Neu: "Bus ICE" Mannheim - Frankfurt Flughafen (Riedbahn)

Überraschung im neuen Fahrplan:

Es gibt einen stündlichen Express-"Bus ICE" von Mannheim Hbf zum Frankfurter Flughafen Terminal 1 während der Riedbahn-Sperrung (Januar und Juli-Dezember 2024). Der Bus ist mit einer Stunde Fahrzeit etwa 15 Minuten schneller als die Umsteigeverbindung via Mainz oder Frankfurt.

Finde ich super, spart Zeit, bring extra Kapazität und erlaubt es hoffentlich auch, günstige Sparpreise zu kaufen und das zukünftige Kontingent-Nadelöhr Mannheim-Frankfurt/Wiesbaden zu umgehen. Am 28.09. hieß es in der Pressemitteilung noch: "Um von Mannheim zum Flughafen Frankfurt am Main zu kommen, ist es dann beispielsweise notwendig, in Frankfurt am Main Hauptbahnhof umzusteigen." In den Ersatzkonzepten auf der Riedbahn-Website ist auch noch keine Meldung über diesen Bus erschienen.

Welche Fahrkarten auf diesem Bus gelten werden, ist mir noch nicht ganz klar. Der Betreiber ist DB Fernverkehr, aber zusätzlich zu Flex/Sparpreis werden auch NV-Normalpreise für diese Verbindung verkauft. Allerdings keine QdL-Tickets. Keine Infos zum D-Ticket. In der Verbindungssuche ist der "Bus ICE" als NV-Zug eingearbeitet.

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Besser wäre eine Anbindung per Zug über die Main-Neckar-Bahn, Darmstadt und von dort über Frankfurt Stadion zum Flughafen. Idealerweise später dann mit Start ab Heidelberg anstatt Mannheim. Auf der A5 und die A67 sind oft Staus...aber gut, die Schiene ist auch nicht mehr so zuverlässig.

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Es fährt auch alle zwei Stunden ein ICE Stuttgart-Heidelberg-Darmstadt-Frankflurt Flug-Köln, allerdings dauert die Fahrt Flughafen - Heidelberg auch 75-80 Minuten.

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Es fährt auch alle zwei Stunden ein ICE Stuttgart-Heidelberg-Darmstadt-Frankflurt Flug-Köln, allerdings dauert die Fahrt Flughafen - Heidelberg auch 75-80 Minuten.

Hast du Zugnummern oder Verkehrstage?

Ich finde den nicht.

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Es fährt auch alle zwei Stunden ein ICE Stuttgart-Heidelberg-Darmstadt-Frankflurt Flug-Köln, allerdings dauert die Fahrt Flughafen - Heidelberg auch 75-80 Minuten.

Hast du Zugnummern oder Verkehrstage?

Ich finde den nicht.

Täglich während Riedbahn-Sperrung z.B. 2403, 2405, 2412 etc.

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- kein Text -

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Dieser Zuglauf ist aber neu während der Sperrung und an der Bergstraße (Weinheim, Heppenheim, Bensheim) wird nicht gehalten. Die scheinen kurz vor dem Plan-FV zu laufen der über die Strecke geht. Ein Regio-Angebot, vergleichbar mit dem aus Aschaffenburg zum Flughafen wäre für die meisten Kunden interessanter, Stichwort Deutschland-Ticket.

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Es fährt auch alle zwei Stunden ein ICE Stuttgart-Heidelberg-Darmstadt-Frankflurt Flug-Köln, allerdings dauert die Fahrt Flughafen - Heidelberg auch 75-80 Minuten.

Genau, gerade die Fahrzeit von 31 Minuten zwischen Darmstadt und Flughafen ist nicht berauschend. Sind nur 30 km. Ich meine, dass zwischen Neu-Isenburg und Stadion die Infrastruktur nicht gut geeignet ist, da man kurz das Streckengleis kreuzen bzw. im Gegengleis der Hauptstrecke VzG 3601 fahren muss. Ebenso auf der Mainbahn 3650 am Abzw. Forsthaus. Bei der Signalisierung kenne ich mich nicht aus. Wird aber auf eine Schleichfahrt zwischen Isenburg und Stadion hinauslaufen.

Wird dann mit ICE 4 gefahren, oder?

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- kein Text -

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davon hatte ich in Frankfurt gehört, man sucht aber wohl derzeit noch "bis zu" 400 Bushfahrer um das zu stemmen.

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Hallo,

Es gibt einen stündlichen Express-"Bus ICE" von Mannheim Hbf zum Frankfurter Flughafen Terminal 1 während der Riedbahn-Sperrung (Januar und Juli-Dezember 2024).

es gibt im Ersatzverkehr einige Busverbindungen, von denen man sich wünscht, dass sie die Sperrzeiten überleben - vor allen Dingen die Querverbindungen nach Darmstadt. Ich fasse meine Berichterstattung dazu zusammen auf der Themenseite https://fr.de/riedbahn

Konkret auf Lampertheim/Bürstadt/Hofheim (Ried) herunter gebrochen sieht der Ersatzverkehr so aus: https://neuschloss.net/sperrung-der-riedbahn-2024-was-fuer-lampertheim-buerstadt-biblis...

LG mbay

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Es gibt einen stündlichen Express-"Bus ICE" von Mannheim Hbf zum Frankfurter Flughafen Terminal 1 während der Riedbahn-Sperrung (Januar und Juli-Dezember 2024). (...) Der Betreiber ist DB Fernverkehr (...)

Grundsätzlich sollte man bei Verbindungsauskünften endlich SEV eigenständig ab-/aneählen können, um explizit solchen ausschließen (z.B. Fahrradmitnahme, Vermeidung Straßenstau) oder bewusst nur SEV zu wünschen (z.B. Vermeidung Bahnchaos):

Was bisher total zeitraubend ist, ist die - an für sich exzellente - Verkehrsmittelwahl; folgende Möglichkeiten sollten hinzugefügt werden:

- "( ) Abwahl aller Verkehrsmittel" (nützlich, wenn man danach nur ein Verkehrsmittel anwählt, statt bisher alle anderen abwählen zu müssen...)

- "( ) Auswahl aller Verkehrsmittel" (komplementär^^)

- "( ) Auswahl/Abwahl Fernverkehrszüge" (Gruppenfunktion für Produkte ICE, IC, D)

- "( ) Auswahl/Abwahl Fernverkehrsbusse" (Gruppenfunktion für Produkte IC-BUS, FERNBUS)

- "( ) Auswahl/Abwahl Nahverkehrszüge" (Gruppenfunktion für Produkte NV, S)

- "( ) Auswahl/Abwahl Ersatzverkehr mit Bus" (Gruppenfunktion für Produkte SEV, BNV: nötig zum Beispiel bei Fahrradmitnahme!)

- "( ) Auswahl/Abwahl sonstiger Nahverkehr" (Gruppenfunktion für Produkte BUS, SCHIFF, U-BAHN, TRAM, AST, FUNI:s.u.)

Ferner fehlt bisher gänzlich:

- "( ) Auswahl/Abwahl Seilbahnen" ("FUNI", von "funiculaire", analog Schweiz)

Bei ausgewählten Zwischenhalten (Via-Stationen) - die absolut hilfreich sind (danke für die Beibehaltung!) - sollte eine praktische Möglichkeit gefunden werden, die Verkehrsmittelwahl über die Gesamtstrecke anwenden zu können.

sb: "reiseauskunft.bahn.de: gute Verkehrsmittelwahl verbessern". ice-treff.de, 12.06.2022

Nervig seit dem Update der DB-Reiseauskunft im September(?) 2023 ist, dass bei "weitere Angaben ändern" die vorherige Auswahl der Verkehrsmittel gelöscht wird und man nochmals alles neu selektieren muss!
(@DB-IT: War diese Schlampigkeit "nur" grob fahrlässig oder gar vorsätzlich?)

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