enden lassen und der gleiche Zug unverändert am nächsten Tag wieder auf die Strecke ging - mit Instandhaltung hat das recht wenig zu tun.
Es wäre auch kein großer Aufwand das weiterhin zu tun - besser vier schlechte Züge auf der Strecke als gar keine.
IC1: Die Instandhaltung macht sich von selbst?
Baselaner, Sonntag, 17.12.2023, 06:41 (vor 1002 Tagen) @ Reservierungszettel
bearbeitet von Baselaner, Sonntag, 17.12.2023, 06:41
da die DB offenbar keine Lust hat zwischen Frankfurt und Salzburg Ersatz mit eigenen Zügen zu fahren, fallen sie halt ganz aus.
Geht es hier um Lust oder darum, dass bei der DB auch schon Züge ausfallen? Es ist ja nicht damit getan den IC1 einfach weiterfahren zu lassen. Sie müssen instandgehalten werden. Und jetzt über die Weihnachtszeit will man eh Mehrverkehr fahren, was wiederum mehr Instandhaltung bedeutet. Und da man eh schon mit dem Mangel kämpft... Also hat es wohl eher weniger mit Lust zu tun.
Du meinst mit Instandhalten am Leben halten? Nichts anderes wurde und wird mit den IC1 gemacht.Da gibts einen Check über Sicherheitsrelevante Dinge und gut.
Instandhalten heißt die planmäßigen Nachschauen, Fristen, LZB-Frist, etc. zu machen. Zusätzlich kommen die Defekte dazu, die repariert werden müssen. Das ist nicht trivial an einem 9 Wagen + 1 Lok Zug.
Es wäre auch kein großer Aufwand das weiterhin zu tun -
Aja, "kein großer Aufwand". Die Werke beim FV kämpfen jetzt schon jeden Zug instandzuhalten, weil Instandhaltungsslots fehlen, aufgrund Personal, Werken, etc. Da ist es doch logisch, dass ich den wartungsreichen IC1 abstelle und dafür die anderen Züge am Leben halte.
IC1: Die Instandhaltung macht sich von selbst?
EK-Wagendienst, EGST, Sonntag, 17.12.2023, 07:38 (vor 1002 Tagen) @ Baselaner
Es wäre auch kein großer Aufwand das weiterhin zu tun -
Aja, "kein großer Aufwand". Die Werke beim FV kämpfen jetzt schon jeden Zug instand zuhalten, weil Instandhaltungsslots fehlen, aufgrund Personal, Werken, etc. Da ist es doch logisch, dass ich den wartungsreichen IC1 abstelle und dafür die anderen Züge am Leben halte.
Das wird hier sowie so nicht kapiert,
das es langfristige Planungen gibt, und dazu die eben die kurzfristigen Sachen wie Nachschau.
Die Wagen sind zur Abstellung schon länger so geplant.
Dazu kommt das mit der Neuabnahme von Fahrzeugen die Fahrzeuganzahl sich ja auch erhöht.
Die Züge zu streichen ist besser, dann kann man sich darauf einstellen.
Als immer spontane Ausfälle.
Dazu kommt das bei DB Fernverkehr inzwischen auch Personalmangel besteht, es man aber besser kaschieren kann.
--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.
IC1: Die Instandhaltung macht sich von selbst?
Reservierungszettel, KDU, Sonntag, 17.12.2023, 11:22 (vor 1001 Tagen) @ Baselaner
da die DB offenbar keine Lust hat zwischen Frankfurt und Salzburg Ersatz mit eigenen Zügen zu fahren, fallen sie halt ganz aus.
Geht es hier um Lust oder darum, dass bei der DB auch schon Züge ausfallen? Es ist ja nicht damit getan den IC1 einfach weiterfahren zu lassen. Sie müssen instandgehalten werden. Und jetzt über die Weihnachtszeit will man eh Mehrverkehr fahren, was wiederum mehr Instandhaltung bedeutet. Und da man eh schon mit dem Mangel kämpft... Also hat es wohl eher weniger mit Lust zu tun.
Du meinst mit Instandhalten am Leben halten? Nichts anderes wurde und wird mit den IC1 gemacht.Da gibts einen Check über Sicherheitsrelevante Dinge und gut.
Instandhalten heißt die planmäßigen Nachschauen, Fristen, LZB-Frist, etc. zu machen. Zusätzlich kommen die Defekte dazu, die repariert werden müssen. Das ist nicht trivial an einem 9 Wagen + 1 Lok Zug.
Du meist repariert werden müssten? Wenn in einem Zug ein defekt schon zwei Wochen besteht kann da etwas nicht stimmen und beim IC1 wird eben einfach nichts mehr rein gesteckt was nicht unbedingt nötig ist.
Es wäre auch kein großer Aufwand das weiterhin zu tun -
Aja, "kein großer Aufwand". Die Werke beim FV kämpfen jetzt schon jeden Zug instandzuhalten, weil Instandhaltungsslots fehlen, aufgrund Personal, Werken, etc. Da ist es doch logisch, dass ich den wartungsreichen IC1 abstelle und dafür die anderen Züge am Leben halte.
Wer sagt das die DB das machen muss?
Das könnte die ÖBB genauso oder müssen alle von der DB jemals verkauften Fahrzeuge auch immer wieder in die Hand der DB zur Instandhaltung?
Angesichts der heutigen Zeit würde mich das auch nicht mehr wundern. Das erklärt dann natürlich warum die Werke überlastet sind wenn da regelmäßig Kram von privaten auf dem Hof steht.
IC1: Die Instandhaltung macht sich von selbst?
EK-Wagendienst, EGST, Sonntag, 17.12.2023, 11:34 (vor 1001 Tagen) @ Reservierungszettel
Angesichts der heutigen Zeit würde mich das auch nicht mehr wundern. Das erklärt dann natürlich warum die Werke überlastet sind wenn da regelmäßig Kram von privaten auf dem Hof steht.
Weil man damit Geld verdienen kann, und es auch auf den Schaden ankommt.
Hauptuntersuchungen werden da langfristig geplant.
--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.
IC1: Die Instandhaltung macht sich von selbst?
Reservierungszettel, KDU, Sonntag, 17.12.2023, 11:44 (vor 1001 Tagen) @ EK-Wagendienst
Angesichts der heutigen Zeit würde mich das auch nicht mehr wundern. Das erklärt dann natürlich warum die Werke überlastet sind wenn da regelmäßig Kram von privaten auf dem Hof steht.
Weil man damit Geld verdienen kann, und es auch auf den Schaden ankommt.
Hauptuntersuchungen werden da langfristig geplant.
Macht alles Sinn, unter der Voraussetzung das die nötigen Personale vorhanden sind…
IC1: Die Instandhaltung macht sich von selbst?
Baselaner, Sonntag, 17.12.2023, 12:07 (vor 1001 Tagen) @ Reservierungszettel
Aja, "kein großer Aufwand". Die Werke beim FV kämpfen jetzt schon jeden Zug instandzuhalten, weil Instandhaltungsslots fehlen, aufgrund Personal, Werken, etc. Da ist es doch logisch, dass ich den wartungsreichen IC1 abstelle und dafür die anderen Züge am Leben halte.
Wer sagt das die DB das machen muss?Das könnte die ÖBB genauso oder müssen alle von der DB jemals verkauften Fahrzeuge auch immer wieder in die Hand der DB zur Instandhaltung?
Du willst es nicht verstehen oder? Die ÖBB hat selbst massiv Probleme mit Personal, Zügen und ihren Werken. Schließlich müssten die ÖBB das Material stellen für die Umläufe. Aber bei dir ist eh nur die DB Schuld...
Angesichts der heutigen Zeit würde mich das auch nicht mehr wundern. Das erklärt dann natürlich warum die Werke überlastet sind wenn da regelmäßig Kram von privaten auf dem Hof steht.
Ich weiß nicht was das eine mit dem anderen zu tun hat. Aber bei deiner super ÖBB würde ich mich Mal fragen, warum sie es nicht auf die Reihe bekommen... Schließlich haben sie gesagt, dass sie diese Leistung erbringen wollen. Das die DB die IC1 jetzt (zufälligerweise) abstellt hat damit nichts zu tun. Denn so ein Zug braucht mehr als einen Fahrplan, einen Kutscher und einen Zub hinten drin. Aber das sollte in einem Eisenbahnerforum eigentlich bekannt sein. Ich dachte hier herrscht mehr Niveau als im gelben Forum, wo selbst die Moderatoren so tun als wenn sie sich das erste Mal mit dem Thema beschäftigen.
IC1: Die Instandhaltung macht sich von selbst?
Reservierungszettel, KDU, Sonntag, 17.12.2023, 12:24 (vor 1001 Tagen) @ Baselaner
Das könnte die ÖBB genauso oder müssen alle von der DB jemals verkauften Fahrzeuge auch immer wieder in die Hand der DB zur Instandhaltung?
Du willst es nicht verstehen oder? Die ÖBB hat selbst massiv Probleme mit Personal, Zügen und ihren Werken.
Alles bekannt und nichts neues…
Schließlich müssten die ÖBB das Material stellen für die Umläufe. Aber bei dir ist eh nur die DB Schuld...
Hab ich das geschrieben? Nö. Du kannst deinen Puls also wieder runterfahren. Im Gegenteil die DB könnte als Kooperationspartner ihre überzähligen Fahrzeuge zur Verfügung stellen, nur ist Internationale Kooperation aus welchen Gründen auch immer eher ein Marketinggag.
Angesichts der heutigen Zeit würde mich das auch nicht mehr wundern. Das erklärt dann natürlich warum die Werke überlastet sind wenn da regelmäßig Kram von privaten auf dem Hof steht.
Ich weiß nicht was das eine mit dem anderen zu tun hat. Aber bei deiner super ÖBB würde ich mich Mal fragen, warum sie es nicht auf die Reihe bekommen... Schließlich haben sie gesagt, dass sie diese Leistung erbringen wollen.
Tja, muss ich dich enttäuschen super sind die längst nicht mehr - siehst du doch. Übrigens die SBB ist auch nicht mehr wie früher, nur für dich und fürs Protokoll ;)
Das die DB die IC1 jetzt (zufälligerweise) abstellt hat damit nichts zu tun. Denn so ein Zug braucht mehr als einen Fahrplan, einen Kutscher und einen Zub hinten drin.
Was ist ein Knutscher? Meinst du die Leute mit die mit Stativ und Kamera jeden Abschied verfolgen und dann alles mit ihrer Modelleisenbahn nachbauen?
Erklär mir das mal bitte. Ich fühle mich damit nicht angesprochen…
Aber das sollte in einem Eisenbahnerforum eigentlich bekannt sein. Ich dachte hier herrscht mehr Niveau als im gelben Forum, wo selbst die Moderatoren so tun als wenn sie sich das erste Mal mit dem Thema beschäftigen.
Davon bin ich bis zu deinem Beitrag auch ausgegangen, wurde nun eines besseren belehrt.
IC1: Die Instandhaltung macht sich von selbst?
Baselaner, Sonntag, 17.12.2023, 13:57 (vor 1001 Tagen) @ Reservierungszettel
bearbeitet von Baselaner, Sonntag, 17.12.2023, 13:58
Im Gegenteil die DB könnte als Kooperationspartner ihre überzähligen Fahrzeuge zur Verfügung stellen, nur ist Internationale Kooperation aus welchen Gründen auch immer eher ein Marketinggag.
Du willst es anscheinend nicht verstehen warum das gerade nicht geht.
Das die DB die IC1 jetzt (zufälligerweise) abstellt hat damit nichts zu tun. Denn so ein Zug braucht mehr als einen Fahrplan, einen Kutscher und einen Zub hinten drin.
Was ist ein Knutscher? Meinst du die Leute mit die mit Stativ und Kamera jeden Abschied verfolgen und dann alles mit ihrer Modelleisenbahn nachbauen?Erklär mir das mal bitte. Ich fühle mich damit nicht angesprochen…
Dazu sollte man erstmal richtig lesen können. Aber das ist nicht jedermanns Stärke. Niemand schrieb nämlich Knutscher.
Aber das sollte in einem Eisenbahnerforum eigentlich bekannt sein. Ich dachte hier herrscht mehr Niveau als im gelben Forum, wo selbst die Moderatoren so tun als wenn sie sich das erste Mal mit dem Thema beschäftigen.
Davon bin ich bis zu deinem Beitrag auch ausgegangen, wurde nun eines besseren belehrt.
Aja. Dann ist ja gut und dann kannst du wieder ins Bett gehen. ;)
IC1: Die Instandhaltung macht sich von selbst?
Reservierungszettel, KDU, Sonntag, 17.12.2023, 14:26 (vor 1001 Tagen) @ Baselaner
Im Gegenteil die DB könnte als Kooperationspartner ihre überzähligen Fahrzeuge zur Verfügung stellen, nur ist Internationale Kooperation aus welchen Gründen auch immer eher ein Marketinggag.
Du willst es anscheinend nicht verstehen warum das gerade nicht geht.
Gehen tut es schon es ist nur nicht gewollt um es mal so zu sagen, schon gar nicht in der heutigen Zeit.
Das die DB die IC1 jetzt (zufälligerweise) abstellt hat damit nichts zu tun. Denn so ein Zug braucht mehr als einen Fahrplan, einen Kutscher und einen Zub hinten drin.
Was ist ein Knutscher? Meinst du die Leute mit die mit Stativ und Kamera jeden Abschied verfolgen und dann alles mit ihrer Modelleisenbahn nachbauen?Erklär mir das mal bitte. Ich fühle mich damit nicht angesprochen…
Dazu sollte man erstmal richtig lesen können. Aber das ist nicht jedermanns Stärke. Niemand schrieb nämlich Knutscher.
Ist anscheinend auch nicht jedermanns Stärke gleich die richtigen Begriffe zu nutzen um Missverständnissen vorzubeugen - Kutscher sind mir bei der Bahn im allgemeinen nicht bekannt, davon abgesehen wären die Züge dann deutlich langsamer als üblich.
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Kutscher
Aber das sollte in einem Eisenbahnerforum eigentlich bekannt sein. Ich dachte hier herrscht mehr Niveau als im gelben Forum, wo selbst die Moderatoren so tun als wenn sie sich das erste Mal mit dem Thema beschäftigen.
Davon bin ich bis zu deinem Beitrag auch ausgegangen, wurde nun eines besseren belehrt.
Aja. Dann ist ja gut und dann kannst du wieder ins Bett gehen. ;)
Ne, erstmal nicht erst heute Abend wieder ;)
Ausfall der EC Frankfurt-Salzburg
JeDi, überall und nirgendwo, Sonntag, 17.12.2023, 08:02 (vor 1002 Tagen) @ Reservierungszettel
bearbeitet von JeDi, Sonntag, 17.12.2023, 08:04
Da gibts einen Check über Sicherheitsrelevante Dinge und gut. Auch kam es durchaus mehrmals vor das Personal einen Zug wegen Flachstelle vorzeitig hat enden lassen und der gleiche Zug unverändert am nächsten Tag wieder auf die Strecke ging - mit Instandhaltung hat das recht wenig zu tun.
Wenn’s nichts zu Instand*setzen* (Flachstellen haben mit Instandhaltung ja ohnehin mal gar nichts zu tun - da gibts keine Instandhaltung, die Schäden verhindern könnte - wenn eine rein gefahren wird, muss das Rad halt abgedreht werden…) gibt, weil das Zugpersonal wieder Müll gemeldet hat, spricht da ja auch wenig gegen. Ein_e Wagenmeister_in wird sich das angeschaut haben, und wenn dabei nichts gefunden wird, wird das Fahrzeug wieder freigegeben.
--
Weg mit dem 4744!
Ausfall der EC Frankfurt-Salzburg
Reservierungszettel, KDU, Sonntag, 17.12.2023, 11:10 (vor 1001 Tagen) @ JeDi
Da gibts einen Check über Sicherheitsrelevante Dinge und gut. Auch kam es durchaus mehrmals vor das Personal einen Zug wegen Flachstelle vorzeitig hat enden lassen und der gleiche Zug unverändert am nächsten Tag wieder auf die Strecke ging - mit Instandhaltung hat das recht wenig zu tun.
Wenn’s nichts zu Instand*setzen* (Flachstellen haben mit Instandhaltung ja ohnehin mal gar nichts zu tun - da gibts keine Instandhaltung, die Schäden verhindern könnte - wenn eine rein gefahren wird, muss das Rad halt abgedreht werden…) gibt, weil das Zugpersonal wieder Müll gemeldet hat, spricht da ja auch wenig gegen. Ein_e Wagenmeister_in wird sich das angeschaut haben, und wenn dabei nichts gefunden wird, wird das Fahrzeug wieder freigegeben.
Ist dann nur blöd wenn es beim nächsten Einsatz wieder gemeldet wird - zum Spaß machen die das sicher auch nicht, oder sind die Personale wie Zub und Tf da nicht mehr drauf geschult um so etwas zu beurteilen.
Du hältst etliche Kollegen für Deppen?
Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Sonntag, 17.12.2023, 11:30 (vor 1001 Tagen) @ JeDi
Hey.
Wenn’s nichts zu Instand*setzen* (...) gibt, weil das Zugpersonal wieder Müll gemeldet hat, spricht da ja auch wenig gegen.
Hm. Deine Kollegen melden regelmäßig Müll?!?
Oder geht es darum, inwieweit zumindest Zugchefs noch technische Ausbildung bekommen oder eben nicht mehr?!
Schöne Grüße von jörg
--
"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)
Du hältst etliche Kollegen für Deppen?
Reservierungszettel, KDU, Sonntag, 17.12.2023, 11:44 (vor 1001 Tagen) @ Der Blaschke
Hey.
Wenn’s nichts zu Instand*setzen* (...) gibt, weil das Zugpersonal wieder Müll gemeldet hat, spricht da ja auch wenig gegen.
Hm. Deine Kollegen melden regelmäßig Müll?!?Oder geht es darum, inwieweit zumindest Zugchefs noch technische Ausbildung bekommen oder eben nicht mehr?!
Schöne Grüße von jörg
War auch mein Gedanke, wollte das allerdings nicht so schreiben ;)
Die genannten Züge fallen doch jetzt schon aus
Waldbahn, Freitag, 15.12.2023, 16:19 (vor 1003 Tagen) @ Barzahlung
Betrifft die Züge 1296, 218, 219 und 1291.
Wegen eingeschränkter Fahrzeugverfügbarkeit kann dieser Zug von Salzburg Hbf bis Frankfurt(Main)Hbf nicht fahren.
Ab 2.1. bis 21.1. dann Ausfall wegen Vorarbeiten zur Riedbahn-Generalsanierung.
--
Gruß
Waldbahn
[PM] Sonderzüge zu Weihnachten: DB stockt Fahrplan auf
Waldbahn, Samstag, 16.12.2023, 16:11 (vor 1002 Tagen) @ Barzahlung
Hi
Aus dem Bereich Rhein/Ruhr (NRW) nach München/Karlsruhe-Basel und Berlin wie die letzten Jahre kein Verkehr? Hab keine Züge am 20., 21.12 und 22.12 gefunden.
--
Gruß
Waldbahn
Siehe Beitrag von 10:56...
JeDi, überall und nirgendwo, Samstag, 16.12.2023, 18:37 (vor 1002 Tagen) @ Waldbahn
Wenig gibt es, aber es gibt was...
--
Weg mit dem 4744!