Nun, beim europäischen HGV ist sicher noch mehr Luft nach oben als beim nationalen FV oder NV, deswegen können das durchaus verschiedene Zahlen sein.

.. steht so direkt am Anfang des verlinkten Artikels.

Hallo.

Nun spricht die DB von einer Verdreifachung des HGV-Verkehrs europaweit (!) bis 2050 ...

Wer bietet mehr?

Da Europa bis dahin zu weiten Teilen Rußland gehören wird und damit Fahrten wie Bordeaux nach Irkutsk reine Inlandsfahrten sind, wird sich allein aufgrund der räumlichen Erweiterung des Betrachtungsgebietes eine gewaltige Zunahme des Verkehrs ergeben ...

Schöne Grüße von jörg

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"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)

Gerade an Tagen wie heute sind die allermeisten Züge zu weit über 90% der Sitzplätze ausgelastet, sehr viele sogar übervoll.
Da verschärft jeder zusätzliche Fahrgast das Problem noch mehr. Warum muss man immer mehr Leute in die Züge locken.
Klar bringt es zunächst Geld ein, aber langfristig verschwinden die treusten Kunden die regelmäßig fahren in Flugzeug oder Auto.
Wer es sich nur ab und zu an antun muss bleibt zwar aber bringt pro Jahr halt auch nur einen Bruchteil von dem Umsatz wie ein Pendler.

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