Ich muss das auch "ausbaden", aber ich zetere nicht herum.

Als ob das Kapital das Recht nicht "mißbrauchen" und die Menschen nicht in "Geiselhaft" nehmen würde. Die Arbeitgeber haben nur besseres Framing.

Die Milch ist wieder billiger geworden. Wir freuen uns.

- kein Text -

Selbst wenn man uns Eisenbahnern nicht mehr Geld gönnt, ohne eine höhere Attraktivität bei den Berufen im operativen Bereich bei der Bahn, wird es in den nächsten Jahren zappenduster werden. Bereits jetzt gibt es vor allem im NV genug Zugausfälle wegen fehlenden Personal, aber auch beim FV gibt es mittlerweile Teilausfälle wegen fehlenden Personal. Mich würde sogar eine Kürzung des Angebots in nächster Zeit nicht mehr wundern.

Moin.

wie war das doch gleich: "Streik ist so lange gut, wie er einen selber nicht betrifft!"

Tja, so ist das Leben. Hatte sich irgendwer drüber aufgeregt, als kürzlich die Lkw-Fahrer eine Streikblockade im Raum Bayern(?) durchgezogen hatten? Nein, hat ja erst mal keinen getroffen; die Regale waren voll. Ging also sang und klanglos auch in den Medien unter.

Nun gibt es eben Berufsgruppen, deren Vertreter sich dafür einsetzen und für bessere Arbeitsbedingungen kämpfen. Und in wie weit die Löhne und Gehälter just derer, die genau das verhindern wollen, gestiegen waren, ist ja allgemein bekannt. Nein, ist nicht bekannt? Dann hier mal eine Erinnerung dazu:

Bertold Huber - ist (2023): 1.41 Mio €/war (2021): 662k €
Martin Seiler - ist (2023): 1.39 Mio €/war (2021): 659k €

Lässt sich ja alles ergoogeln; hinzu kommen die aktuell mehr als nur unterirdischen Leistungen, welche die Zuverlässigkeit des System Eisenbahn in Grund und Boden sinken liessen.

MfG Christian

Schade, dass hier niemand verstehen will, worum es mir geht: um einen zusätzlichen Warnstreik, obwohl ein folgender, unbefristeter Streik bereits in Abstimmung ist. Egal, wie die Verhandlungen verlaufen, wird dieser Warnstreik nullkommanull zum Ergebnis des (unbefristeten) Streiks beitragen. Es ist nur ein weiterer Tag, an dem Reisende (Kunden, die das Gehalt der Mitarbeiter zahlen) in Geiselhaft genommen werden.

Mir geht es in keinster Weise um die Frage, ob die Forderungen an sich berechtigt sind.

Ich habe Verständnis für berechtigte Forderungen einer Gewerkschaft für ihre Mitglieder.

Gut.
Das ist doch ein Anfang.

Ich bin der Meinung, dass Berufsgruppen in sensiblen Bereichen wie Eisenbahn, Luftfahrt etc. kein Streikrecht zugestanden werden sollte, stattdessen deren Belange in einer dann zu definierenden Kommission geregelt werden sollten. Dies ist jedoch nur eine persönliche Meinung.

Das ist das schöne in einer Demokratie: jeder darf eine eigene Meinung haben und äußern. Eine Diskussion über Dein persönliches Traummodell ist in der aktuellen Situation allerdings wenig hilfreich, denn die Realität sieht anders aus. Es gibt keine Kommission - es gibt zwei Tarifparteien, die zu einer Einigung kommen müssen.

Bahner dürfen streiken. Das gehört zum Gleichgewicht zwischen Arbeitnehmer- und Arbeitgeberseite. Und das ist gut so.

Im Übrigen gibt es einen recht einfachen Weg, wie man Streiks in sensiblen Bereichen verhindern kann: vernünftige Bezahlung der Arbeitnehmenden.

Entsprechend akzeptiere ich (zähneknirschend), dass die Gewerkschaft unter ihren Mitgliedern die Abstimmung zu einem unbefristeten Streit eingeleitet hat.

Welche Alternative siehst Du für die EVG in Anbetracht der Sturheit der DB-Geschäftsführung? Wenn ich sehe, dass sich die EVG mit anderen Arbeitgebern geeinigt hat, dann kann man wohl nicht behaupten, dass sich die EVG jeglicher Einigung verschließt.

Die Gewerkschaft wird/will also in einigen Wochen unbefristet streiken, um ihren Forderungen Nachdruck zu verleihen. Soweit so gesetzeskompatibel.

Ich bezweifele, dass sie das will. Viel lieber würde sie einen - akzeptablen! - Tarifabschluss erzielen. Der unbefristete Streik ist das letzte Mittel. Ich bin mir sicher, dass die EVG sehr gut ohne einen unbefristeten Streik leben könnte.

In diesen laufenden Prozess einen „Warnstreik“ zu integrieren, der nichts anderes erreichen wird, als dass Millionen Unbeteiligte einen weiteren Tag schauen müssen, ob oder wie sie zu ihren Zielen kommen, ist eine Unverschämtheit.

Falsch. Ein Warnstreik ist ein wesentlich harmloseres Mittel als der Beginn eines unbefristeten Streiks. In diesen Tarifkonflikt kommt nur Bewegung, wenn es Druck gibt. Einen solchen scheint der DB-Vorstand nicht zu verspüren. Ein Warnstreik ändert das hoffentlich.

Das schon die Ankündigung eines Warnstreik etwas bewirkt, sieht man an Deinem Posting. Wochenlang war es Dir egal, wann und wie man sich einigt. Jetzt, unter dem Druck eines möglichen Ein-Tages-Streiks, interessiert Dich die Sache wieder. EVG - erstes Teilziel (= Aufmerksamkeit) erreicht.

Offensichtlich benötigt die Arbeitgeberseite den öffentlichen Druck, um ernsthaft zu verhandeln und um ein vernünftiges Angebot zu unterbreiten. Ein eintägiger Warnstreik wird auch den Just-in-Time-Produzenten vor Augen führen, was ein längerer Streik bedeuten würde. ich hoffe, dass es aus der Industrie klare Ansagen Richtung Arbeitgeberseite geben wird.

Mein bisher ausgeprägtes Verständnis den Mitgliedern dieser Gewerkschaft gegenüber sinkt auf null.

Es ist sehr bedauerlich, dass Du Dich auf die Seite des sich das Gehalt verdoppelnden Vorstands stellst statt auf die Seite derjenigen, die Dir Tag für Tag Mobilität ermöglichen und die 2023 verar...t werden sollen.

Ich bin nicht Beteiligter dieses Konflikts, muss ihn aber trotzdem ausbaden.

Natürlich bist Du Beteiligter dieses Konflikts. Dein Mobilitätsdienstleister lässt Dich im Stich, weil er nicht so agiert, dass Züge fahren werden. Dass Dich dies (verständlicherweise) ärgert, solltest Du Deinem Mobilitätsdienstleister mitteilen. Eine dafür geeignete Mailanschrift wird Dir im Bedarfsfall hier im Forum bestimmt mitgeteilt.

--
Mit Interrail unterwegs ab 03.07.!

Das merkt man doch jetzt bei der Kommission für den Mindestlohn. Der Mindestlohn soll keine 4% steigen, nur ein paar Cent. Und das bei den Preissteigerungen.

Dabei müsste Deutschland eigentlich 2024 EU-Recht umsetzen, was besagt das der Mindestlohn 60% vom Durchschnittslohn betragen muss, das wären für Deutschland 14€ je Stunde.

Aber was soll man von einem Land mit dem höchsten Niedriglohnsektor in der westlichen Welt auch erwarten. Hauptsache andere können sich die Taschen voll machen.

Hallo.

Ich bin der Meinung, dass Berufsgruppen in sensiblen Bereichen wie Eisenbahn, Luftfahrt etc. kein Streikrecht zugestanden werden sollte, stattdessen deren Belange in einer dann zu definierenden Kommission geregelt werden sollten.

Dann definiere mal 'sensibel'.

Wieso zählst du die Luftfahrt dazu??? Was ist mit dem Bäcker? Und der Klempner? Gut, beim Maler könnten wir uns einig sein. Aber beim Kfz-Meister? Ist der 'sensibel' - wenn der den Bus nicht repariert, fällt der aus. Welche Branchen mit welchen Beschäftigten möchtest du also als sensibel definieren und welche nicht?

Und wie soll die Kommission aussehen? Was passiert, wenn sie sich nicht einigen kann? Wer bestimmt dann?

Oder führen wir am besten eine Art Sozialismus ein. Jeder bekommt unabhängig von Leistung und Engagement Summe X als Lohn. Das wird die Motivation sicher ins Unermessliche steigen lassen.

Schöne Grüße von jörg

Ich habe Verständnis für berechtigte Forderungen einer Gewerkschaft für ihre Mitglieder.

Ich bin der Meinung, dass Berufsgruppen in sensiblen Bereichen wie Eisenbahn, Luftfahrt etc. kein Streikrecht zugestanden werden sollte, stattdessen deren Belange in einer dann zu definierenden Kommission geregelt werden sollten. Dies ist jedoch nur eine persönliche Meinung. Entsprechend akzeptiere ich (zähneknirschend), dass die Gewerkschaft unter ihren Mitgliedern die Abstimmung zu einem unbefristeten Streit eingeleitet hat.

Die Gewerkschaft wird/will also in einigen Wochen unbefristet streiken, um ihren Forderungen Nachdruck zu verleihen. Soweit so gesetzeskompatibel.

In diesen laufenden Prozess einen „Warnstreik“ zu integrieren, der nichts anderes erreichen wird, als dass Millionen Unbeteiligte einen weiteren Tag schauen müssen, ob oder wie sie zu ihren Zielen kommen, ist eine Unverschämtheit. Mein bisher ausgeprägtes Verständnis den Mitgliedern dieser Gewerkschaft gegenüber sinkt auf null. Ich bin nicht Beteiligter dieses Konflikts, muss ihn aber trotzdem ausbaden.

Ich finde generell sollten weiterhin alle Berufsgruppen ein Streikrecht haben, dort Unterschiede zu machen, wäre ein gefährlicher Eingriff in Grundrechte.
Wenn wir als Gesellschaft bestimmte Bereiche nicht bestreikt haben wollten, müssen diese wieder verstaatlicht werden. Ob das sinnvoll ist, wäre eine ganz andere Diskussion.

Bisher hatte ich auch Verständnis für den Streik und die Forderungen. Nach dem letzten Angebot, welches man in vielen anderen Branchen mit Kusshand annehmen würde, finde ich es schon übertrieben in Urabstimmung zu gehen und während der Abstimmung weiter Warnstreiks anzukündigen. Die Urabstimmung an sich sollte dem AG Warnung genug sein.

Ebenso sollte sich die EVG fragen, ob die Forderungen nicht möglicherweise überzogen sind und welche Folgen das langfristig haben wird. Momentan müssen leider so gut wie alle Arbeitnehmer Reallohn-Verluste hinnehmen.
Da hier (und woanders auch in vielen anderen Branchen) immer wieder gesagt wird, dass ohne deutlich mehr Geld, keine Leute mehr gefunden werden: Auch mit wesentlich mehr Gehalt wäre das so. Der demografische Wandel ist knallhart und kann nicht mit Geld bestochen werden.
Stattdessen muss auf der Ausbildungsseite und Anerkennung von Abschlüssen aus dem Ausland deutlich mehr getan werden.

Und wenn wir zukünftig wieder mehr Leuten Eisenbahnberufe schmackhaft machen wollen, muss es Antworten darauf geben, wie diese Berufe künftig aussehen werden und wie die Reise in Richtung Digitalisierung und Automatisierung gehen wird. Denn niemand entscheidet sich für einen Beruf, der in einem Jahrzehnt möglicherweise, beginnt obsolet zu werden.
Die nächste Automatisierungswelle wird kommen. Ich arbeite in der IT-Projektentwicklung, während man uns früher dafür gehasst hat andere arbeitslos zu machen, ist Automatisierung inzwischen der Hoffnungsträger dafür Personallücken zu schließen.
(Außer in sozialen Berufen - da wird das nie gehen)
Die Kombination aus: je schwieriger es ist verlässliches Personal zu bekommen und je teurer das Personal ist, feuert die Investitionen an.

Moin Jörg,

ich mag nicht jeden Deiner Beiträge, aber hier gehe ich zu 100% mit.

Auch für mich kann jeder Streiktag bedeuten, dass ich nicht zum Honorarauftrag anreisen kann, aber das muss ich solidarisch ertragen, denn die Forderungen der EVG sind grundsätzlich richtig.

Mich würde mal interessieren, ob diejenigen, die hier von "Geiselhaft" sprechen bzw. andere unpassende Bewertungen vornehmen, im Jahr 2023 eine Lohnerhöhung erhielten bzw. noch erhalten werden. Die DB hatte das für ihre Mitarbeitenden nicht vorgesehen (die hat sich ja bisher sogar vor der Zahlung des MiLos gedrückt ...). Ich habe eine Erhöhung bekommen - nicht nur deshalb verstehe ich jeden DB-Mitarbeitenden, der das ebenfalls einfordert.

Volle Solidarität mit den Streikenden.
Den Streik verschuldet nicht die EVG - den verschuldet die Arbeitgeberseite!

--
Mit Interrail unterwegs ab 03.07.!