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IC 2803 für ICE 373 (Frankfurt - Basel)

Teilausfälle:
ICE 373 ab Frankfurt

Störungen:
Oberleitungsstörung im Raum Berlin(?), vermutlich wieder mal Nennhausen - Buschow

Folgen:

ICE 646/656 steckt in einer abenteuerlichen Umleitung fest [ab Spandau über Wustermark - Golm - Werder(Havel) - Brandenburg - Magdeburg (Ersatzhalt für Stendal) - Braunschweig (Ersatzhalt für Wolfsburg) -Hildesheim - Hannover und weiter Regelweg] und kommt irgendwann irgendwo an und wird sein Ziel wohl heute nicht erreichen.
ICE 373 ist wohl die gleiche Umleitung ab Spandau bis Braunschweig gefahren und von dort Regelweg, läuft mittlerweile in Fahrzeiten des 375 (hier ist die Begründung "Vandalismus").

Ich frag mich inzwischen, was machen die andere Staaten wie die Schweiz, Österreich, Frankreich usw. anders, weil das bei denen offenbar weniger auftritt? Dann müssen die Erdungskabel halt anders verbaut oder die Oberleitungserdung anders hergestellt werden. Kostet zwar, aber dürfte schlußendlich weitaus preiswerter sein, als das was derzeit so an Kosten (Verspätung, Störungsbeseitigung usw.) aufläuft.

Gruß, Ralf

PS: Derzeit scheint aus Berlin alles via Magdeburg zu fahren, also kann die Störung auch zwischen Stendal und Wolfsburg sein, was es nicht besser macht. :-(

PS: Derzeit scheint aus Berlin alles via Magdeburg zu fahren, also kann die Störung auch zwischen Stendal und Wolfsburg sein, was es nicht besser macht. :-(

ICE 649 wird ab Stendal via Magdeburg Hbf (kopfmachen) umgeleitet, also ist es der übliche Abschnitt. Warum man den 649 und die Züge in Gegenrichtung nicht via Abzweig Glindenberg - MD-Rothensee Rbf und Abzweig Brücke nach Biederitz und weiter nach Brandenburg - Berlin schickt... Liegen die Gleise nicht mehr oder woran liegt es?

Gruß, Ralf

Vielleicht ist der Streckenabschnitt nicht zugelassen für ICE-A.

Das ist eine Güterzugstrecke, wo auch Züge mit Lademaßüberschreitung verkehren. Welche Gründe gibt es denn noch für das Nichtverkehrendürfen des ICE-A?

Gruß, Ralf

Ich bin über den Streckenabschnitt noch nicht umgeleitet worden mit einem ICE, daher weiß ich nicht ob es da Einschränkungen gibt, eventuell ist die Strecke auch nur nicht geprüft für einen ICE-A.
Auf anderen Strecken gibt es teils starke Einschränkungen beim Verkehren von ICE-A. Z.B. Rheinhausen-Duisburg, dort verkehren ebenfalls viele Güterzüge, muß beim Verkehren von ICE-A das Nachbargleis gesperrt werden.

Umleitung ICE über LMR,

der umleitungsweg für kurzfristige Umleitungen läuft von LS über
LM (Kopf machen)weiter LB nach B.
Für die Umleiter müssen einige betriebliche Erfordernisse erfüllt
sein (zB ICE-A haben erweitertes Lichtraumprofil,u v a).Diese sind
kurzfristig selten gegeben.
Letztes Jahr im November wurde das ESTW BPOT zugeschaltet.Während
dieser Sperrpause verkehrten einige ICE über LS-LMR-LB nach B.
Sie waren (mit Umleitungsfahrplan)eingeplant,die Voraussetzungen
wurden vorher geschaffen.
Hoffe,geholfen zu haben.

Gruss vom 415

Umleitung ICE über LMR,

der umleitungsweg für kurzfristige Umleitungen läuft von LS über
LM (Kopf machen)weiter LB nach B.
Für die Umleiter müssen einige betriebliche Erfordernisse erfüllt
sein (zB ICE-A haben erweitertes Lichtraumprofil,u v a).Diese sind
kurzfristig selten gegeben.
Letztes Jahr im November wurde das ESTW BPOT zugeschaltet.Während
dieser Sperrpause verkehrten einige ICE über LS-LMR-LB nach B.
Sie waren (mit Umleitungsfahrplan)eingeplant,die Voraussetzungen
wurden vorher geschaffen.
Hoffe,geholfen zu haben.

Gruss vom 415

LMR: Magdeburg-Rothensee
LS: Stendal
LM: Magdeburg Hbf
LB: Brandenburg Hbf
BPOT: Priort

Umleitung ICE über LMR,

der umleitungsweg für kurzfristige Umleitungen läuft von LS über
LM (Kopf machen)weiter LB nach B.
Für die Umleiter müssen einige betriebliche Erfordernisse erfüllt
sein (zB ICE-A haben erweitertes Lichtraumprofil,u v a).Diese sind
kurzfristig selten gegeben.
Letztes Jahr im November wurde das ESTW BPOT zugeschaltet.Während
dieser Sperrpause verkehrten einige ICE über LS-LMR-LB nach B.
Sie waren (mit Umleitungsfahrplan)eingeplant,die Voraussetzungen
wurden vorher geschaffen.
Hoffe,geholfen zu haben.

Gruss vom 415

LMR: Magdeburg-Rothensee
LS: Stendal
LM: Magdeburg Hbf
LB: Brandenburg Hbf
BPOT: Priort

Und welche Betriebsstelle ist B?

Wenn ich mich nicht irre gibt es B nicht

Umleitung ICE über LMR,

der umleitungsweg für kurzfristige Umleitungen läuft von LS über
LM (Kopf machen)weiter LB nach B.
Für die Umleiter müssen einige betriebliche Erfordernisse erfüllt
sein (zB ICE-A haben erweitertes Lichtraumprofil,u v a).Diese sind
kurzfristig selten gegeben.
Letztes Jahr im November wurde das ESTW BPOT zugeschaltet.Während
dieser Sperrpause verkehrten einige ICE über LS-LMR-LB nach B.
Sie waren (mit Umleitungsfahrplan)eingeplant,die Voraussetzungen
wurden vorher geschaffen.
Hoffe,geholfen zu haben.

Gruss vom 415

LMR: Magdeburg-Rothensee
LS: Stendal
LM: Magdeburg Hbf
LB: Brandenburg Hbf
BPOT: Priort

Und welche Betriebsstelle ist B?

naja....ich denke mal in dem Fall ist ganz allgemein einfach die Berliner Stadtbahn gemeint ;)

Ach so ok

Und welche Betriebsstelle ist B?

Björnlunda. Kartenlink ;-)

Danke dem Nutzer, der die Abkürzungen aufgelöst hat. Nicht jeder ist ortskundig.

/Sören

--
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IC 2803 für ICE 373 (Frankfurt - Basel)

Teilausfälle:
ICE 373 ab Frankfurt

ICE 525 (wieder) ab Düsseldorf, ICE23 hält ersatzweise in Aschaffenburg

Störungen:
Oberleitungsstörung im Raum Berlin(?), vermutlich wieder mal Nennhausen - Buschow

Oberleitungsstörung bei 525 zwischen Duisburg und Düsseldorf

Folgen:

ICE 646/656 steckt in einer abenteuerlichen Umleitung fest [ab Spandau über Wustermark - Golm - Werder(Havel) - Brandenburg - Magdeburg (Ersatzhalt für Stendal) - Braunschweig (Ersatzhalt für Wolfsburg) -Hildesheim - Hannover und weiter Regelweg] und kommt irgendwann irgendwo an und wird sein Ziel wohl heute nicht erreichen.

ICE 373 ist wohl die gleiche Umleitung ab Spandau bis Braunschweig gefahren und von dort Regelweg, läuft mittlerweile in Fahrzeiten des 375 (hier ist die Begründung "Vandalismus").
Ich frag mich inzwischen, was machen die andere Staaten wie die Schweiz, Österreich, Frankreich usw. anders, weil das bei denen offenbar weniger auftritt? Dann müssen die Erdungskabel halt anders verbaut oder die Oberleitungserdung anders hergestellt werden. Kostet zwar, aber dürfte schlußendlich weitaus preiswerter sein, als das was derzeit so an Kosten (Verspätung, Störungsbeseitigung usw.) aufläuft.

Gruß, Ralf

PS: Derzeit scheint aus Berlin alles via Magdeburg zu fahren, also kann die Störung auch zwischen Stendal und Wolfsburg sein, was es nicht besser macht. :-(

IC 2803 für ICE 373 (Frankfurt - Basel)

Teilausfälle:
ICE 373 ab Frankfurt

ICE 525 (wieder) ab Düsseldorf, ICE23 hält ersatzweise in Aschaffenburg

ICE 791 ab Hamburg

Störungen:
Oberleitungsstörung im Raum Berlin(?), vermutlich wieder mal Nennhausen - Buschow

Oberleitungsstörung bei 525 zwischen Duisburg und Düsseldorf

Folgen:

ICE 646/656 steckt in einer abenteuerlichen Umleitung fest [ab Spandau über Wustermark - Golm - Werder(Havel) - Brandenburg - Magdeburg (Ersatzhalt für Stendal) - Braunschweig (Ersatzhalt für Wolfsburg) -Hildesheim - Hannover und weiter Regelweg] und kommt irgendwann irgendwo an und wird sein Ziel wohl heute nicht erreichen.

ICE 373 ist wohl die gleiche Umleitung ab Spandau bis Braunschweig gefahren und von dort Regelweg, läuft mittlerweile in Fahrzeiten des 375 (hier ist die Begründung "Vandalismus").
Ich frag mich inzwischen, was machen die andere Staaten wie die Schweiz, Österreich, Frankreich usw. anders, weil das bei denen offenbar weniger auftritt? Dann müssen die Erdungskabel halt anders verbaut oder die Oberleitungserdung anders hergestellt werden. Kostet zwar, aber dürfte schlußendlich weitaus preiswerter sein, als das was derzeit so an Kosten (Verspätung, Störungsbeseitigung usw.) aufläuft.

Gruß, Ralf

PS: Derzeit scheint aus Berlin alles via Magdeburg zu fahren, also kann die Störung auch zwischen Stendal und Wolfsburg sein, was es nicht besser macht. :-(

IC 2803 für ICE 373 (Frankfurt - Basel)

Teilausfälle:
ICE 373 ab Frankfurt
ICE 525 (wieder) ab Düsseldorf, ICE23 hält ersatzweise in Aschaffenburg

646/656 ab Hamm (siehe unten)

ICE 791 ab Hamburg

Störungen:
Oberleitungsstörung im Raum Berlin(?), vermutlich wieder mal Nennhausen - Buschow
Oberleitungsstörung bei 525 zwischen Duisburg und Düsseldorf

Folgen:
[*]ICE 646/656 steckt in einer abenteuerlichen Umleitung fest [ab Spandau über Wustermark - Golm - Werder(Havel) - Brandenburg - Magdeburg (Ersatzhalt für Stendal) - Braunschweig (Ersatzhalt für Wolfsburg) -Hildesheim - Hannover und weiter Regelweg] und kommt irgendwann irgendwo an und wird sein Ziel wohl heute nicht erreichen.
[*]ICE 373 ist wohl die gleiche Umleitung ab Spandau bis Braunschweig gefahren und von dort Regelweg, läuft mittlerweile in Fahrzeiten des 375 (hier ist die Begründung "Vandalismus").

IC 2803 für ICE 373 (Frankfurt - Basel)

Teilausfälle:
ICE 373 ab Frankfurt
ICE 525 (wieder) ab Düsseldorf, ICE23 hält ersatzweise in Aschaffenburg

646/656 ab Hamm (siehe unten)

ICE 791 ab Hamburg

ICE 1091 ab Augburg, Zug wurde heute über Erfurt(!!!) umgeleitet, Zusatzhalt
in Fulda wegen aplm. Personalwechsel.

Störungen:
Oberleitungsstörung im Raum Berlin(?), vermutlich wieder mal Nennhausen - Buschow
Oberleitungsstörung bei 525 zwischen Duisburg und Düsseldorf

Folgen:
[*]ICE 646/656 steckt in einer abenteuerlichen Umleitung fest [ab Spandau über Wustermark - Golm - Werder(Havel) - Brandenburg - Magdeburg (Ersatzhalt für Stendal) - Braunschweig (Ersatzhalt für Wolfsburg) -Hildesheim - Hannover und weiter Regelweg] und kommt irgendwann irgendwo an und wird sein Ziel wohl heute nicht erreichen.
[*]ICE 373 ist wohl die gleiche Umleitung ab Spandau bis Braunschweig gefahren und von dort Regelweg, läuft mittlerweile in Fahrzeiten des 375 (hier ist die Begründung "Vandalismus").

IC 2800 für ICE 376 (Basel-Frankfurt, dann plan)
ICE 2802 für ICE 1090 (München-Augsburg, dann plan)

IC 2803 für ICE 373 (Frankfurt - Basel)

ICE 2805 für ICE 375 (Frankfurt-Basel, 375 endet in Frankfurt)

Ausfälle:
ICE 796

Teilausfälle:
ICE 373 ab Frankfurt
ICE 525 (wieder) ab Düsseldorf, ICE23 hält ersatzweise in Aschaffenburg
646/656 ab Hamm (siehe unten)
ICE 791 ab Hamburg
ICE 1091 ab Augburg, Zug wurde heute über Erfurt(!!!) umgeleitet, Zusatzhalt
in Fulda wegen aplm. Personalwechsel.

IC 143 ab Bad Bentheim
ICE 859 bis Hamm
ICE 123 ab Köln
ICE 124 bis Köln

Störungen:
Oberleitungsstörung im Raum Berlin(?), vermutlich wieder mal Nennhausen - Buschow
Oberleitungsstörung bei 525 zwischen Duisburg und Düsseldorf
Folgen:
[*]ICE 646/656 steckt in einer abenteuerlichen Umleitung fest [ab Spandau über Wustermark - Golm - Werder(Havel) - Brandenburg - Magdeburg (Ersatzhalt für Stendal) - Braunschweig (Ersatzhalt für Wolfsburg) -Hildesheim - Hannover und weiter Regelweg] und kommt irgendwann irgendwo an und wird sein Ziel wohl heute nicht erreichen.
[*]ICE 373 ist wohl die gleiche Umleitung ab Spandau bis Braunschweig gefahren und von dort Regelweg, läuft mittlerweile in Fahrzeiten des 375 (hier ist die Begründung "Vandalismus").

IC 2800 für ICE 376 (Basel-Frankfurt, dann plan)
ICE 2802 für ICE 1090 (München-Augsburg, dann plan)
IC 2803 für ICE 373 (Frankfurt - Basel)
ICE 2805 für ICE 375 (Frankfurt-Basel, 375 endet in Frankfurt)

Ausfälle:
ICE 796

Teilausfälle:
ICE 373 ab Frankfurt
ICE 525 (wieder) ab Düsseldorf, ICE23 hält ersatzweise in Aschaffenburg
646/656 ab Hamm (siehe unten)
ICE 791 ab Hamburg
ICE 1091 ab Augburg, Zug wurde heute über Erfurt(!!!) umgeleitet, Zusatzhalt in Fulda wegen aplm. Personalwechsel.

IC 240 zwischen Berlin Hbf und Bad Bentheim*)

IC 143 ab Bad Bentheim
ICE 859 bis Hamm
ICE 123 ab Köln
ICE 124 bis Köln

*) Wie ein Kollege berichtete, sollte IC 240 mit Dieselvorspann bis Rathenow fahren, dort die Vorspannlok abkuppeln und weiter auf dem Regelweg. Offenbar gab es Probleme beim Zusetzen der Vorspannlok in Rummelsburg, jedefalls wurde der IC 240 mit über 30 Minuten verspätet in Berlin Ostbahnhof bereitgestellt. Auf der Fahrt zum Berliner Hbf gab es ein Problem mit einem der Wagen, so daß der Zug dann nach mehrfacher Verspätungserhöhung ab Berlin Hbf ausfiel... Der IC 143-Park wendet auf IC 240 in Bad Bentheim.

Störungen:
Oberleitungsstörung im Raum Berlin(?), vermutlich wieder mal Nennhausen - Buschow
Oberleitungsstörung bei 525 zwischen Duisburg und Düsseldorf

Oberleitungsstörung im Raum Berlin Grünauer Kreuz und
ESTW-Ausfall Berlin Ruhleben (beides offenbar wieder behoben).

Folgen:
[*]ICE 646/656 steckt in einer abenteuerlichen Umleitung fest [ab Spandau über Wustermark - Golm - Werder(Havel) - Brandenburg - Magdeburg (Ersatzhalt für Stendal) - Braunschweig (Ersatzhalt für Wolfsburg) -Hildesheim - Hannover und weiter Regelweg] und kommt irgendwann irgendwo an und wird sein Ziel wohl heute nicht erreichen.
[*]ICE 373 ist wohl die gleiche Umleitung ab Spandau bis Braunschweig gefahren und von dort Regelweg, läuft mittlerweile in Fahrzeiten des 375 (hier ist die Begründung "Vandalismus").

IC 2800 für ICE 376 (Basel-Frankfurt, dann plan)
ICE 2802 für ICE 1090 (München-Augsburg, dann plan)
IC 2803 für ICE 373 (Frankfurt - Basel)
ICE 2805 für ICE 375 (Frankfurt-Basel, 375 endet in Frankfurt)

Ausfälle:
ICE 796

ICE 804

Teilausfälle:
ICE 373 ab Frankfurt
ICE 525 (wieder) ab Düsseldorf, ICE23 hält ersatzweise in Aschaffenburg
646/656 ab Hamm (siehe unten)
ICE 791 ab Hamburg
ICE 1091 ab Augburg, Zug wurde heute über Erfurt(!!!) umgeleitet, Zusatzhalt in Fulda wegen aplm. Personalwechsel.
IC 240 zwischen Berlin Hbf und Bad Bentheim*)
IC 143 ab Bad Bentheim
ICE 859 bis Hamm
ICE 123 ab Köln
ICE 124 bis Köln

*) Wie ein Kollege berichtete, sollte IC 240 mit Dieselvorspann bis Rathenow fahren, dort die Vorspannlok abkuppeln und weiter auf dem Regelweg. Offenbar gab es Probleme beim Zusetzen der Vorspannlok in Rummelsburg, jedefalls wurde der IC 240 mit über 30 Minuten verspätet in Berlin Ostbahnhof bereitgestellt. Auf der Fahrt zum Berliner Hbf gab es ein Problem mit einem der Wagen, so daß der Zug dann nach mehrfacher Verspätungserhöhung ab Berlin Hbf ausfiel... Der IC 143-Park wendet auf IC 240 in Bad Bentheim.

Störungen:
Oberleitungsstörung im Raum Berlin(?), vermutlich wieder mal Nennhausen - Buschow
Oberleitungsstörung bei 525 zwischen Duisburg und Düsseldorf

Oberleitungsstörung im Raum Berlin Grünauer Kreuz und
ESTW-Ausfall Berlin Ruhleben (beides offenbar wieder behoben).

ESTW-Ausfall noch nicht behoben.

Folgen:
[*]ICE 646/656 steckt in einer abenteuerlichen Umleitung fest [ab Spandau über Wustermark - Golm - Werder(Havel) - Brandenburg - Magdeburg (Ersatzhalt für Stendal) - Braunschweig (Ersatzhalt für Wolfsburg) -Hildesheim - Hannover und weiter Regelweg] und kommt irgendwann irgendwo an und wird sein Ziel wohl heute nicht erreichen.
[*]ICE 373 ist wohl die gleiche Umleitung ab Spandau bis Braunschweig gefahren und von dort Regelweg, läuft mittlerweile in Fahrzeiten des 375 (hier ist die Begründung "Vandalismus").

IC 2800 für ICE 376 (Basel-Frankfurt, dann plan)
ICE 2802 für ICE 1090 (München-Augsburg, dann plan)
IC 2803 für ICE 373 (Frankfurt - Basel)
ICE 2805 für ICE 375 (Frankfurt-Basel, 375 endet in Frankfurt)

Ausfälle:
ICE 796
ICE 804

ICE 943

Teilausfälle:
ICE 373 ab Frankfurt
ICE 525 (wieder) ab Düsseldorf, ICE23 hält ersatzweise in Aschaffenburg
646/656 ab Hamm (siehe unten)
ICE 791 ab Hamburg
ICE 1091 ab Augburg, Zug wurde heute über Erfurt(!!!) umgeleitet, Zusatzhalt in Fulda wegen aplm. Personalwechsel.
IC 240 zwischen Berlin Hbf und Bad Bentheim*)
IC 143 ab Bad Bentheim
ICE 859 bis Hamm
ICE 123 ab Köln
ICE 124 bis Köln

ICE 1542 ab Leipzig

*) Wie ein Kollege berichtete, sollte IC 240 mit Dieselvorspann bis Rathenow fahren, dort die Vorspannlok abkuppeln und weiter auf dem Regelweg. Offenbar gab es Probleme beim Zusetzen der Vorspannlok in Rummelsburg, jedefalls wurde der IC 240 mit über 30 Minuten verspätet in Berlin Ostbahnhof bereitgestellt. Auf der Fahrt zum Berliner Hbf gab es ein Problem mit einem der Wagen, so daß der Zug dann nach mehrfacher Verspätungserhöhung ab Berlin Hbf ausfiel... Der IC 143-Park wendet auf IC 240 in Bad Bentheim.

Störungen:
Oberleitungsstörung im Raum Berlin(?), vermutlich wieder mal Nennhausen - Buschow
Oberleitungsstörung bei 525 zwischen Duisburg und Düsseldorf

Oberleitungsstörung im Raum Berlin Grünauer Kreuz und
ESTW-Ausfall Berlin Ruhleben (beides offenbar wieder behoben).

ESTW-Ausfall noch nicht behoben.

Folgen:
[*]ICE 646/656 steckt in einer abenteuerlichen Umleitung fest [ab Spandau über Wustermark - Golm - Werder(Havel) - Brandenburg - Magdeburg (Ersatzhalt für Stendal) - Braunschweig (Ersatzhalt für Wolfsburg) -Hildesheim - Hannover und weiter Regelweg] und kommt irgendwann irgendwo an und wird sein Ziel wohl heute nicht erreichen.
[*]ICE 373 ist wohl die gleiche Umleitung ab Spandau bis Braunschweig gefahren und von dort Regelweg, läuft mittlerweile in Fahrzeiten des 375 (hier ist die Begründung "Vandalismus").

IC 2800 für ICE 376 (Basel-Frankfurt, dann plan)
ICE 2802 für ICE 1090 (München-Augsburg, dann plan)
IC 2803 für ICE 373 (Frankfurt - Basel)
ICE 2805 für ICE 375 (Frankfurt-Basel, 375 endet in Frankfurt)

Ausfälle:
ICE 796
ICE 804
ICE 943

Teilausfälle:
ICE 373 ab Frankfurt
ICE 525 (wieder) ab Düsseldorf, ICE23 hält ersatzweise in Aschaffenburg
ICE 646/656 ab Hamm (siehe unten)
ICE 791 ab Hamburg
ICE 1091 ab Augburg, Zug wurde heute über Erfurt(!!!) umgeleitet, Zusatzhalt in Fulda wegen aplm. Personalwechsel.
IC 240 zwischen Berlin Hbf und Bad Bentheim*)
IC 143 ab Bad Bentheim
ICE 859 bis Hamm
ICE 123 ab Köln
ICE 124 bis Köln
ICE 1542 ab Leipzig

*) Wie ein Kollege berichtete, sollte IC 240 mit Dieselvorspann bis Rathenow fahren, dort die Vorspannlok abkuppeln und weiter auf dem Regelweg. Offenbar gab es Probleme beim Zusetzen der Vorspannlok in Rummelsburg, jedefalls wurde der IC 240 mit über 30 Minuten verspätet in Berlin Ostbahnhof bereitgestellt. Auf der Fahrt zum Berliner Hbf gab es ein Problem mit einem der Wagen, so daß der Zug dann nach mehrfacher Verspätungserhöhung ab Berlin Hbf ausfiel... Der IC 143-Park wendet auf IC 240 in Bad Bentheim.

Störungen:
Oberleitungsstörung im Raum Berlin(?), vermutlich wieder mal Nennhausen - Buschow
Oberleitungsstörung bei 525 zwischen Duisburg und Düsseldorf
Oberleitungsstörung im Raum Berlin Grünauer Kreuz und
ESTW-Ausfall Berlin Ruhleben (beides offenbar wieder behoben).
ESTW-Ausfall noch nicht behoben.

Streckensperrung Bad Endorf - Prien am Chiemsee nach Aufprall auf Baufahrzeug.

ICE 1091 ab Augburg, Zug wurde heute über Erfurt(!!!) umgeleitet, Zusatzhalt
in Fulda wegen aplm. Personalwechsel.

Hehe, da kann der Berliner Tf mal den heiligen Sprinter nicht bis FF durchfahren ;)

Wieviel Zeit hat er denn über UE zugesetzt? Dürfte grad beim Sprinter ja ne Menge ausmachen.

ICE 1091 ab Augburg, Zug wurde heute über Erfurt(!!!) umgeleitet, Zusatzhalt
in Fulda wegen aplm. Personalwechsel.

Hehe, da kann der Berliner Tf mal den heiligen Sprinter nicht bis FF durchfahren ;)

Wieviel Zeit hat er denn über UE zugesetzt? Dürfte grad beim Sprinter ja ne Menge ausmachen.

+81 in Frankfurt.

Besten Dank (o.w.T.)

ICE 1091 ab Augburg, Zug wurde heute über Erfurt(!!!) umgeleitet, Zusatzhalt
in Fulda wegen aplm. Personalwechsel.

Hehe, da kann der Berliner Tf mal den heiligen Sprinter nicht bis FF durchfahren ;)

Wieviel Zeit hat er denn über UE zugesetzt? Dürfte grad beim Sprinter ja ne Menge ausmachen.

+81 in Frankfurt.

Das passt... Der wurde in Mannheim auch mit +80 angekündigt wegen Streckensperrung. Blechelse konnte sogar sagen, dass er heute nur bis Augsburg fährt. :-)
Klaus

IC 2803 für ICE 373 (Frankfurt - Basel) [1]

Oberleitungsstörung [2] im Raum Berlin(?)

[*]ICE 373 ist wohl die gleiche Umleitung ab Spandau bis Braunschweig gefahren und von dort Regelweg, läuft mittlerweile in Fahrzeiten des 375 (hier ist die Begründung "Vandalismus"). [3]
[/list]

Ich frag mich inzwischen, was machen die andere Staaten wie CH, AT, FR usw. anders, weil das bei denen offenbar weniger auftritt?

Zu [1]: mehr Reservegarnituren. Rundum Paris stehen haufenweise arbeitslose TGVs.

Zu [2]:
US, CN, CA: Diesel Power! Dort wird auch elektrisch gefahren, halt ohne Elektro-Infrastruktur. Es wird halt eine Kraftzentrale mitgeschleppt.
Wo keine Oberleitung ist, kann auch keine Oberleitungsstörung auftreten...:)

Gut, mal ernst. Mögliche Abweichungen:

1. andere Stromabnehmer
2. mehr/weniger Kraft gegen Oberleitung
3. Oberleitung mehr/weniger bespannt
4. Fahrdraht dünner/dicker
5. System besser gegen Schwankungen abgesichert

Zu [3]: dagegen kann man wenig tun.

gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

(hier ist die Begründung "Vandalismus").

http://www.rbb-online.de/nachrichten/vermischtes/2010_06/zugverkehr_von_berlin.html

"Zugverkehr von Berlin nach Hannover gestört (...)Grund ist ein Metalldiebstahl, wie eine Bahnsprecherin mitteilte."

(hier ist die Begründung "Vandalismus").

http://www.rbb-online.de/nachrichten/vermischtes/2010_06/zugverkehr_von_berlin.html

"Zugverkehr von Berlin nach Hannover gestört (...)Grund ist ein Metalldiebstahl, wie eine Bahnsprecherin mitteilte."

und dann war es natürlich doppeltes Pech, das die Umleitungsstrecke Hannover-Braunschweig auch noch gesperrt ist, da muss man dann noch einen zusätzlichen Bogen via Hildesheim machen, was durch die eingleisige Strecke natürlich schon dreifach bitter ist.

Hi,

ICE 518 heute nur einteilig, der zweite Teil bleibt in München stehen und Verspätung +20.

Viele Grüße

--
Es gibt Menschen, die geizen mit ihrem Verstand wie andere mit ihrem Geld. (Wilhelm Busch)

Ja der konnte in München nicht gekuppelt werden , der vordere Zugteil lief dann einteilig bis Stuttgart, dort endete er. In Stuttgart stand dann ein doppelter CE 3 bereit (der eine Zugteil war der ex ICE 711 (Zugbegleiter Zettel)) u. in Köln war der Zug trotz verspäteter Abfahrt (+ 20 Min) in München u. Fahrzeugtausch in Stuttgart pünktlich, absolute Top Leistung des Zugteams !!!

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