Fernverkehr im Nahverkehr - unterdimensionierte Engpasszüge (Allgemeines Forum)

плацкарт, Freitag, 06.10.2023, 15:46 (vor 1130 Tagen)

Fernverkehr im Nahverkehr - unterdimensionierte Engpasszüge

Nahverkehrstingelei nenne ich das Absolvieren von Mittelstrecken und Fernreisen in Nahverkehrszügen und mit (oder vielleicht ohne) Nahverkehrstickets. Gäbe es auf den Hauptstrecken einen billigen (zur Not schäbigen) durchgehenden Zug der Holzklasse zu Flixbuspreisen von 2015 würde ich diesen Thread nicht starten. Es gibt ihn nicht und Billigflix nicht spontan. Manche Tingelzüge sind langlaufende Regionalexpresse, Dostos, als Rückgrat eines großen Verkehrsverbunds oder im fernverkehrsfreien Raum. Da mischt sind Tingler und Pendler. Von Ost nach West lässt sich die Bundesrepublik in zwei Umstiegen absolvieren. Andere Tingelzüge verbinden Peripherien zweier Bundesländer. Nicht mal Schülerverkehr ist hier in nennenswertem Umfang zu erwarten. So sind sie auch bestellt.

Der Nahverkehrstingelei widme ich mich heute nicht nur als Planspiel und frage mich in Erwartung der nächsten Etappe, was wohl der unterdimensionierteste Engpasszug ist. Den Dieseltriebwagen zwischen Stendal und Rathenow werfe ich hier in die Runde, jedenfalls war er viele Jahre lang unterdimensioniert. Ob sich etwas geändert hat? Vermutlich haben die süddeutschen Treffkollegen krassere Beispiele.

Stendal-Rathenow also.

Wer bietet mehr?