Es handelt sich um einen Verein, der dem Ausbau des Schienennpersonennahverkehrs um die schwäbische Stadt Ulm gewidmet ist. Mitglieder sind Vertreter der Städte Ulm und Neu-Ulm sowie der umliegenden Gemeinden.

Längerfristige Ziele sind unter anderem Ausbau und Elektrifizierung der Linie Ulm-Memmingen und die Einführung eines Taktfahrplans mit abgestimmten Anschlüssen.

Bisher wird auf einigen Abschnitten ein 30-Minuten Takt erreicht. Zudem wurden die Züge in RS umbenannt, was m.E. nur zur weiteren Inflation der Zuggattungen beiträgt. Ein wesentlicher Unterschied zur bisherigen RB gibt es nicht.

Das ist halt ähnlich wie die Freiburger, Schwarzwälder Regio S-Bahn, oder nun auch die Allgäuer Regio S-Bahn oder die Bodensee S-Bahn, zu allen gibt es Homepages Bsp. https://www.bodensee-s-bahn.org/ manche schon seit Jahrzehnten, bis zur Realisierung dauert es aber meist so um die 30 bis 50 Jahre in Deutschland.
Da die Mühlen, insbesondere die Geldmühlen in Deutschland sehr langsam arbeiten.

Angestrebt wird meist immer im Prinzip eine Regionalbahn, eine Bahn mit Halt an allen Stationen, meist auch Neue Stationen, da sich die Wohnsituation aber auch die Arbeitsplätze vor Ort mit den Jahrzehnten verändert haben, jedenfalls Bahn im Halbstundentakt, in manchen Abschnitten, durch Überschneidungen, zu einem 15 min Takt verdichtet.

Herzlichen Glückwunsch - du hast die Projekt-Website bereits gefunden. Dort ist auch aufgelistet was dahintersteckt, was schon umgesetzt wurde, und was noch kommen soll.

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Weg mit dem 4744!