ICE-Treff

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Hallo zusammen,

Ende Dezember diesen Jahres ist eine Fahrt nach Usedom (mit Umstieg in Züssow) geplant.

Ist hier jemandem bekannt, ob ab Fahrplanwechsel Dezember 2023 der Fernverkehr Richtung Stralsund über Pasewalk ausgeweitet wird? Der (jetzige) ICE 1710 wird sicherlich erhalten bleiben (vermute ich zumindest, der ist ja recht stabil in den letzten Jahren), aber gibt es dann vielleicht "mehr"? Es geht mir nicht um konkrete Fahrzeiten, eine allgemeine Info würde mir völlig reichen.

Danke im Voraus und viele Grüße

EC 178

Hi,

Kann direkt nichts zur Frage beitragen, aber ich war gestern in Stralsund und überrascht vom vielen FV dort. Es fuhren ja immer mehrere ICEs pro Stunde dort. Die Linie 26 alle 2h über Rostock nach Hamburg die bringt dir nichts. Aber auch genug ICEs richtung München und Düsseldorf über Pasewalk - Berlin.
Hab von den vielen Durchbindungen der Linie 10 nach Binz auch noch nichts gehört, ist das evtl nur im Sommer?

Grüße 611 040
der dabei zum ersten Mal das neue ICE-T-Design im Tz 1129 testen konnte, was auch ganz gut ist.

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❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤

Hab von den vielen Durchbindungen der Linie 10 nach Binz auch noch nichts gehört, ist das evtl nur im Sommer?

Von „vielen Durchbindungen der Linie 10“ nach Binz höre ich auch zum ersten Mal. Was es freilich gibt sind diverse Durchbindungen der Linie 14, in Tradition des UEx Mecklenburg-Vorpommern.

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Weg mit dem 4744!

Hi,

Kann direkt nichts zur Frage beitragen, aber ich war gestern in Stralsund und überrascht vom vielen FV dort. Es fuhren ja immer mehrere ICEs pro Stunde dort. Die Linie 26 alle 2h über Rostock nach Hamburg die bringt dir nichts. Aber auch genug ICEs richtung München und Düsseldorf über Pasewalk - Berlin.
Hab von den vielen Durchbindungen der Linie 10 nach Binz auch noch nichts gehört, ist das evtl nur im Sommer?

Grüße 611 040
der dabei zum ersten Mal das neue ICE-T-Design im Tz 1129 testen konnte, was auch ganz gut ist.

Die Linie 10 fährt nicht nach Stralsund, aber die Verstärker-Züge, z.B. ICE 759.

Dann diese... sind aber vom Laufweg identisch mit der Linie 10 nur eben weiter nach Stralsund bzw. Binz und meist mit ICE1mod gefahren.

SemiOT: wieso gibt es eigentlich diese kuriose NV-Freigabe zwischen Rostock und Stralsund? Es fahren dort ja fast hinterher die bestellten RE9.
Außerdem warum ist die Anerkennung so seltsam? Es werden dort normale NV-Tickets und sogar das D-Ticket anerkannt jedoch keine QdL-Tickets und MV-Tickets?
Warum das denn?
Außerdem werden die ICEs auch nicht als RE geführt (bspw: RE26 RE 51678 Rostock - Stralsund) sondern nur der Hinweis beim Zuglauf.
Vermutlich hat man es sinnvollerweise so gestaltet um die ICEs nicht ständig zu überfüllen und den FV-Kunden die Plätze wegzunehmen.
Ich vermute auch man wollte aus dem Grund die Tageszeitkarten (Länder, QdL) nicht anerkennen sondern nur C-Tarif. Wieso dann jedoch das D-Ticket anerkannt wird verstehe ich nicht. Zumal QdL und Ländertickets seit Mai eh fast nicht mehr gekauft werden.

Grüße 611 040
aus der mal wieder übervollen RB13 nach Hof

Grüße 611 040

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Dann diese... sind aber vom Laufweg identisch mit der Linie 10 nur eben weiter nach Stralsund bzw. Binz und meist mit ICE1mod gefahren.

Nein, Linie 14 fährt ab Köln über die Ruhr nach Hamm, Linie 10 über die Wupper, der Ruhrflügel beginnt im Regelfall erst in Düsseldorf. Außerdem ist die Lage eine deutlich andere.

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Weg mit dem 4744!

Hallo EC 178,
der gesamte Fernverkehr nach Stralsund/Binz ist im Sommer zu manchen Tageszeiten recht intensiv, der ICE ab Berlin dorthin fährt aber im Schneckentempo zwischen dem Regionalverkeht durch die Lande und hält auch fast so oft an. Im Winter wird sehr wahrscheinlich kein zusätzlicher Fernverkehr eingerichtet werden. Dazu ist die Nachfrage vermutlich zu gering. Wenn man aber ohnehin in Züssow umsteigen muß, dann hat der ICE außer höheren Kosten m.E. keinen Vorteil im Vergleich zur zweistündlichen RE-Verbindung. Viele Grüße Elefant01

Immerhin kann man im ICE Plätze reservieren und entgeht (gerade an Sommerwochenenden nicht unbedeutend) den Deutschland-Ticket-Inhabern.

Da aber die Fahrt im Dezember stattfindet ist das wohl nicht relevant...
Und wie oben erwähnt entgeht man denen selbst im ICE Richtung Rostock nicht...(wohl aber in dem Richtung Berlin)

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Das stimmt natürlich alles.

Wir wollten eigentlich Ende Juli von Frankfurt(Main) nach Usedom und Anfang August zurück (jeweils samstags) und hatten auch schon Reservierungen für die ICEs ziwschen Berlin und Züssow. Dann mussten wir aber erkennen, dass derzeit an Wochenenden alle ICEs nach Züssow ausfallen bzw. nicht über Züssow fahren. Wegen leichter körperlicher Behinderung haben wir dann verzichtet, auch in Hinblick auf die UBB-Situation derzeit auf der Insel.

Übrigens haben wir von der Bahn keine Information darüber erhalten, dass die ICEs ausfallen. Wohl aber, dass wir in einem weniger relevanten ICE-Teilstück umgebucht wurden.

Ich schweife vom ursprünglichen Thema ab...

.... ja, da zeigt die Bahn was sie kann! Im August, also wahrscheinlich einem der Monate mit der höchsten möglichen Auslastung, werden die ICE meist über Neustrelitz nach Stralsund umgeleitet. Grund sind verschiedene Baustellen an der Strecke.
Chapeau!

Randbemerkung: man fährt bei der Umleitung auch durch Neubrandenburg, einer Stadt mit 65.000 Einwohnern, hält aber dort nicht an. Man könnte ja Begehrlichkeiten wecken.
Ggf. wurden aber beim jüngsten Umbau auch chon vorsichtshalber die Bahnsteige gekappt?

Schönen Sonntag noch.

.... ja, da zeigt die Bahn was sie kann! Im August, also wahrscheinlich einem der Monate mit der höchsten möglichen Auslastung, werden die ICE meist über Neustrelitz nach Stralsund umgeleitet. Grund sind verschiedene Baustellen an der Strecke.
Chapeau!

Randbemerkung: man fährt bei der Umleitung auch durch Neubrandenburg, einer Stadt mit 65.000 Einwohnern, hält aber dort nicht an. Man könnte ja Begehrlichkeiten wecken.
Ggf. wurden aber beim jüngsten Umbau auch schon vorsichtshalber die Bahnsteige gekappt?

Fahren die Züge denn überhaupt über Neubrandenburg, habe da eine andere Strecke in Erinnerung, das es über den Raum Rostock geht.

Das mit den zu Kurzen Bahnsteigen kommt noch hinzu, neue lange Bahnsteige zu bauen die niemand planmäßig braucht wird halt nicht gemacht.

Bei Baustellen wird da auf sowas wie Sommer keine Rücksicht genommen, eher, das weniger Güterverkehr ist.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Randbemerkung: man fährt bei der Umleitung auch durch Neubrandenburg, einer Stadt mit 65.000 Einwohnern, hält aber dort nicht an. Man könnte ja Begehrlichkeiten wecken.
Ggf. wurden aber beim jüngsten Umbau auch schon vorsichtshalber die Bahnsteige gekappt?

Das mit den zu Kurzen Bahnsteigen kommt noch hinzu, neue lange Bahnsteige zu bauen die niemand planmäßig braucht wird halt nicht gemacht.

Bahnsteige in Neubrandenburg, nichts mehr mit ICE Halt.
1 | 55 cm | 140 m |
2 | 55 cm | 140 m |
3 | 55 cm | 140 m |
4 | 55 cm | 140 m |

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

- kein Text -

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Weg mit dem 4744!

ein IC2 auch,
aber die fahren da eben nicht, also in diesem Fall wird es schwierig.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Es wird ja auch nix über Neubrandenburg umgeleitet...

.... und wie kommt dann z.B. morgen, Montag der ICE 1043 ab Neustrelitz um 13:12 Uhr innerhalb von 93 Minuten nach Stralsund?

Über Waren - Laage - Ribnitz-Damgarten - Velgast eventuell?

Hab am Samstag auch ein paar ICE 1 gesehen die uns gekreuzt haben und ja nicht nach Rostock fahren...
Die Fahrzeiten sind eh nicht zu halten da zwischen Rostock- Kassebohm und Stralsund immer wieder auf verspätete Gegenzüge gewartet werden muss. Und auch auf Rügen ists nicht besser...

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❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤

Neulich kam lt. DB-Auskunft ein ICE in 12 Minuten von F-Flughafen nach Mannheim.

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Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

Neulich kam lt. DB-Auskunft ein ICE in 12 Minuten von F-Flughafen nach Mannheim.

Warum auch nicht, schließlich ist der ICE ein Hochgeschwindigkeitszug...
;-)

Die kaputtsanierte eingleisige Strecke über Neubrandenburg hat keine Kapazitäten für FV-Umleiter. Diese fahren über Waren und Velgast. Die Fahrzeit zwischen Berlin und Stralsund bleibt dabei sogar mit den Regelfahrzeiten identisch.

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Im Übrigen bin ich der Meinung, dass der ICE 4-Sitz ersetzt werden muss!

Hallo,
Ich muss meine frühere Aussage korrigieren.
Während in der App auf der Karte die Linienführung über Neubrandenburg angezeigt wird, was nach dem Neubau der Peenebrücke in Demmin möglich erschien (es wurde in der Neubrandenburger Lokalpresse auch von Versuchsfahrten mit ICE berichtet), schreibt die Bahn auf "bauinfos.deutschebahn.com" von teilweisen Halten der Züge in Ribnitz-Damgarten West. Damit entfällt der Weg über Neubrandenburg.

Viele Grüße
Elefant01

Moin, Moin,

dass auf der Strecke über Neubrandenburg keine Kapazitäten für Fernzüge vorhanden sind, ist nicht richtig. Es ist ehr ein Thema des Wollens.

Anfang September fuhren einige RE-Zusatzzüge Berlin - Stralsund über Neubrandenburg. Allerdings ohne Halt, da die Bahnsteige zu kurz sind.

Siehe auch Beitrag in der Ostsee-Zeitung: https://tinyurl.com/29vxntge

Tatsächlich kommt zum Fahrplanwechsel die größte Angebotsausweitung der letzten Jahre. So wird zB mein sehnlichster Wunsch auf der Relation endlich Wirklichkeit: der 17 Uhr Zug ab Stralsund nach Berlin verkehrt nicht mehr nur Sonntags, sondern neu Fr-So. So hat man an Freitagen noch eine nachmittägliche Möglichkeit, auf Fernverkehrsniveau von dort in Richtung Berlin wegzukommen. Die bestand sonst nämlich schon um 13 Uhr letztmalig am (Frei)Tag, was sich mit beruflicher Tätigkeit nur schwer vereinbaren lässt. Ich war bis vor einigen Jahren häufiger 1-2 Wochen beruflich auf Rügen zu Gange und 3 Stunden gut gefüllter RE3 war immer kein schöner Ausklang für anstrengende Wochen weit weg vom eigenen Bett.
Das bisherige Angebot war immer ausschließlich auf Urlauber ausgelegt, tatsächlich wohnen da oben aber sogar richtig echt Leute oder fahren da zum Arbeiten hin und die hätten auch gern wenigstens einen Zug, der zu ihren Bedürfnissen passt.

Für mich persönlich kommt es zwar viel zu spät, dennoch freue ich mich sehr, dass da endlich ein Umdenken stattgefunden zu haben scheint.

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Im Übrigen bin ich der Meinung, dass der ICE 4-Sitz ersetzt werden muss!

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