bin gespannt: Bekommen wir in D mit der Verknüpfung der SFS H-Wü und SFS Gelnhausen-Fulda bei Mittelkalbach die erste HGV-Streckenverknüpfung (vgl. verschiedene "Raccordements" von LGV in Frankreich...)!?

Auf freier Strecke ist dies anscheinend so. Zumindest wenn der neue Nordzulauf in Stuttgart einmal gebaut sein sollte, könnte man dies dort als Verknüpfung von Mannheim-Stuttgart und Stuttgart-Ulm ansehen. Es sei denn man definiert ein durchgehendes HGV-Netz nur als ein solches wo es Umfahrungen selbst großer Knoten gibt.