ICE-Treff

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Hallo zusammen,

die ČD haben den Onlinevertrieb für grenzüberschreitende Verbindungen der RB U28 eingestellt. Weiß der Geier warum - es lebe der Rückschritt. Folgende Vertriebswege habe ich probiert und bin gescheitert:

- cd.cz
- bahn.de
- DB Automat
- Reisezentrum

Der Herr im Reisezentrum wunderte sich selbst, konnte mir aber nicht weiterhelfen. Er verweigerte mir allerdings auch, eine Bescheinigung auszustellen, dass er mir keine Fahrkarte verkaufen könne.

Weiß jemand von euch, wo man das Ding herbekommt?
Und vor allem: Warum schafft es die DB nicht, eine Fahrkarte für eine ausgesprochen simple Direktverbindung zu verkaufen?

Grüße vom
Pröter

Hallo, die Fahrkarte gibt es ganz unkompliziert im Zug. Preise kann man beim VVO einsehen. Die Frage ist nur, ob es überhaupt einen Fahrschein braucht. Bei meinen Kombinationen Deutschlandticket + Fahrschein Dolní žleb - Prag musste ich in letzter Zeit keinen Fahrschein für den Übergang löse.

--
alois-nebel.de

Ich hatte auf meiner letzten Fahrt auch jeweils Tickets bis Schöna und ab Dolni Zleb. Beim Kontrolleur wollte ich dann den fehlenden Grenzübergang kaufen, aber bevor ich ansetzen konnte, war er schon, mit meinen vorhandenen Tickets völlig zufrieden, weitergezogen.

Es macht dabei aber sicherlich einen Unterschied, ob man in der U28 einen tendenziell eher entspannten tschechischen Kollegen hat, oder im EC einen möglicherweise sehr engagierten und vorschriftstreuen von DB Fernverkehr.

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Im Übrigen bin ich der Meinung, dass der ICE 4-Sitz ersetzt werden muss!

Ich hatte auf meiner letzten Fahrt auch jeweils Tickets bis Schöna und ab Dolni Zleb. Beim Kontrolleur wollte ich dann den fehlenden Grenzübergang kaufen, aber bevor ich ansetzen konnte, war er schon, mit meinen vorhandenen Tickets völlig zufrieden, weitergezogen.

Es macht dabei aber sicherlich einen Unterschied, ob man in der U28 einen tendenziell eher entspannten tschechischen Kollegen hat, oder im EC einen möglicherweise sehr engagierten und vorschriftstreuen von DB Fernverkehr.

Ich hätte ja gar kein Problem das Ticket beim EC-Zub zu kaufen. Aber können die das?
Bleibt die Frage, warum das man das so schwierig macht.

Die ČD-Hotline hat mir nun empfohlen, ab Dolni Poustevna zu kaufen, das ginge. Natürlich super für die ČD, weil dann erstmal etliche km mehr verkauft werden, als gefahren werden. Und da hätte ich so meine Zweifel, ob dieser tschechische Binnenfahrschein dann im EC ab Schöna gilt....
Na egal, ich mach das jetzt so, ist ja für einen guten Zweck.

...und während ich das schreibe, komme ich plötzlich auf eine Idee, warum der Onlinevertrieb für die U28 eingestellt wurde. Ein Schelm, wer böses dabei denkt....

Ich hatte auf meiner letzten Fahrt auch jeweils Tickets bis Schöna und ab Dolni Zleb. Beim Kontrolleur wollte ich dann den fehlenden Grenzübergang kaufen, aber bevor ich ansetzen konnte, war er schon, mit meinen vorhandenen Tickets völlig zufrieden, weitergezogen.

Es macht dabei aber sicherlich einen Unterschied, ob man in der U28 einen tendenziell eher entspannten tschechischen Kollegen hat, oder im EC einen möglicherweise sehr engagierten und vorschriftstreuen von DB Fernverkehr.

Ich hätte ja gar kein Problem das Ticket beim EC-Zub zu kaufen. Aber können die das?
Bleibt die Frage, warum das man das so schwierig macht.

Die ČD-Hotline hat mir nun empfohlen, ab Dolni Poustevna zu kaufen, das ginge. Natürlich super für die ČD, weil dann erstmal etliche km mehr verkauft werden, als gefahren werden. Und da hätte ich so meine Zweifel, ob dieser tschechische Binnenfahrschein dann im EC ab Schöna gilt....
Na egal, ich mach das jetzt so, ist ja für einen guten Zweck.

... und während ich das schreibe, komme ich plötzlich auf eine Idee, warum der Onlinevertrieb für die U28 eingestellt wurde. Ein Schelm, wer böses dabei denkt....

Als Pass 2 oder Pass 3 Fahrkarte bekommt man die am Schalter, aber eben nicht online.
Der Verkauf ab dem Grenzpunkt wird eben in Deutschland nicht mehr angeboten.

Im EC brauch man eine Fahrkarte ab der Grenze, und nicht ab dem ersten Bahnhof.
Man muss eben durchgehend ein Fahrkarte haben, das Stückeln will man nicht mehr verkaufen.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Aber sind Pass 2 und 3 eigentlich nur für Interrail Tickets gedacht? Speziell für den TGV-HGV? Das ist eine Antwort die Ich schon in mehreren RZ in ganz Deutschland erhalten hab.

Aber sind Pass 2 und 3 eigentlich nur für Interrail Tickets gedacht?

Könnte man denken, aber auf der Fahrkarte steht nur "Gültig mit Vorlage Fahrkarte Auslandsstr." oder so ähnlich. Eine andere Zeitkarte sollte auch ausreichend sein.

Speziell für den TGV-HGV?

Das stimmt nicht, es geht sogar für reine NV-Verbindungen.

Das ist eine Antwort die Ich schon in mehreren RZ in ganz Deutschland erhalten hab.

Auf Anhieb klappt das eher selten. Ich habe es aber mittlerweile mehrfach bekommen. Im Zweifelsfall ein Muster bereit halten. Auf Wunsch kann ich eins per Mail senden...

Aber sind Pass 2 und 3 eigentlich nur für Interrail Tickets gedacht? Speziell für den TGV-HGV? Das ist eine Antwort die Ich schon in mehreren RZ in ganz Deutschland erhalten hab.

Genau weiß ich das auch nicht, zumindest immer wenn man schon eine Fahrkarte für das Ausland oder Inland hat, das ist sicher die BC 100, und auch andere Art Netzkarten, z.B. Klimaticket in Österreich.

Die Fahrkarte muss aber bis zur Grenze reichen, weil sonst ja noch was fehlt.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Aber sind Pass 2 und 3 eigentlich nur für Interrail Tickets gedacht?

Nein, aber…

Speziell für den TGV-HGV?

… bei Alleo ja.

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Weg mit dem 4744!

- kein Text -

Das ist mir bekannt. Ist aber kürzer als „HGV-Kooperationszüge Deutschland-Frankreich“, und jede_r weiß was gemeint ist.

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Weg mit dem 4744!

Aber sind Pass 2 und 3 eigentlich nur für Interrail Tickets gedacht? Speziell für den TGV-HGV? Das ist eine Antwort die Ich schon in mehreren RZ in ganz Deutschland erhalten hab.

Das stimmt fast siehe Beförderungsbedingungen:

Angebot „Passzuschlag“
Inhaber einer oder mehrerer NETZKARTEN (z.B. BahnCard 100, SBB-Generalabonnement) oder eines oder mehrerer PASSANGEBOTE nach SCIC-RPT (z.B. Interrail Global, Eurail) erhalten eine Fahrkarte „Passzuschlag 1“, wenn die vorgelegten NETZKARTEN/PASSANGEBOTE die gesamte Strecke mit 100% Ermäßigung abdecken.
Inhaber einer oder mehrerer NETZKARTEN (z.B. SBB-Generalabonnement) oder eines
oder mehrerer PASSANGEBOTE nach SCIC-RPT (z.B. Interrail One Country Pass) erhalten eine Fahrkarte „Passzuschlag 2“, wenn die vorgelegten NETZKARTEN/PASSANGEBOTE die ausländische Strecke mit 100% Ermäßigung abdecken.
Inhaber einer oder mehrerer NETZKARTEN (z.B. Bahncard 100) oder eines oder mehrerer PASSANGEBOTE nach SCIC-RPT (z.B. Interrail One Country Pass) erhalten eine
Fahrkarte „Passzuschlag 3“, wenn die vorgelegten NETZKARTEN/PASSANGEBOTE die
deutsche Strecke mit 100% Ermäßigung abdecken.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Ich hätte ja gar kein Problem das Ticket beim EC-Zub zu kaufen. Aber können die das?
Bleibt die Frage, warum das man das so schwierig macht.

Möchtest du denn EC fahren? Dann bringt dir ein Fahrschein für die U28 ohnehin nichts, da nur in der U28 (auch nicht in der S1!) gültig.

Für den EC brauchst du einen regulären internationalen Fahrschein.

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Weg mit dem 4744!

Ich hätte ja gar kein Problem das Ticket beim EC-Zub zu kaufen. Aber können die das?
Bleibt die Frage, warum das man das so schwierig macht.

Möchtest du denn EC fahren? Dann bringt dir ein Fahrschein für die U28 ohnehin nichts, da nur in der U28 (auch nicht in der S1!) gültig.

Ganz einfach: Ich habe einen deutschen Fahrschein bis Schöna und einen tschechischen ab Dolní Žleb - und möchte mit dem EC durchfahren. Dafür möchte ich die Lücke schließen.

Für den EC brauchst du einen regulären internationalen Fahrschein.

Woher krieg ich den? Habe alles probiert inkl. personenbedient. Bei letzterem mit 15 Minuten Schlangestehen plus Weg zum/vom Bahnhof, um lediglich ein langes Gesicht zu ernten.

Ganz einfach: Ich habe einen deutschen Fahrschein bis Schöna und einen tschechischen ab Dolní Žleb - und möchte mit dem EC durchfahren. Dafür möchte ich die Lücke schließen.

Das funktioniert nicht. Gestückelt werden kann hier entweder an Halten oder am Grenztarifpunkt. Günstig und legal wäre ein internationaler Fahrschein Schandau - Decin, bei den CD gebucht.

Derlei tarifwidrige Spiele sind übrigens auch dem Vernehmen nach der Grund für die Einstellung des Vorverkaufs des U28-Tarifs.

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Weg mit dem 4744!

Derlei tarifwidrige Spiele sind übrigens auch dem Vernehmen nach der Grund für die Einstellung des Vorverkaufs des U28-Tarifs.

Warum tarifwidrig?
Es gibt durchaus Fahrscheine ohne Streckenbindung, die gelten im jeweiligen Land und zwar bis zur Grenze und nicht nur bis zum Grenzbahnhof oder gar letztem Halt. Warum sollte man dafür einen teureren internationalen Fahrschein kaufen, wenn man bis/ab Grenze doch einen gültigen Fahrschein hat?

Das ist gar nicht das Thema - Thema ist, dass der U28-Tarif nur in der U28 gilt. Ist also etwa das gleiche, wie mit einer Fahrkarte des Deutschlandtarifs Fernverkehr fahren zu wollen.

Ein Fahrschein ab Grenze ist problemlos im pbV beider Länder und im EC erhältlich - und selbstverständlich gültig, zum Beispiel zusammen mit einer BC100 oder sonstigen Netzkarte.

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Weg mit dem 4744!

Das ist gar nicht das Thema - Thema ist, dass der U28-Tarif nur in der U28 gilt. Ist also etwa das gleiche, wie mit einer Fahrkarte des Deutschlandtarifs Fernverkehr fahren zu wollen.

Naja, ganz so eindeutig war das zunächst nicht. Im Ausgangsposting gings um ein Ticket für die U28 und erst später stellte sich heraus, das er damit aber EC fahren will.
Das dies tariflich nicht ok ist steht außer Frage.

Das ist gar nicht das Thema - Thema ist, dass der U28-Tarif nur in der U28 gilt. Ist also etwa das gleiche, wie mit einer Fahrkarte des Deutschlandtarifs Fernverkehr fahren zu wollen.

Naja, ganz so eindeutig war das zunächst nicht. Im Ausgangsposting gings um ein Ticket für die U28 und erst später stellte sich heraus, das er damit aber EC fahren will.

Um eines klarzustellen: es ging mir nicht darum, was krummes zu machen. Dass das Stückeln nur am Grenztarifpunkt und an Halten geht, war mir nicht bekannt. Ich dachte, es sei korrekt, für jeden Meter gefahrener Strecke einen Fahrschein zu haben. Das Stückeln am Grenztarifpunkt wird leider auf beiden Seiten massiv erschwert.

Das dies tariflich nicht ok ist steht außer Frage.

Mir war das nicht so klar. Warum gilt auf der U28 ein Sondertarif? Ich war im Glauben, von Schöna nach Dolni Zleb einen ganz normalen internationalen Fahrschein zu kaufen - ohne Beschränkung auf irgendwelche Zugtypen.

Zur Realität: Der ČD-Schaffner gab vor, das Problem mit Fahrscheinkauf ab Grenztarifpunkt zu kennen, daher wäre auch ein Fahrschein ab Dolní Žleb kein Problem. Ich könnte auch bei ihm ab Schöna (Gr) kaufen, nicht jedoch ab Schöna.

Mir war das nicht so klar. Warum gilt auf der U28 ein Sondertarif?

Weil die beteiligten (Besteller und Bahnen) der Meinung sind, mit dem normalen internationalen Tarif keine hinreichende Nachfrage zu generieren. Wenn du einen normalen internationalen Fahrschein hast, gilt der selbstverständlich auch in der U28. Dass es lokale Sondertarife gibt, ist ja nun wirklich keine Besonderheit der Grenze in Schöna.

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Weg mit dem 4744!

Derlei tarifwidrige Spiele sind übrigens auch dem Vernehmen nach der Grund für die Einstellung des Vorverkaufs des U28-Tarifs.

Verständnisfrage: Fahrkarten des Regiotarifs Schluckenau-Elbe müssen nicht mehr entwertet werden, wenn im VVO am Automaten gekauft?

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"Diese Preise sorgen dafür, daß die Bahn an anderer Stelle immer mehr rationalisieren und einsparen wird. Nicht oben in den Höhenluftbüros, nein, unten an der Basis auf dem Bahnsteig oder im Zug. Am Fahrkartenschalter. Bei den Ansagen." ~ Alibizugpaar

Derlei tarifwidrige Spiele sind übrigens auch dem Vernehmen nach der Grund für die Einstellung des Vorverkaufs des U28-Tarifs.

Verständnisfrage: Fahrkarten des Regiotarifs Schluckenau-Elbe müssen nicht mehr entwertet werden, wenn im VVO am Automaten gekauft?

Ich gestehe - da hatte ich mich auf die Aussage des OP verlassen, der ja wohl weder am Automat noch im Rz erfolgreich war (und zugegebenermaßen ist das auch nicht (mehr) meine Ecke, sodass ich da auch nicht immer alles mitbekomme).

In Tschechien gibts MPS Sebnitz seit einiger Zeit nur noch am gleichen Tag am Schalter (analog zu den ganzen +DB-Angeboten...) oder eben im Zug, das hatte ich mitbekommen.

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Weg mit dem 4744!

Hallo, die Fahrkarte gibt es ganz unkompliziert im Zug. Preise kann man beim VVO einsehen. Die Frage ist nur, ob es überhaupt einen Fahrschein braucht. Bei meinen Kombinationen Deutschlandticket + Fahrschein Dolní žleb - Prag musste ich in letzter Zeit keinen Fahrschein für den Übergang löse.

Ist eigentlich nicht richtig - in diesem Fall wäre ein Fahrschein Schöna(Gr) - Dolni Zleb, im Zug zum Bordpreis, fällig. Kostet irgendwas um die 35 Kronen.

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Weg mit dem 4744!

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