Mir ist in letzter Zeit aufgefallen, dass derzeit sich international viele Baustellen häufen. Seien es die Bauarbeiten entlang des Korridors zwischen Salzburg und Kufstein, am Arlberg, aber auch zwischen Breclav und Kuty oder Dresden und Decin... ich weiß nicht, was jetzt grad in Deutschland los ist, aber in Westdeutschland scheint ja derzeit Dauerbaustelle zu herrschen. Und dann gibt es halt die spontanen Baustellen auf dem ungarischen Abschnitt der Strecke Wien - Budapest

Das stimmt und weil da oft nur halbherzig geplant ist, gibt einiges an Verspätung zu schon geänderten Fahrzeiten oben drauf.

Das lässt mich zur Annahme verleiten, dass derzeit viele Netzbetreiber den selben Gedanken fassten, zur selben Zeit an mehreren Stellen die Bauarbeiten anzusetzen. Mir ist sowas in dieser Häufung bislang noch nicht aufgefallen.

Ein entscheidender Grund ist das die Bahnuntenehmen (nicht nur die DB) alles auf Verschleiß gefahren sind und nun nach und nach Schiene und Flotte ersetzen.

Es ist also zu einem Stau gekommen, das sowas von der Pressestelle der DB mit wir investieren mehr als je zu vor in Flotte und Schiene verkauft wird ist in dem Zusammenhang kein Wunder sondern normal.

Wäre ja auch blöd zu schreiben wir haben alles vernachlässigt und investieren nun wie verrückt.

Ich bin ja da etwas selektiv, weil ich ja nicht in Deutschland lebe und dadurch mein Fokus anderswo liegt als bei euch. Deswegen wollte ich wissen, ob sich mein Eindruck bestätigen lässt oder ob es eher so ist, dass das eh öfter international so passiert, nur nicht dort wo ich es sehe.

Grundsätzlich ist das überall gleich - selbst in der Schweiz gibts nun regelmäßig Baustellen allerdings sind die meiner Beobachtung nach deutlich besser geplant als anderswo und sorgen für weniger Störungen.

Selbst das Tunnelproblem hat man inzwischen gut im Griff.

Bei meinen Besuchen an NL habe ich keine unerwarteten Baustellen erlebt, es scheint da wie immer zu laufen und die internationalen Strecken sind geöffnet (Arnhem-Oberhausen oft nicht, aber das liegt an deutscher Seite und ist im Jahresfahrplan eingetragen.) Es stehen Großbaustellen an, aber bisher ohne ungeplante Ausfälle. Es gibt Streitigkeiten (teils auch politisch) wie man den Eurostar einbindet während des Umbaus von Amsterdam Centraal, aber da wird auf jedenfall vorher etwas besprochen statt dass man währenddessen herausfindet, dass es nicht geht.

Was mir nur entgeht, ist warum die verschiedenen Behörden komplett aneinander entlang scheinen zu planen für die immer teurer werdende Elektrifizierung von Nijmegen-Venlo-Roermond. Obwohl da schon Jahre geplant wird, scheint niemand eine konkrete Vorstellung zu haben, wie die Strecke mit 1.5kV= die Gütergleise nach Deutschland mit 15kV~ queren soll.

Ich kann leider nicht so für die ausländischen Bahnstrecken abgesehen von Dresden-Prag sprechen.

In NRW bin ich es gewohnt, dass es irgendwo Probleme, Störungen oder etwas zu bauen gibt. Da ich zeitweise auch in Sachsen lebe, habe ich immer einen guten Ausgleich, da vor allem die Fernzüge in Sachsen recht pünktlich sind. Dieses Jahr empfinde ich die Situation allerdings überall als super anstrengend.

In diesem Jahr fand ich besonders folgende Vorkommnisse sehr anstrengend:

• IC2-Linie Köln-Dresden umgeleitet über Dessau/Bitterfeld, dadurch immer Fahrzeitverlängerung, auch wenn die angeblich eingeplant war (wegen angeblich gleicher Fahrzeit wie über Halle (Saale))
  
• IC-Linie Köln-Erfurt-Gera nach dem Zugunfall und der daraus resultierenden Streckensperrung immer alternativ über Göttingen/Hannover oder Frankfurt (Main)
  
• ICE-Linie Münster-Frankfurt-Stuttgart/München sämtliche Fahrzeitänderungen und Verspätungen durch kleine und große Baustellen
  
• ICE-Linie Köln/Düsseldorf-Hamm-Hannover-Berlin sämtliche Fahrzeitänderungen und Verspätungen durch kleine und große Baustellen, nun auch Baustelle zwischen Minden (Westf.) und Hannover-Linden
  
• IC2-Linie Köln-Dresden im November folgt noch eine Umleitung über Elsterwerda, womit eine sehr ärgerliche Fahrzeitverlängerung kurz vor Dresden einhergeht

Aber... Ich glaube das schlimmste kommt erst noch, wenn ich so die Ankündigungen für die Großbaustellen in den nächsten Jahren lese, ich sag nur Hamburg-Berlin.

Die Baustelle Geyeshalom -Budapest ist relativ spontan gekommen , nachdem die Baustellenfira entschieden hat die Baustelle und damit die Strecke Budapest-Belgrad fallen zu lassen.