Breite der S-Bahnen in Kopenhagen

Ich war nach langer Zeit wieder in Kopenhagen und habe da wieder die S-Bahnzüge bestaunt, die durch ihren "Bauch" im Inneren mehr Platz für Fahrgäste und Fahrräder benötigen. Wenn ich mir den Wikipedia-Eintrag anschaue, dann sehe ich keinen Anhaltspunkt dafür, dass ansonsten ein größerer Gleisabstand nötig wäre: https://de.wikipedia.org/wiki/DSB_SE#Konfiguration Könnten diese Züge daher theoretisch auch z.B. bei der Regio-S-Bahn in Bremen eingesetzt werden?

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Ich war nach langer Zeit wieder in Kopenhagen und habe da wieder die S-Bahnzüge bestaunt, die durch ihren "Bauch" im Inneren mehr Platz für Fahrgäste und Fahrräder benötigen. Wenn ich mir den Wikipedia-Eintrag anschaue, dann sehe ich keinen Anhaltspunkt dafür, dass ansonsten ein größerer Gleisabstand nötig wäre: https://de.wikipedia.org/wiki/DSB_SE#Konfiguration Könnten diese Züge daher theoretisch auch z.B. bei der Regio-S-Bahn in Bremen eingesetzt werden?

In Skandinavien wird mit einem größeren Lichtraumprofil gefahren, und daher behaupte ich mal nein.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

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Ich bin mir nicht sicher, ob Dänemark in dieser Hinsicht unter Skandinavien fällt, aber die Kopenhagener S-Bahn ist ähnlich wie die Hamburger oder Berliner ein eigenes System. In der schwedischen Wikipedia habe ich den Satz gefunden: „Die Kopenhagener S-Bahn hat ein ungewöhnlich breites Lichtraumprofil, 3,52 m breite Wagen, was 3+3 (ziemlich enge) Sitzplätze in der Breite zulässt.“
Die S-Bahnen in Hamburg und Berlin haben übrigens ein kleineres Profil als das restliche deutsche Netz.

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