Riedbahn 200km/h oder Hochgeschwindigkeitskorridor ? (Allgemeines Forum)

martin 401, Kelsterbach, Mittwoch, 09.08.2023, 16:01 (vor 1188 Tagen) @ Weasley

Hallo zusammen, hab mich vor einiger Zeit hier angemeldet und bin aufgeregt, jetzt auch mal was schreiben zu können.

Ein Ausbau der Riedbahn auf 250 km/h bzw. der Bergstraße auf 200 km/h dürfte ein ziemlich aufwendiges Unterfangen werden und käme bei beiden Strecken wohl einer kompletten Neutrassierung gleich samt Neubau nahezu aller Bahnanlagen.

Die Riedbahn weist bei Mörfelden und Biblis heute Bögen auf, die nicht die volle Streckengeschwindigkeit hergeben und dies zu beseitigen, dürfte sich als sehr schwer gestalten. Die restlichen Bögen geben zwar 200 km/h her, mehr aber definitiv nicht (wenn es die Betriebslage erlaubt, fahre ich die Riedbahn mit max. 180 km/h) und über den Umbau der Bahnhöfe brauchen wir gar nicht erst reden.

Bei der Bergstraße sieht es kaum besser aus. Es gibt ein schönes Video von Alwin Meschede, in dem er anschaulich erklärt, was ein Ausbau der Bergstraße auf 200 km/h so alles mit sich bringen würde ( https://youtu.be/cI5n6vGx70A ) ... Und das ist nicht ohne. Natürlich müssten alle Bögen neutrassiert werden, wobei die 150 km/h in Bickenbach noch das geringste Problem wären. Der Abschnitt um Heppenheim verläuft durch sumpfiges Gebiet (und das merkt man auch deutlich) und müsste wohl mehrere Meter tief komplett abgetragen und neu errichtet werden. Die 90 bei Weinheim samt Bahnhof Weinheim selbst dürften auch nicht ohne weiteres zu beheben sein, dafür ist die Bebauung dort viel zu eng - es sei denn, man will den nächsten unnötigen Flachlandtunnel haben. Ebenfalls wird in dem Video erklärt, dass die Ertüchtigung der Oberleitung auf 200 km/h einen Neubau nahezu aller Brücken bedeutet.

Nun ja, alles in allem möchte ich nicht behaupten, dass es bei beiden Strecken unmöglich wäre, diese geschwindigkeitsmäßig anzuheben, doch im Hinblick auf a: den starken Mischverkehr und b: die kommende Neubaustrecke Frankfurt - Mannheim (wann immer die auch kommen mag) wären beide Unterfangen wohl wirtschaftlich nicht tragbar.