ICE International Amsterdam-München (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 16.06.2010, 23:11 (vor 5868 Tagen) @ Matze86

Also wenn der 90/91 wieder aufgenommen wird, müsste es direkt über Nord-Süd-SFS gehen. Bleibt nur noch die Frage, ob der Zug dann im Takt fährt oder eine eigene Trasse bekommt. Aber ich denke, er wird einen Taktzug ersetzen.

ICE 90/91 = ex-EC 90/91 = ex-"Prinz Eugen"?
Wird jetzt wohl der "Walzerkönig"...:)

Vielleicht wieder ICE 785/786?

Ich vermute, es wird ein Linienaustausch geben.
Man kann z.B. einen Rheintal IC nach München schicken.

Dann kann gleich wieder der ICE International Amsterdam-München fahren (30min.-Übergang in Nürnberg/Würzburg vom damaligen ICE 91) :)

Damals fuhr der ICE International 222/223 bereits um 6:34 in Amsterdam ab, also 30 Minuten vor dem heutigen ICE International 121.
Zum 222/223: Halt in Köln Hbf, K-Mainport nonstop, Halt in AB aber nicht in HU und IN.

Vermute aber nicht, dass ICE International Amsterdam-München kommt.
Das wird wohl ein Jahr später, wenn die "ICE International 2.0" kommen (und die Marke etwas mehr Premium wird) und demzufolge die "Franzosen" frei kommen.
Als ICE-Fan wäre ein ICE International Amsterdam-München als F-N-M Sprinter (nur diese Halte) natürlich der Hammer.
Als pragmatischer Niederländer bevorzuge ich Aufnahme in den DE-Takt.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.