Hallo zusammen,

http://www.stuttgarter-zeitung.de/stz/page/2532358_0_6623_-s-bahn-tunnel-darf-von-fernz...

Das umstrittene Bahnprojekt Stuttgart 21 hat eine weitere planerische Hürde genommen. Wie erst am Montag Nachmittag bekannt wurde, hat Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) bereits am vergangenen Freitag die Ausnahmegenehmigung für den Streckenabschnitt Filder zwischen der Rohrer Kurve und dem Flughafen erteilt. Damit ist gewährleistet, dass die bisher nur von S-Bahn-Zügen befahrene Trasse inklusive Tunnels künftig auch vom Regional- und Fernverkehr genutzt werden kann.

Im Artikel werden auch (einige der?) zusätzlichen Sicherheitsanforderungen genannt, so soll z.B. bei Arbeiten im Tunnel das betreffende Streckengleis komplett gesperrt werden. Das heißt wohl, dass bei Bauarbeiten die Züge ab Böblingen über Renningen, Leonberg und Zuffenhausen umgeleitet werden (dauert auch nur 40 statt der planmäßig 20-25 Minuten).
Weiterhin sollen "bei einem unvorhergesehenen Stopp eines Zuges unverzüglich andere Züge in diesem Bereich durch einen Notruf angehalten werden und dann beide Streckengleise gesperrt werden."

Bemerkenswert ist noch dieser Punkt:
Die[se Sonderr]egelung gilt zunächst befristet bis zum Jahr 2035 und soll dann "im Hinblick auf die Entwicklung des Verkehrs" auf ihre Zweckmäßigkeit hin überprüft werden, teilte ein Sprecher des [Bundesv]erkehrsministeriums mit.
Was wohl passiert, wenn für 2036ff. keine Sondergenehmigung mehr erteilt wird? Gibt's dann planmäßigen Fernverkehr auf der oben angesprochenen Württembergischen Schwarzwaldbahn - nach dann gut 170 Jahren? ;)

Herzlichst, Jogi