ICE-Treff

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Hallo miteinander,

beim Blick in den Ersatzzugthread ist mir aufgefallen, dass wieder einmal nahezu alle ICE International nicht wie geplant verkehren, zumeist Teilausfall ab/bis Köln. Wie steht es aktuell um die BR 406, wie viele Fahrzeuge sind einsatzbereit? Bis endlich die BR 408 nach NL und BE fahren darf, wird es ja wohl noch einige Zeit dauern...

Grüße
VT642

Hallo miteinander,

beim Blick in den Ersatzzugthread ist mir aufgefallen, dass wieder einmal nahezu alle ICE International nicht wie geplant verkehren, zumeist Teilausfall ab/bis Köln. Wie steht es aktuell um die BR 406, wie viele Fahrzeuge sind einsatzbereit? Bis endlich die BR 408 nach NL und BE fahren darf, wird es ja wohl noch einige Zeit dauern...

War das nicht schon frühzeitig für den Sommer angekündigt worden, um die 406er auch "zu schonen"
Wenn sie sicher zwischen Köln nach Amsterdam / Brüssel fahren ist ja schon mal gut, Frankfurt dient mehr der Werkstattanbindung, da kann ein andere Zugtyp eingesetzt werden aber mangels Masse fällt dass dann aus.

--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

War das nicht schon frühzeitig für den Sommer angekündigt worden, um die 406er auch "zu schonen"
Wenn sie sicher zwischen Köln nach Amsterdam / Brüssel fahren ist ja schon mal gut, Frankfurt dient mehr der Werkstattanbindung, da kann ein andere Zugtyp eingesetzt werden aber mangels Masse fällt dass dann aus.

Zumindest für morgen erscheinen die ICE International momentan alle als planmäßig verkehrend, insofern scheint es sich nicht um geplante Ausfälle zu handeln.

Zumindest für morgen erscheinen die ICE International momentan alle als planmäßig verkehrend, insofern scheint es sich nicht um geplante Ausfälle zu handeln.

Das war in den letzten Tagen auch so. Abends wurden dann die meisten ICE als Ausfall gekennzeichnet oder hinterlegt, dass sie nur von/bis verkehren.
Die Situation ist hier in Aachen total unbefriedigend. Wir möchten bspw. morgen den ICE 19 nutzen und sind gespannt, ob er verkehren wird. Laut Twitter-Team gibt es keine Hinweise, dass er ausfallen soll ;-)

Ätzend für die Reisenden ist dann aber, das es in der Fahrplanlage keinen Ersatz von Frankfurt nach Köln gibt.

Selbst am Sonntag morgen erlebt, der Brüssel ICE fiel aus, ich kam dann mit dem nächsten Zug 30min später in Köln an, aber da war eine Pfadfinder Reisegruppe von England die ab Brüssel mit dem Eurostar weiter musste. Der Anschluss dürfte dann weg gewesen sein.

Mit solchem Desinteresse an den Fahrgästen wird das nix.

Gruß
Martin

Die Information 'Abends' zu erhalten wäre ja wenigstens noch einigermaßen hilfreich.
Aber es sind in der Realität oft nur wenige Stunden vorher. ICE 11 um 7:39 Uhr ab Aachen beispielsweise war letztens um 4 Uhr morgens noch nicht als Ausfall Köln-Frankfurt drin, obwohl es dann so kam. Für die Rückrichtung ähnlich.
Dann sollte man besser für eine bestimmte Zeit lang einen Ersatzfahrplan festlegen, damit das von vorneherein klar ist.

Die Information 'Abends' zu erhalten wäre ja wenigstens noch einigermaßen hilfreich.
Aber es sind in der Realität oft nur wenige Stunden vorher. ICE 11 um 7:39 Uhr ab Aachen beispielsweise war letztens um 4 Uhr morgens noch nicht als Ausfall Köln-Frankfurt drin, obwohl es dann so kam. Für die Rückrichtung ähnlich.
Dann sollte man besser für eine bestimmte Zeit lang einen Ersatzfahrplan festlegen, damit das von vorneherein klar ist.

Ja, auf jeden Fall. Wir haben es auch dieses Jahr schon mehrfach erlebt, dass erst in Köln bekannt gegeben wurde, dass der Zug dort endet (aus beiden Richtungen hatten wir die Situation).
Ein Ersatzfahrplan, der realistisch gefahren werden kann, wäre uns auf jeden Fall auch lieber! Zwischendrin gab es den ja auch, mir ist nicht klar, warum das nicht wieder so gemacht wird, bis die neuen Züge einsatzbereit sind ...

Gerade auch wieder:

ICE 13 mit Ausfall ab Köln-Ehrenfeld 11:04, Ausfall bis Frankfurt - das war aber um ca. 9:40 Uhr noch nicht bekannt. Dazu 20 Minuten später, so dass man knapp eine noch ganz gute Alternative über Köln-Deutz NICHT schafft.
Und Ehrenfeld ist sowieso der Knaller, gerade für auswärtige Reisende.....

[Man denke sich hier beliebige Schimpfwörter]

Gerade auch wieder:

Und Ehrenfeld ist sowieso der Knaller, gerade für auswärtige Reisende.....

Betrieblich ist der Bahnhof aber bestens zu erreichen, wenn der Hbf nicht angefahren werden kann.
Hinzu kommt die Umleitung über Mönchengladbach.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Die Situation ist hier in Aachen total unbefriedigend.

Naja, von Aachen kommt man ja mit vergleichsweise geringen Fahrzeitverlängerungen noch gut weg...

Wir möchten bspw. morgen den ICE 19 nutzen und sind gespannt, ob er verkehren wird.

Sollte. Das ist die Werksanbindung, deshalb fuhr er die letzten Tage auch immer. In der Tendenz natürlich sehr gut ausgelastet.

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Weg mit dem 4744!

Die Situation ist hier in Aachen total unbefriedigend.

Naja, von Aachen kommt man ja mit vergleichsweise geringen Fahrzeitverlängerungen noch gut weg...

Ja, wir nutzen als Familie aber den ICE wegen der Reservierung und den wenigen Umsteigevorgängen. Beides ist hinfällig, wenn der ICE nicht oder nur teilweise verkehrt.

Die Situation ist hier in Aachen total unbefriedigend.

Naja, von Aachen kommt man ja mit vergleichsweise geringen Fahrzeitverlängerungen noch gut weg...

Ja, wir nutzen als Familie aber den ICE wegen der Reservierung und den wenigen Umsteigevorgängen. Beides ist hinfällig, wenn der ICE nicht oder nur teilweise verkehrt.

Naja, wenn du nicht grade auf den letzten Drücker kommst, findet sich doch auch im RE entspannt ein Vierer für die Familie. Im Gegensatz zu anderen Zielen, wo es ohne ICE Int dann wirklich beschissen wird, ist Aachen noch ganz gut dran.

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Weg mit dem 4744!

Einen entspannter Vierer im RE vielleicht. Nur haste das 'easy problem' damit nur von Aachen ein paar Kilometer landeinwärts nach Köln verschoben. Wenn man darüber hinaus mit dem ICE weiter sonst wo hin fahren wollte oder andere gebuchte Anschlüsse weg sind. Also holen den Reisenden Puls, Nerven und graue Haare spätestens dort ein.

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Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

Aber dort kann man ja wieder reservieren. Ich würde mich derzeit schlicht nicht auf die ICE International verlassen, wenn es Alternativen gibt.

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Weg mit dem 4744!

Aber dort kann man ja wieder reservieren. Ich würde mich derzeit schlicht nicht auf die ICE International verlassen, wenn es Alternativen gibt.

Ja, aber nur, wenn man früh genug dran ist. Wenn man erst kurz vor Abfahrt oder im Zug erfährt, dass der ICE in Köln endet, gibt es kaum eine Möglichkeit, noch einen Platz nach Frankfurt im nächsten Zug zu bekommen. Außerdem ist dann auch ggf. schon der nächste Anschluss futsch.

Genau deshalb würde ich die Züge ja eben gar nicht erst einplanen.

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Weg mit dem 4744!

Die Situation ist hier in Aachen total unbefriedigend.

Naja, von Aachen kommt man ja mit vergleichsweise geringen Fahrzeitverlängerungen noch gut weg...

Ja, wir nutzen als Familie aber den ICE wegen der Reservierung und den wenigen Umsteigevorgängen. Beides ist hinfällig, wenn der ICE nicht oder nur teilweise verkehrt.

Den halben Juli, fallen da sowieso einige Züge aus, da die Strecke Aachen - Köln gesperrt ist, denn es werden alle Züge umgeleitet, aber dadurch wird ein weiterer Zug benötig, den es nicht gibt.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

War das nicht schon frühzeitig für den Sommer angekündigt worden, um die 406er auch "zu schonen"

Selbst für den Ersatzfahrplan reichen die einsatzfähigen 406 nicht. Gestern und heute fuhr sogar ein Paar Amsterdam <-> Köln lokbespannt mit einer IC77-Garnitur.

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Weg mit dem 4744!

Huhu.

Gestern und heute fuhr sogar ein Paar Amsterdam <-> Köln lokbespannt mit einer IC77-Garnitur.

Huch. Hoffentlich denkt da nicht einer mit und verknüpft Kölle Amsterdam direkt mit Amsterdam Berlijn.

Dann steht in Köln Hbf groß "BERLIN" auf dem Zugzielanzeiger und sie krabbeln alle in das prähistorische Gerümpel.

Na ja, immerhin fährt dafür während der Sperrung Rheine Osnabrück auf der Linie 77 ein Zugpaar als ICE.

Schöne Grüße von jörg

Gestern und heute fuhr sogar ein Paar Amsterdam <-> Köln lokbespannt mit einer IC77-Garnitur.

Niederländische Foren melden gestern hin als Ersatz für 159 und heute zurück als Ersatz für 154.

Um 12:45 heute sah ich auf jedenfall eine NS-Vectron mit IC1-Wagen an der Ostseite von Köln Bbf stehen.

Der 156 ist in Köln gestartet - ca. +10 bekommen in Deutschland. Dann blieb der Zug in Blerick ungefähr eine halbe Stunde stehen wegen eines "Batterieresets". Da der Zug dann nicht mehr im niederländischen Takt passte war die Verspätung am Ende ca. +45.

In Blerick hat uns der IC 3554 überholt. In Eindhoven überholten wir den IC. Nördlich von Utrecht überholte der IC uns.

Hallo AlbertP,

Da der Zug (156) dann nicht mehr im niederländischen Takt passte war die Verspätung am Ende ca. +45.

Die Restkapazität wurde vermutlich für Güterzüge verwendet.

In Blerick hat uns der IC 3554 überholt.

Dieser "IC" hielt dann auch noch in Weltstädten wie Horst-Sevenum und Deurne. Helmond (100.000 Einw., Automotive Campus, Busknoten) wäre als echter IC-Halt noch gerechtfertigt.

In Eindhoven überholten wir den IC.

Der ICE kann über ds nördlichste Gleis an der Bahnhofshalle vorbeifahren. In Den Bosch haben beide Züge gehalten.

Nördlich von Utrecht überholte der IC uns.

S.i.w. Maarssen. Es fahren zwei "IC"s in Blockabstand. Zuerst der Zug nach Alkmaar/Den Helder/Enkhuizen, dann der Schiphol-Zug. Die Überholung geht nur wenn der ICE über die inneren Regiogleise geschickt wird. Der "IC" befährt dann die ausseren Ferngleise.

Und in Amsterdam Bijlmer ArenA konnte der ICE dann den "IC" wieder vorbei. "IC"s der Serie 35nn sind ja Venlo-Schiphol, und die Schiphol-Züge ab Utrecht halten alle in Bijlmer ArenA, bevor sie über die Utrechtkurve nach Amsterdam Zuid und zum Nationalflughafen abbiegen.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

Ja genau, du brauchst mich nicht zu erklären wie die Eisenbahn in NL funktioniert ;) der ICE war geplant über die inneren Gleise durch Utrecht und Bahnsteig 14 war noch nicht frei (Spr 7452 kurz vor uns), daher kam der 3554 über Gleis 7 uns wieder hinterher.

Und dann gibt es ja noch so Dinge wie Personalmangel. Ich hatte mich nach dem Lesen dieses Threads heute schon gefreut, dass ICE 16 ein Fahrzeug hatte und pünktlich durch die Umleitung nach Aachen gekommen war, da verendete er da, weil der ablösende Tf sich krank gemeldet hatte. Ich kann mir gut vorstellen, dass gerade Tf, die nach Belgien fahren können, nicht unbedingt auf Bäumen wachsen.
Als ich dann mit dem Umweg über Eupen in Brüssel angekommen war, sah ich, dass das Zugpaar 14/19 auch ausfiel. Ist heute überhaupt ein ICE in Brüssel angekommen?

Guten Morgen! Meine Mutter wollte heute den ICE 15 von Brüssel nach Frankfurt nehmen.
Seit gestern ist dieser bis Köln im Ausfall.
Wie sind da die Fahrgastrechte anwendbar? Ab Frankfurt geht's für sie noch weiter bis Dresden Hbf.
Für paar Tips bin ich Euch jetzt schon dankbar.

MfG Martin

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