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Moin,

in den letzten Wochen bin ich relativ oft kurze ICE-Strecken alle 2 Tage hin- und zurückgefahren. Mir fiel auf, dass besonders in den ICEs auf der Strecke (Chur/Zürich-) Basel-Frankfurt-Erfurt-Berlin die Züge mehr als hoch ausgelastet sind - egal ob 07 Uhr morgens, 12 Uhr mittags oder 20 Uhr abends.
Da ich Mitte August BahnBonus Goldstatus erreicht habe, ging ich davon aus, in Zukunft so gut wie keine Sitzplatzreservierungen mehr tätigen zu müssen - denn es gibt ja einen reservierten Sitzplatzbereich für Gold- und Platinkunden. In den Schweiz-ICEs war es praktisch unmöglich einen Sitzplatz zu bekommen. Auf den BahnBonus-Plätzen saßen immer Leute. Vor allem morgens ausgebreitet und liegend auf zwei Plätzen im Schlaf. Klar, diese Personen könnten auch einen solchen Status besitzen, aber wohl nicht alle und nicht Schüler einer Klasse etc., die gemeinsam unterwegs waren.
Ich habe mich diesbezüglich schon an BahnBonus gewendet, um zu erfragen, ob eine stichprobenartige Kontrolle des Statuslevels stattfinden könnte. Ich muss zugeben, dass ich mich unter Statuslevel Silber manchmal selbst auf die Plätze gesetzt habe. Allerdings empfinde ich es auch nicht als meine Aufgabe, Leute nach ihrem Statuslevel zu fragen. Es müsste vielleicht noch eindeutigere Beschilderungen geben. Im ICE 4 sieht man ja die Sitzplatzreservierungen am Stuhl sowieso sehr schlecht, wo der „BahnBonus“ Vermerk steht. Ich denke die Sticker werden da nicht ausreichen.
Das soll nicht überheblich rüberkommen, jeder kann sich einen Sitzplatz ergattern, solange der Zug wenig ausgelastet ist. Aber der Vorteil ist halt schlichtweg nicht vorhanden, wenn man den BahnBonus-Platz nun nicht in Anspruch nehmen kann.

Viele Grüße

Da ich Mitte August BahnBonus Goldstatus erreicht habe, ging ich davon aus, in Zukunft so gut wie keine Sitzplatzreservierungen mehr tätigen zu müssen - denn es gibt ja einen reservierten Sitzplatzbereich für Gold- und Platinkunden.

Irrglaube.

Genau so wie der Irrglaube, dass es eine Platzkarte bräuchte. Zumindest für Einzelreisende findet sich eigentlich immer ein Platz - bei rund 150.000 km im Jahr hatte ich dieses Jahr einmal (!) nur einen Sitzplatz in der Gepäckablage - da fiel aber mein geplanter Zug auch aus, die Platzkarte hätte mir also auch nichts gebracht.

--
Weg mit dem 4744!

Ich habe schon letztes Jahr einige 1.000 Kilometer mit BC100 im Gang gehangen, weil der Zug einfach voll war und die wenigen noch freien Sitzplätze zum Transport von Gepäck genutzt wurden. Habe ich keine Lust, die erkennbar auf Abstand beharrenden Fahrgäste anzusprechen und mich 10 cm neben sie zu setzen. Wenn man damit leben kann, braucht man tatsächlich als Einzelreisender keine Platzreservierung, weil es genug derlei "Gepäck-Sitzplätze" gibt, die von vielen Reisenden auf der Suche nach einem Platz für sich gemieden werden.

In den Bonus-Sitzplatz-Bereich gehe ich nur noch beim Einsetzen des Zuges oder bis maximal mittlere Auslastung. Sobald der Zug voll ist, sind es die Bonussitzplätze auch.

Ich habe schon letztes Jahr einige 1.000 Kilometer mit BC100 im Gang gehangen, weil der Zug einfach voll war und die wenigen noch freien Sitzplätze zum Transport von Gepäck genutzt wurden. Habe ich keine Lust, die erkennbar auf Abstand beharrenden Fahrgäste anzusprechen und mich 10 cm neben sie zu setzen. Wenn man damit leben kann, braucht man tatsächlich als Einzelreisender keine Platzreservierung, weil es genug derlei "Gepäck-Sitzplätze" gibt, die von vielen Reisenden auf der Suche nach einem Platz für sich gemieden werden.

Nun kann dir aber genau das auch passieren, wenn du reservierst…

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Weg mit dem 4744!

Ich bin da völlig bei dir. Ich setze mich mit meinem Platinhintern auch bevorzugt auf diese Plätze und ärgere mich jedes mal, wenn die Plätze belegt sind. Gerade an Startbahnhöfen sitze ich oft als Erster drin und beobachte dann Leute, die reinkommen, hmm was issn Bahnbonus...ach egal...und platsch sitzen sie auf dem BB-Platz.

Gerade an Startbahnhöfen sitze ich oft als Erster drin und beobachte dann Leute, die reinkommen, hmm was issn Bahnbonus...ach egal...und platsch sitzen sie auf dem BB-Platz.

Das ist auch meine Erfahrung. Die meisten können mit den Aufschriften gar nichts anfangen.

Gerade an Startbahnhöfen sitze ich oft als Erster drin und beobachte dann Leute, die reinkommen, hmm was issn Bahnbonus...ach egal...und platsch sitzen sie auf dem BB-Platz.

Das ist auch meine Erfahrung. Die meisten können mit den Aufschriften gar nichts anfangen.

ob die meisten... wie auch immer,
meine Erfahrung ist, dass es denen zunächst nicht egal ist, sie überlegen, was das genau ist, zweifeln ein wenig, überlegen, setzen sich schon so halb.. gucken sich um..,
da ich dahinter oder daneben sitze, die Situation erkenne,
erläutere ich es ihnen,
"Bereich ist für Vielfahrer mit entsprechenden Status, den man bei entsprechenden Umsatz erhält,
diese Fahrgäste haben Anspruch auf diese Plätze.
Sie können sich setzen, sollten dann aber auch den Platz freimachen, wenn Leute mit entsprechenden Status kommen."
Bei den meisten Fahrten weiß ich dann auch in etwa über die voraussichtliche Auslastung Bescheid und gebe entsprechende Hinweise,
"Können Sie sich ruhig hinsetzen" vs. "suchen Sie sich mal besser einen anderen Platz".
In den meisten Fällen gehen die Leute dann auch weiter nachdem ich den Sinn der Plätze erläuterte.

Das schöne an uns Menschen ist ja auch, dass wir verbal miteinander kommunizieren können, dass wir mal eben sehr leicht miteinander reden können, uns helfen können.

..klar, jeder macht so unterschiedlich Erfahrungen, hat unterschiedliche Empfindungen.

Mittlerweile scheinen Menschen in typischer Leistungsträgerverkleidung das Wort "Vorrangplatz" als "Platz für Privilegierte" misszulesen. Beim Einstieg wird dorthin gerannt, sich auf den Doppelsitz geplatscht und die Koje eingerichtet.

Man braucht nicht einmal schwerbehindert zu sein, um das Wort "Vorrangplatz" so eigentlich nicht verstehen zu können.

Mittlerweile scheinen Menschen in typischer Leistungsträgerverkleidung das Wort "Vorrangplatz" als "Platz für Privilegierte" misszulesen. Beim Einstieg wird dorthin gerannt, sich auf den Doppelsitz geplatscht und die Koje eingerichtet.

Vorrang kann nur genießen, wer den Bedarf artikuliert/gestikuliert.

Man braucht nicht einmal schwerbehindert zu sein, um das Wort "Vorrangplatz" so eigentlich nicht verstehen zu können.

Das Wort Vorrangplätze erweiterte den Kreis derer, die bevorzugt nutzungsberechtigt sind.
"Schwerbehindertenplätze" war deutlicher und einschränkender zugleich.

Das Thema hatten wir hier im Forum schon als die Sitzplätze noch bahn.comfort hießen.
Kurz gefasst: Es besteht für Statusinhaber kein Anspruch auf Nutzung dieser Sitzplätze. Eine Kontrolle und ein "Verweisen" von Fahrgästen ohne entsprechenden Status hängen also vom Willen des Zugpersonals ab.

Das Thema hatten wir hier im Forum schon als die Sitzplätze noch bahn.comfort hießen.

Passend dazu ein Griff in die Mottenkiste und eine Zeitreise ins Jahr 2003:
https://web.archive.org/web/20140311194441/http://www.der-fahrgast.de/Archiv/2003/2003-...

- kein Text -

Besonders gern sitzen dort Bahn-Mitarbeiter und es werden Leute ohne Reservierungen vom Schaffner auf diese Plätze geschickt.

Eine Kontrolle des Status habe ich zwei mal in den letzten 5 Jahren erlebt. Wenn an Schaffner anspricht in einem vollem Zug bekommt man meist eine dumme Antwort ...

Das soll nicht überheblich rüberkommen, jeder kann sich einen Sitzplatz ergattern, solange der Zug wenig ausgelastet ist. Aber der Vorteil ist halt schlichtweg nicht vorhanden, wenn man den BahnBonus-Platz nun nicht in Anspruch nehmen kann.

Ich glaube, dass sowas nur funktioniert, wenn die Plätze persönlich reserviert werden können für eine spezifische Strecke. Es ist den meisten Reisenden kaum vermittelbar, Plätze auf Verdacht für Vielfahrer freizuhalten, wenn der Rest des Zuges voll ist.

Vielleicht ist ja geplant, das Express-Reservierungskontingent zu erhöhen und den Status-Reisenden ein paar Inklusiv-Reservierungen dafür zu geben...

Bye. Flo.

Vielleicht ist ja geplant, […] den Status-Reisenden ein paar Inklusiv-Reservierungen dafür zu geben...

Sind halt aber ein Dutzend Freibier geworden.
Die DB weiß eben noch immer am Besten, was der Vielfahrer braucht: Sedativa.

in den letzten Wochen bin ich relativ oft kurze ICE-Strecken alle 2 Tage hin- und zurückgefahren. Mir fiel auf, dass besonders in den ICEs auf der Strecke (Chur/Zürich-) Basel-Frankfurt-Erfurt-Berlin die Züge mehr als hoch ausgelastet sind - egal ob 07 Uhr morgens, 12 Uhr mittags oder 20 Uhr abends.
Da ich Mitte August BahnBonus Goldstatus erreicht habe, ging ich davon aus, in Zukunft so gut wie keine Sitzplatzreservierungen mehr tätigen zu müssen - denn es gibt ja einen reservierten Sitzplatzbereich für Gold- und Platinkunden. In den Schweiz-ICEs war es praktisch unmöglich einen Sitzplatz zu bekommen. Auf den BahnBonus-Plätzen saßen immer Leute. Vor allem morgens ausgebreitet und liegend auf zwei Plätzen im Schlaf. Klar, diese Personen könnten auch einen solchen Status besitzen, aber wohl nicht alle und nicht Schüler einer Klasse etc., die gemeinsam unterwegs waren.
Ich habe mich diesbezüglich schon an BahnBonus gewendet, um zu erfragen, ob eine stichprobenartige Kontrolle des Statuslevels stattfinden könnte. Ich muss zugeben, dass ich mich unter Statuslevel Silber manchmal selbst auf die Plätze gesetzt habe. Allerdings empfinde ich es auch nicht als meine Aufgabe, Leute nach ihrem Statuslevel zu fragen. Es müsste vielleicht noch eindeutigere Beschilderungen geben. Im ICE 4 sieht man ja die Sitzplatzreservierungen am Stuhl sowieso sehr schlecht, wo der „BahnBonus“ Vermerk steht. Ich denke die Sticker werden da nicht ausreichen.
Das soll nicht überheblich rüberkommen, jeder kann sich einen Sitzplatz ergattern, solange der Zug wenig ausgelastet ist. Aber der Vorteil ist halt schlichtweg nicht vorhanden, wenn man den BahnBonus-Platz nun nicht in Anspruch nehmen kann.

naja nun..
..oder wenn man den Anspruch seines Sitzplatzes gar nicht wahrnehmen will,
davon sprichst Du ja, dass Du es nicht ansprechen möchtest.
Das ist genau das Gegenteil von Überheblichkeit,
es ist Demut,
wenn auch eher so ein falsch dargestellter Demut.

Deine Historie erscheint etwas.. also, kommt nicht so ganz rüber,
Du hast diese Plätze schon zuvor genutzt ohne Status,
warst dann aber mit Status überrascht über die Belegung - dann scheint es jeweils über unterschiedliche Züge / Uhrzeiten gehandelt zu haben.

Auf welchen Teilstrecken dieser genannten ICE-Linie Du Deine Fahrten zurücklegst, hast Du nicht benannt.

Diese comfort-Sitzplätze nützen m.E. am meisten, wenn man am Startpunkt der ICE in selbigen einsteigt,
dann bei den Stationen mit großem Fahrgastwechsel,
das wäre hier dann Mannheim und Frankfurt.

Dass diese ICE-Linie zur Rushhour morgens gut ausgelastet ist, dürfte bekannt sein.
Bei schlafenden Reisenden und auch bei älteren Generationen würde ich empfehlen, es dabei zu belassen.. ggf. ebenfalls bei Schülergruppen.
Bei sichtbar erkennbaren Pendlern mag es wohl auch sinnlos sein zu fragen,
aber ansonsten steht Dir natürlich der Weg frei, einfach zu fragen.
Das schöne daran ist, es kostet Dich nichts.
Es ist Deine persönliche Aufgabe, Deine Chance mit Mitmenschen direkt zu kommunizieren - das ist das schöne an uns Menschen, hier im Forum klappt es ja wohl auch.
Entweder wirst Du Antwort erhalten, dass sie den Status haben oder eben, dass sie keinen Status haben und bereit sind, den Platz zu räumen.
Natürlich gibt es auch Fälle der Lüge oder auch der ehrlichen Offenheit aber Beharren wollen auf ihren Platz.. naja nun. lass gut sein dann..
Du hast nicht extra bezahlt für den Platz.
Mach kein großes Drama draus. ;)

--

diese Tage gibts beim Tagesspiegel+ eine Kolumne zu dem Thema "Reservierung überlassen?", also nicht speziell zu diesem Thema hier,

Eine alte Dame sitzt auf meinem Platz: Soll ich ihr die Reservierung überlassen?
Unsere Autorin erklärt, wie man mit komplizierten Situationen so umgeht, dass es keine Verstimmungen gibt. Diesmal: Ihre Gebrechlichkeit tut mir leid.

Eine Kolumne von Elisabeth Binder
15.10.2023, 18:38 Uhr

Henning, vorsorglich, fragt: Bei meiner letzten Fahrt im ICE saß auf meinem reservierten Platz eine alte Dame. Der Zug war, wie oft in letzter Zeit, viel zu voll. Es gab kaum Alternativen. Ich zeigte der Dame meine Reservierung und sie stand auch sofort auf.
[...]
https://www.tagesspiegel.de/berlin/eine-alte-dame-sitzt-auf-meinem-platz-soll-ich-ihr-d...
Tagesspiegel plus,
also Bezahlschranke

Die BahnBonus Sitzplätze sind halt echt ein Witz, das war schon immer so und wird auch immer so bleiben. Respekt an die ganzen Leute welche sich trauen jemand der dort sitzt anzusprechen. Mir wäre das ehrlich gesagt zu blöd. Die Comfort Plätze bringen dir nur etwas wenn du bestenfalls am Startbahnhof einsteigst und die Reservierungen nicht angezeigt werden, da du so auf jedenfall nicht weggescheucht wirst. Ansonsten empfehle ich dir immer am Ende/ Anfang des Zuges einzusteigen, dort hat man in ca 70% der Fälle immer wesentlich bessere Chancen einen Platz bzw. seine eigene 2er Reihe zu erhalten. Ich habe es schon oft gesehen das die Wagen rund um die BahnBonus Plätze sehr stark ausgelastet sind während am Ende des Zuges noch genügend freie Plätze vorhanden sind. An den Bahnhöfen stehen die meisten Leute immer mittig und verteilen sich dann im Zug. Die Leute welche dann am bordrestaurant oder an der 1 klasse stehen steigen dann als erstes in den Wagen mit den BahnBonus Plätzen ein. An Kopfbahnhöfen wie Frankfurt oder München kommt es dann natürlich auch darauf an, ob die 2 klasse sich am Anfang oder am Ende vom Bahnsteig befindet. Aber im groben und Ganzen kann ich dir sagen, in 70% der Fälle wirst du am Ende/ Anfang der 2 klasse wesentlich bessere Chancen auf einen Sitzplatz haben. Wie gedacht es spielen natürlich viele Faktoren rein und oft ist die Auslastung auch gleichmäßig verteilt. Aber nur so als Tipp fürs nächste mal ;)

.. und der nennt sich "Sitzplatzreservierung".

Warum den Stress machen, gerade auf längeren Fahrten, wenn man doch so gut wie immer eine Platz reservieren kann. Und wenn nur für eine Teilstrecke, das geht immer.

Das ist doch verschenkte Lebensenergie, zu suchen, Leute nach Ihrem Status zu fragen, etc. Wie stressfrei es sich doch auf dem Bahnsteig steht und man getrost zuschaut, wie die "Experten" zu den Bahncomfort-Plätze, gerade in der 1. Klasse stürmen und man gemütlich zu seinem Platz gehen kann.

Grüße,
Markman

So kann man das natürlich auch machen ;) aber jedes Mal 5€ bezahlen (bzw. 3€ bei ÖBB/CD) ist auch nicht das wahre. Vorallem wenn man regelmäßig fährt oder nur kurze Strecken zurück legt. Und wenn es einem nur darum geht einen Sitzplatz zu bekommen, ist zu 99% in den Zügen immer irgendwo etwas frei. Wenn ich fahre habe ich aber zum Großteil immer meinen eigenen 2er Sitz. Und wenn ich merke das um mich rum keine 2er mehr frei sind nehme ich an den halten immer automatisch meinen Rucksack runter.

…soll ich denn reservieren, bei der Betriebsqualität?

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Weg mit dem 4744!

- kein Text -

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

- kein Text -

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Weg mit dem 4744!

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

- kein Text -

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"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)

Wenn man in Berlin oder Leipzig umsteigt, dann hat man andere Konditionen als in Frankfurt oder Köln.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Wenn man in Berlin oder Leipzig umsteigt, dann hat man andere Konditionen als in Frankfurt oder Köln.

Ob die L10 zu spät in Berlin oder zu spät in Köln ist, ist ja wohl völlig Banane?

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Weg mit dem 4744!

Jo aber vielleicht fährt man auch nicht mit der L10? Im Osten ist die Pünktlichkeit ja etwas besser als im Westen. Was nicht aus dem Westen kommt, hat also mehr Chancen auf Pünktlichkeit…

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

...sondern eher Abzocke vom Saftladen!

4,90€ bzw. 5,90€ für einen Sitzplatz? Nein danke!

Vorallem, bei der aktuellen Pünktlichkeit ist die Chance das der gebuchte und teuer bezahlte Platz ohne mich fährt viel zu hoch...

--
Von mir besuchte Bahnhöfe
- Deutschland: 1619
- Euro. Ausland: 717

Stand: 20.02.2026

.. und der nennt sich "Sitzplatzreservierung".

Problem: Was macht man, wenn die Platzreservierung wegen eines Anschlussverlustes platzt? Ironie der Geschichte: Da der Folgezug ausgebucht war, empfahl mir das RZ die BB-Plätze und schrieb mir sogar die Nummern auf.

.. und der nennt sich "Sitzplatzreservierung".

Problem: Was macht man, wenn die Platzreservierung wegen eines Anschlussverlustes platzt? Ironie der Geschichte: Da der Folgezug ausgebucht war, empfahl mir das RZ die BB-Plätze und schrieb mir sogar die Nummern auf.

da würde ich eher das Restaurant aufsuchen, dort gibt es m.E. immer einen Platz, auch wenn es am 4er Tisch eng wird, aber da sitzt man doch recht gut.

Die BB würde ich direkt nie aufsuchen, wenn sie nicht auf dem Weg zum Restaurant liegen, Zeit ist Geld bzw. Nerven :-)

Grüße,
Markman

Respekt an die ganzen Leute welche sich trauen jemand der dort sitzt anzusprechen. Mir wäre das ehrlich gesagt zu blöd.

Manche davon machen sich leider zum Affen. Einige Dialoge, die Fahrgäste beim Versuch der Status-Durchsetzung mit mir auf einem Bonus-Sitzplatz sitzend anfingen:

Anderer Fahrgast: "Guten Tag, haben Sie reserviert?!"
- "Eh, nein?"
"Dann würde ich Sie bitten, aufzustehen"
- "Hä, OK, aber wie haben Sie einen Bonus-Sitzplatz reserviert bekommen?"
"Ich habe die Gold-Karte!"

Der Fahrgast hatte nicht reserviert, bloß Gold-Status.

Anderer Fahrgast: "Ey, eh, Sie wissen schon, dass dieser Sitzplatz nur für Comfort-Kunden ist?!"
- "Ja."
(mit der BC25 comfort wedelnd): "Dürfte ich mal Ihren Status sehen?"

Ich fühlte mich leicht dämlich und genötigt dabei, die BC100 zu zeigen. Aber es war wohl der einfachste Weg, die leicht gereizte Kommunikation mit ihm zu beenden.

Wow, das ist wirklich peinlich. Ich sitze so gut wie nie auf den Statusplätzen, alleine schon da die Plätze dort in der Regel immer mit am stärksten ausgelastet sind, aufgrund der Lage im Zug.
Wenn man es wirklich nötig hat andere Leute auf die Plätze hinzuweisen fragt man nett ob jemand den Status hat und das war’s.
Wobei mir das schon sehr unangenehm wäre, aber es gibt ja auch Leute ohne Skrupel. Als Fahrgast natürlich auch keine schöne Situation wenn man die ganze Zeit angesprochen wird. Zumal in 95% der Fälle auch immer ein Nebenplatz/ Statusplatz frei ist. Dann setzt man sich dort dazu. Oder verlangen die Statuskunden dann das man sich komplett woanders hinsetzt und man den 2er für sich alleine hat?

Ich denke in deiner Situation hätte ich dann auch einfach die 100er vorgezeigt wobei das ja mittlerweile nichts mehr zählt ;)
Nächstes mal zeigst du dann den Status in der App, dann kann sich die Person auch sicher sein ob du das Privileg hast dort zu sitzen.

So oder so, die Statusplätze waren immer ein heikles Thema, dies war schon immer so und wird auch immer so bleiben. Das die DB überhaupt noch diese Plätze anbietet und damit wirbt ist für mich ehrlich gesagt absolut unverständlich. Das Personalist es auch egal, selbst schon erlebt das dort Leute gesessen haben und den Schaffner fragten ob sie dort sitzen dürften. Die antwort war: *warum sollten sie hier nicht sitzen dürfen?* …
Du kannst auch direkt neben den Comfort Plätzen im Gang sitzen mit deiner 100er, interessiert den Schaffner ebenso wenig. Nehme ich dem Personal auch nicht übel.
Wenn man wollen würde könnte man Lösungen anbieten, z.b. man bietet Statuskunden eine gewisse Anzahl an kostenlosen Reservierungen an. Ansonsten könnte man den Statusbereich auch ähnlich wie die erste Klasse behandeln, sprich man lässt dort wirklich nur Leute mit dem Status sitzen und dieser wird auch strikt kontrolliert. Leute ohne Status werden direkt weg geschickt.
Was aber am wahrscheinlichsten ist, das die Plätze irgendwann einfach ersatzlos abgeschafft werden, was dann begründet wird das die Nachfrage zu gering sei.
Aber lassen wir uns einfach überraschen was die Zukunft bereit hält. Wie gesagt ich glaube nicht das sich hier jemals was ändern wird und halte mich weiterhin lieber in schwächer ausgelasteten Wagenteilen auf, bei welchen ich mir den Stress um die Comfortplätze sparen kann.

Dir ist bewusst, dass dort jeder sitzen darf, wenn aber einer mit Status kommt, man den Platz freigeben muss?

Dir ist bewusst, dass dort jeder sitzen darf, wenn aber einer mit Status kommt, man den Platz freigeben muss?

Notfalls die Bundespolizei hin zu ziehen, aber die wird es nicht interessieren.

Das ZUB könnte natürlich was sagen, aber macht es das?

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Dir ist bewusst, dass dort jeder sitzen darf, wenn aber einer mit Status kommt, man den Platz freigeben muss?

Muss man? Ich meine mich an die EVO zu erinnern, die es dem Zugpersonal vorbehält Plätze anzuweisen. Wer auf Bitten Mitreisender hin aufsteht, macht das aus Kulanz oder aus Einsicht in ein mögliches Fehlverhalten.

Notfalls die Bundespolizei hin zu ziehen, aber die wird es nicht interessieren.

Natürlich nicht. Vermeintliche oder tatsächliche Ansprüche des Statuskunden gegenüber der Bahn werden die nicht interessieren!

Das ZUB könnte natürlich was sagen, aber macht es das?

Sehr richtig: das Zugpersonal ist der einzige Hebel. Aber häufig wird ja nicht mal mehr der Fahrausweis kontolliert.

Dir ist bewusst, dass dort jeder sitzen darf, wenn aber einer mit Status kommt, man den Platz freigeben muss?

Notfalls die Bundespolizei hin zu ziehen, aber die wird es nicht interessieren.

Das ZUB könnte natürlich was sagen, aber macht es das?

Was soll das ZUB sagen? Solange kein Statuskunde das Zugpersonal anspricht, dass er gerne einen Statusplatz hätte, wird das Zugpersonal wohl kaum jemanden auffordern zu stehen, damit da ein Statusplatz freigehalten wird für einen potentiellen Statuskunden.

Solange man als Statuskunde seinen Frust über fehlende Statusplätze natürlich nur im Internet ablässt und nicht im Zug die Fahrgäste auf den Statusplätzen oder das Zugpersonal anspricht, wird sich am fehlenden Sitzplatz natürlich nichts ändern.

Abgesehen davon, dass die aktuelle Umsetzung der Statusplätze natürlich durchaus in Frage zu stellen ist, stattdessen den Statuskunden ein kostenloses Reservierungskontingent zur Verfügung zu stellen, dürfte weitaus zielführender sein.

In der aktuellen Situation ist das Reservierungskontingent leider nicht zielführend. Als BC100F Kunde habe ich 100 Freireservierungen und mehr als Ärger damit. Die meisten Reservierungen kommen eh nie zu Stande da der Zug, den ich oft auch weit im Voraus gebucht habe, ausfällt oder mit anderen Wagentypen fährt. Oder spontan buche ich mich in Züge/Wagen ein die dann plötzlich gar nicht fahren. Und oft weiß die Bahn das auch schon zum Zeitpunkt meiner Buchung. Dann beginnt immer wieder der oft langwierige Dialog mit dem Statuskundenservice damit ich diese Reservierungen auf meinem Kontingent wieder gutgeschrieben bekomme.

Dann beginnt immer wieder der oft langwierige Dialog mit dem Statuskundenservice damit ich diese Reservierungen auf meinem Kontingent wieder gutgeschrieben bekomme.

Ich schreibe immer eine EMail mit der Reservierung, die ich nicht in Anspruch nehmen konnte, an:

comfort-service@bahn.de

und zu 100% ist innerhalb kürzester Zeit die Reservierung gut geschrieben,

Grüße,
Markman

Allerdings empfinde ich es auch nicht als meine Aufgabe, Leute nach ihrem Statuslevel zu fragen.

Hallo,

aber nur dann kannst du es herausfinden.

Wenn es keinen Platz sonstwo gibt, sehe ich nicht ein einen Bonus-Platz freizulassen und selbst zu stehen, solange niemand kommt der diesen Platz aufgrund seines Status beansprucht.

Ich würde dann selbstverständlich aufstehen, wenn du dich als Bonus-Inhaber zu erkennen gibst.

Das ist so wie wenn ich mich auf einen für jemand anders reservierten Platz setze. Wenn der- oder diejenige kommt, der reserviert hat, muss ich aufstehen. Wenn nicht, kann ich sitzenbleiben.

Oder verlangst du, dass in einem vollen Zug Plätze "auf Verdacht" frei bleiben?

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