wie das tschechische Magazin zdopravy.cz berichtet, hat die ČD offenbar vorgehabt, 20 Fernverkehrswagen der DB aufzukaufen. Nur stornierte man das nur. Man würde es vermeiden wollen, eine Splittergattung an Wagen in Tschechien einzuführen, außerdem würde man da Risiken beim Zustand eingehen, schließlich sind die Wagen schon ein Weilchen rumgestanden. Ursprünglich wollte man damit seinen Wagenmangel kurzfristig sanieren, das werden nächstes Jahr dann die ersten ComfortJet Wagen richten.

Das kann im Nachhinein auch Sinn ergeben, denn im Gegensatz zu damals, wo man wesentlich mehr ÖBB Wagen übernahm und diese nun fester Bestandteil der Flotte sind, kann man die Flottenentwicklung ganz auf Neufahrzeuge ausrichten.

Auch RegioJet will künftig keine Gebrauchtwagen mehr übernehmen.

Ob es nicht schlauer wäre, dass die DB ein paar Wagen als Reserve bereithält?

Wozu denn? Dafür gibts den ICE1 wenn irgendwo etwas ausfällt springt er in den meisten Fällen ein. Vergleich Ersatzzugbaum da findet sich nahezu kein Ersatzzug mehr mit IC1 Wagen.

Zudem sollen Wagenzüge sowohl aus dem Inland als auch Ausland so schnell wie möglich weg, wenn man von den besseren RE mal absieht.

Scheint nicht so, als wäre irgendwer scharf auf die IC1 Wagen. Die ÖBB mieten ja lieber SBB Wagen an.

Das größte Problem wird sein das die IC1 Wagen alle neue Fristen brauchen, in die möchte die DB nicht investieren weil sie die Wagen auch nicht mehr über mehrere Jahre braucht.

Ein weiteres Problem ist das viele Wagen in sehr schlechtem und störanfälligem Zustand sind, gerade die 1. Klasse und Bvmsz sind sehr betroffen. Es müsste also einiges investiert werden um sie zuverlässig am Leben zu halten.

Wenn ich es richtig sehr hat sich für die zwei Metropolitan auch noch keine gefunden der sie haben möchte.