Danke und ? Domodossola-Novara/Arona (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Donnerstag, 30.11.2023, 19:38 (vor 1074 Tagen) @ blackhawk60
bearbeitet von Twindexx, Donnerstag, 30.11.2023, 19:43

Hoi,

Ein paar Fragen mit folgendem Hintergrund: wir wollten eigentlich im Juli von DE via Bern oder Lausanne nach Italien fahren und dann von Novara oder Mailand über Basel wieder zurück. D.h. rein und raus über Domodossola.

Falls du/jemand etwas weiß, wäre das super, wenn nicht, merken wir es wohl später.

Also von der Schweiz bis/ab Domodossola wird es ja mehr oder weniger fahrplanmässig gehen.

Von den vier Lötschberg-EC-Paaren (Basel-Brig-Milano) fallen EC 52/53 während der Totalsperre Stresa-Arona vom 09. Juni bis 08. September 2024 auch zwischen Brig und Domodossola aus. EC 50, 51, 54, 56, 57 und 59 fahren bis/ab Domodossola.

Von den Rhônetal-EC-Paaren (Genève-Milano) fallen abgesehen von EC 35 und EC 42 bzw. 44 (EC 42 fährt Freitag und Samstag, EC 44 fährt Sonntag bis Donnerstag) während der Totalsperre Stresa-Arona vom 09. Juni bis 08. September 2024 sämtliche EC auf dem Gesamtlaufweg aus, also verkehren auch zwischen Genève und Domodossola nicht. EC 35 als erster EC am Morgen von Genève nach Domodossola und EC 42/44 als letzter EC am Abend von Domodossola nach Genève sind die einzigen Rhônetal-EC, die in dieser Zeit noch fahren. Zwischen Brig und Genève verkehren die IR 90 des nationalen Taktverkehrs jedoch ganz normal im Halbstundentakt, die EC sind hier nicht Teil des nationalen Taktfahrplans.

Zwischen Brig und Domodossola gibt es mit den zweistündlichen RE der bls, den vereinzelt fahrenden IR und IC der SBB sowie den verbliebenen vier EC-Paaren ausreichend Fahrtmöglichkeiten während des Sommers.

Domodossola - Arona: Wird es erfahrungsgemäß einen ausreichend dimensionierten SEV geben?

Ich habe keine Erfahrung mit Busersatz bei Trenitalia.

Für die stundenweise Sperren unter Tags würde ich nicht auf Ersatzbusse wetten, da müsste man dann im Zweifel auf den ersten Zug warten, der wieder fährt. Bei der durchgehenden Vollsperre im Sommer wird es sicher Ersatzbusse geben.

Für die EC werden direkte Reisecars nach Milano fahren, Domodossola<->Milano nonstop, die allerdings punkto Komfort und Kapazität Einschränkungen haben. Bezüglich des Regionalverkehrs kann ich keine Aussagen treffen, was Trenitalia da in der Regel aufbietet, in welchem Zustand, Pünktlichkeit, Kapazität etc. Irgendwas wird es da aber sicher geben.

Domodossola - Novara: In wieweit wird diese Strecke auch betroffen sein (falls überhaupt)?

Diese Strecke bleibt offen. Hier geht auch sonst ein sehr grosser Teil des Simplon-Güterverkehrs durch, weil diese Strecke bereits für grossprofilige Güterzüge ausgebaut ist. Deshalb ist der Fahrplan auf dieser Linie auch so dünn; unregelmässig mit grösseren Lücken zwischen den einzelnen Zügen. Das ist wie auf der Luinolinie, wo viel Kapazität von Güterzügen beansprucht wird und der Personenverkehr daher nicht so häufig verkehren kann.

Sollten wir lieber mind. auf dem Rückweg über Chiasso fahren?

Auf jeden Fall ist dort das Angebot dichter und es fahren durchgehende EC Milano-Zürich. Der bereits gepostete Fahrplan gilt ja wahrscheinlich bis September 2024: https://www.ice-treff.de/index.php?mode=entry&id=688544

Die einzige Ergänzung, die es dazu in der Zwischenzeit noch gab, ist die, dass der Gotthard-Basistunnel Freitagabend und Samstagvormittag in Nord->Süd-Richtung und Sonntagnachmittag/-abend in Süd->Nord-Richtung wieder vom Personenverkehr befahren wird und dabei auch die Fahrzeiten von vor der Havarie für diejenigen Züge wieder gelten. Zu den übrigen Zeiten und Richtungen verbleibt es bei der Umleitung via Bergstrecke mit einer Stunde Zeitverlust, bis der Tunnel vollständig repariert ist im September 2024.

Anmerken will ich noch, dass der Ausbau der Strecke Domodossola-Gallarate für grossprofilige Güterzüge ein mehrjähriges Unterfangen darstellt. Derartige Sperren auf der Simplonroute wird es auf jeden Fall auch in den kommenden Jahren geben.

Grüsse aus der Ostschweiz

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.