Presseartikel: Mitfahrt ohne Sitzplatz verboten? (Allgemeines Forum)

Alibizugpaar, Köln (im Herzen immer noch Göttinger), Montag, 10.07.2023, 18:23 (vor 1219 Tagen) @ bahnfahrerofr.
bearbeitet von Alibizugpaar, Montag, 10.07.2023, 18:27

je nach Regeltreue oder Risikofreude des Personals

Das denke ich auch, ist ganz sicher so. Die Arbeitgeber in ihren fernab versteckten Büros mit Raumklima geben regelmäßig Rundschreiben zur Kenntnisnahme und Anwendung der Vorschriften raus. Und die Personale vor Ort denken dann jedesmal "Ach herrje, haben die da oben Vorstellungen was hier los ist."

Der Mitarbeiter an der Zugtür, direkt am kritischen Punkt soll eine Theorie in Praxismaterie verwandeln. Manch Schaffner will sich nicht in endlosen Diskussionen zerfleischen lassen und -je länger der Stillstand im weiteren Verlauf dauert- von anderen Fahrgästen, die ihre Anschlüsse verpassen endlos diskutieren und Dinge Wagen für Wagen für Wagen neu erklären. Nicht schon wieder. Mit diesem nur einen Nervenkostüm, das man leider nirgends über Nacht zur chemischen Reinigung abgeben kann.

Lässt der Schaffner es aber einfach laufen, ein Zug verreckt dann aus Gründen und aus der kompakten Ladedichte wird eine hochkritische Masse, dann kann der Arbeitgeber im Rahmen einer Nachlese vor der Presse auf verschiedene Rundschreibe-Anweisungen und damit auf seine reinen Hände verweisen. Auf der anderen Seite: Was sollen die auch sonst tun?

Räumt der Schaffner den Zug, wird ihm Wichtigtuerei unterstellt und er führt gleichzeitig ungewollt das System Schiene ad absurdum. Denn Reisende werden beklagen "Wie sollen wir jetzt hier weg kommen? Da passen doch noch locker 50 Mann in ihren Zug rein. Und ist der nächste Zug in 60 oder 120 Minuten leerer?" Und ein Fahrgast ruft "Das hat ihr Kollege gestern aber nicht so gemacht und da war der Zug genau so voll!"

Jou, Regeltreue oder Risikofreude...

Räumt der Schaffner nicht, sind ihm Gesundheit und Wohlergehen der Reisenden egal. Heißt es dann. "Wie konnte er nur? Hat wohl die ganze Zeit im Steuerwagen gesessen. Wofür bekommt er sein Gehalt?"

Spannend zudem, ob man von Zugüberfüllungen / Räumungen im Forum erfährt und diskutiert oder ob man selber direkt am Ground Zero steht. Da gibt es dann weitere Varianten von ja/nein, niemals/doch, falsch/richtig, so und nicht so.

Für effektiv schnelle Fluchtwege dürfte es eigentlich keine 2+2 (und 2+1?) Sitzreihen mehr geben, macht den Gang viel zu eng.

Und was auch passieren kann: Daß ich so eine Lage im Zug anders bewerte als am heimischen Atari.

Deshalb können Zub's es eigentlich in jeder Lage immer nur falsch machen, egal was und wie sie es entscheiden...

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Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797