NL: Fahrzeugpool? Achskilometerausgleich? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Samstag, 24.06.2023, 11:14 (vor 1234 Tagen) @ Alibizugpaar
bearbeitet von Oscar (NL), Samstag, 24.06.2023, 11:15

Hallo Alibizugpaar,

Ich dachte an NS-ICE für einen gemeinsamen Pool, wie es das ja auch beim 406 gibt/gab. Für den Gemeinschafts-HGV Amsterdam <> Frankfurt.

Früher gab es ein Verfahren namens "Achskilometerausgleich". Wenn ein Bahngeschäft in Land A Züge in Land B betreibt, dann sollte ein Bahngeschäft in Land B eine ähnliche Leistung in Land A liefern. Beispiele:

1. Amsterdam-Brüssel IC 1982-2007: belgische Lok (NMBS1180), niederländische Wagen.
2. Den Haag-Köln IC 1970-2000: Zug bestand aus deutschen und niederländischen Wagen.
3. Paris-Deutschland: Leistungen über ICE und TGV verteilt.

Bei ICE International bin ich mir nicht sicher. Es kann sein, dass damals 406 051-054 den NS zugeordnet wurden, weil NS keine Gegenleistung stellen konnte. Es kann aber auch sein, dass NS willens und wissens vier Triebwagen beschafft hatte, weil das Unternehmen selber HGV-Leistungen Amsterdam-Frankfurt v.v. betreiben möchte.

Durch die Zeit musste NS ein Exemplar der Unterbaureihe aufgeben (s.i.w. 406 053). Wurde das ersetzt? Soweit ich mich erinnern kann, nicht.
Also bin ich mir nicht sicher, ob bzgl. ICE International aktuell von einem internationalen Fahrzeugpool die Rede ist.

Frage bzgl. 408: gibt es wieder Unterbaureihen DE, DE+BE und DE+NL oder sind etwa alle Triebwagen DE+BE+NL? (für DE+(CH/AT) gibt es ja die 412 und für DE+FR die 407).

gruß,

Oscar (NL).

gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.