Ist es dann legal ein Normalpreisticket für einen anderen Zug zu kaufen?

Es ist immer legal, ein Normalpreisticket zu kaufen. Nur wird es im Fernzug in aller Regel nicht anerkannt werden.

Weil ein Normalpreis Ticket nur im Nahverkehr gilt, beim Fernverkehr ist es ein Flexpreisticket und das gilt dann in allen Zügen der Strecke

Bist du dir sicher? Nach meiner Kenntnis gelten Flexpreise nicht in Zügen von z.B. den KVB oder Flixtrain.

habe mich auf die DB bezogen, aber ein Haar gibt es immer.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Hallo,

so jetzt habe ich mich einfach mal erkundigt:

In Kehl gibt es den Tarifpunkt Kehl(Grenze) nur noch für BC100 und Interrail Globalpreise - dies ist dann auch nur zur internen Verrechnung, für den Fahrgast ist das nicht maßgeblich, da es ohnehin Globalpreise sind. Da der OneCountry Pass nicht für den Grenzübertritt gedacht ist, kann auch kein Ticket für die grenzüberschreitende Strecke erstellt werden.

Das stimmt so nicht, es gilt im gesamten Land, was macht man denn wenn man zwei OneContryPässe hätte?
Es stimmt das keine Fahrkarten mehr zum Grenztarifpunkt ausgestellt werden, dafür gibt es nun die Pass Fahrkarten.
Pass 1 in beiden Ländern eine Fahrkarte vorhanden, damit nur ein Aufpreis für die Reservierung, oder gar nicht erforderlich, wenn es nichts an Zuschlägen ist.
Wobei hier der Frankreichverkehr sich von den anderen Ländern unterscheidet.

Pass 2 oder 3, wenn nur in einem Land eine Fahrkarte vorhanden ist, da kommt es drauf an in welchen Land die Fahrkarte vorhanden ist und in welchen Land sie gekauft wird.
Damit bezahlt man nur den Anteil bis zu dem Tarifpunkt Grenze bzw. Mitte See gibt es da auch noch. Hier kann dann noch eine BahnCard Ermäßigung oder ähnliches angerechnet werden.

Im Nahverkehr gelten ohnehin auf der ganzen Strecke die Tarife der Ortenau-S-Bahn. Und diese kennt keinen Tarifpunkt Kehl (Grenze) - das Ticket fällt ja auf beiden Seiten der Grenze in ihre Zuständigkeit. Im Internet steht auch ganz klar, dass das Deutschlandticket im grenzüberschreitenden Verkehr nicht gilt, sondern nur bis Kehl.

Im Nahverkehr gilt erstmal der Deutschlandtarif, wenn man nicht nur in einem Verbundgebiet fährt, das kommt in diesem Fall jetzt darauf an wie weit es gehen soll, wenn nur bis Kehl, oder Offenburg dann ist es Verbundgebiet.
Wie es jetzt mit dem Deutschland Ticket ist, sind diverse Grenzübergänge geregelt, Kehl aber nicht.

Wenn man es genau nimmt muss man sich also eine Fahrkarte von Strasbourg nach Kehl kaufen, welches in Strasbourg sicher gibt.

Solange ich in Frankreich bin, können dort aber keine Deutschen Gesetze gelten, sondern nur französische. Der Beförderer in Frankreich ist aber eindeutig die SNCF.

Mit dem alten C-Tarif war es so wie mit dem Fernverkehr.

In den ICE /TGV Zügen muss man für den deutschen Streckenanteil extra eine spezielle Fahrkarte kaufen, und an Hand der MWst kann man den deutschen Anteil ablesen, und der ist hier über 90% obwohl man eine Fahrkarte hat.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

In Kehl gibt es den Tarifpunkt Kehl(Grenze) nur noch für BC100 und Interrail Globalpreise - dies ist dann auch nur zur internen Verrechnung, für den Fahrgast ist das nicht maßgeblich, da es ohnehin Globalpreise sind. Da der OneCountry Pass nicht für den Grenzübertritt gedacht ist, kann auch kein Ticket für die grenzüberschreitende Strecke erstellt werden.

Bei wem auch immer du dich da erkundigt hast, es ist völliger Quatsch. Globalpreise (=Fahrkarte und Reservierung in einem) gibts ohnehin nur im Fernverkehr, und der Pass 2 ist (im Fernverkehr und auch im Nahverkehr) genau für solche Fälle gedacht. Vergleiche dazu 5.2.5 SCIC-NRT, wo One Country Pässe explizit als dazu gültig erwähnt werden.

Im Nahverkehr gelten ohnehin auf der ganzen Strecke die Tarife der Ortenau-S-Bahn. Und diese kennt keinen Tarifpunkt Kehl (Grenze) - das Ticket fällt ja auf beiden Seiten der Grenze in ihre Zuständigkeit. Im Internet steht auch ganz klar, dass das Deutschlandticket im grenzüberschreitenden Verkehr nicht gilt, sondern nur bis Kehl.

1: die Ortenau-S-Bahn gibt es seit 2014 nicht mehr.
2: die Ortenau-S-Bahn hat keinen eigenen Tarif, und hatte nie einen.
3: die SWEG ist nur für den deutschen Teil der Strecke zuständig, in Frankreich ist es die SNCF
4: für eine Fahrt von Offenburg oder Kehl nach Strasbourg gilt der ganz normale SCIC-NRT mit Übergang in Kehl(Gr) - oder einzelne Tageskarten („Europass“ der TGO)
5: das Deutschlandticket gilt zu allen deutschen Tarifpunkten des Deutschlandtarifs, Kehl(Gr) ist ein solcher.

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Weg mit dem 4744!